много неразбираемо

[neshko]

До: много неразбираемо

Ами вече два дни карам така и мисля че въздуха
до сега трябваше да излезе.Колкото до
спукан мъркуч не ми се вярва защото
трябва да пали трудно и тн.Утре
съм на комп. диагностика и ще пиша!!!

Ще чакаме резултатите!

[koi4a]

До: много неразбираемо

Какво ще се случи?

Вече не помня, но мой познат така обикаля магазините за авточасти със свален филтър и после май дебитомера замина, несъм сигурен но имаше проблеми.

[mom4i]

До: много неразбираемо

Колега,най вероятно не може да се обезвъдуши добре системата.И аз имах същият проблем,но го реших,като замених оригиналният филтър с фордов(транзит).На него дори си има вграден инжектор за подкачване и обезвъздушаване на горивото.

[sony bono]

До: много неразбираемо

Вслушай се в мнението на lubomuzzi. Човеака ти казва от опит, което е най-важното. На компютърната диагностика няма да могат да ти кажат дали има въздух във нафтовия филтър. Аз лично първо бих обезвъздушил системата. Брал съм същите ядове с италиански дизел при кофти филтър. Ушким трябваше да се самообезвъздуши, но не се получи.
Все пак ти желая успех разбира се и по-бързо оправяне на проблема.

[kuzdov]

До: много неразбираемо

Не ми прилича на проблем по горивната система. Провери да не си измъкнал някой вакуум или пък да е бил напукан и като си ги ровил да се е сцепил до щуцера.

[горския]

До: много неразбираемо

И при мен след смяна на гор. филтър се получи "забиване" ДВГ,оказа се че филтъра не е за тези кубици на мотора!След поставяне на правилния филтър всичко си дойде на място!Просто не стига гориво!Поздрави!

[aldari]

До: много неразбираемо

Не ми прилича на проблем по горивната система. Провери да не си измъкнал някой вакуум или пък да е бил напукан и като си ги ровил да се е сцепил до щуцера.

Много си прав колега така става когато се спука или скъса маркучето за вакума към турбото .То е закачено на самият вакум на турбината

[krumal]

До: много неразбираемо

Много си прав колега така става когато се спука или скъса маркучето за вакума към турбото .То е закачено на самият вакум на турбината

Ще ни "светнеш" ли, какво точно става?

п.п. за какво служи този клапан?

[otv]

До: много неразбираемо

Служи за това, че, ако вкараш много обороти от направеното налягане на турбото се задейства тоя клапан и затваря топлата част като така не се позволява вдигане на много високо налягане (като изпуска част от него) на турбото и съответно появата на повреда...най-често спукано турбо.

[kuzdov]

До: много неразбираемо

Ще ни "светнеш" ли, какво точно става?

п.п. за какво служи този клапан?

Нарича се байпас. В нормално, неработно положение е отворен. Когато запалиш мотора, вакуумът издърпва мембраната и клапанът се затваря. Турбото работи с пълна мощност в зависимост от скоростта на изгорелите газове. При достигане на определено налягане, автоматиката сработва и затваря клапана на вакуумната тръбичка към турбото. Байпасът се отваря и част от изгорелите газове заобикалят лопатките и турбото намалява оборотите си, като съответно пада и налягането в системата. Това е ....