Проблем при студен двигател

[koi4a]

До: Проблем при студен двигател

Както писах според диагностиката дебитомера си е заминал но струва към 400лв и си карам така. Той на газ не играе роля де.

[maxxx]

До: Проблем при студен двигател

Koi4a не разбрах дали си отстранил проблема . имах абсолютно същите смптоми с моята фронтера 2.0i. Проблема беше в маркуча за въздуха беше пропукан от долната страна и не се виждаше. решението беше маркуч за горещ въздух от маг.за строителни мат. 35см. с вътрешно ф70 за 3.00лв. ако не си го оправил моге да пробваш. А ако си открил проблема дано да си се разминал тънко.

Колега,качи снимка на този маркуч,че моя въздуховод е целия в изолирбанд.Миналата зима газовата беше бъглясала(мембрани) и като изтрещя клепалото опази дебитомера,но въздуховода цъфна мъжката.Пиши по-подробно за какво е и по-конкретно за спецификата на магазина.Да се знае какво да питаме продавачите,че ако се чака те да ни насочат.....
Поздрави.

[martin_kralev]

До: Проблем при студен двигател

Колега,качи снимка на този маркуч,че моя въздуховод е целия в изолирбанд.Миналата зима газовата беше бъглясала(мембрани) и като изтрещя клепалото опази дебитомера,но въздуховода цъфна мъжката.Пиши по-подробно за какво е и по-конкретно за спецификата на магазина.Да се знае какво да питаме продавачите,че ако се чака те да ни насочат.....
Поздрави.

ОК утре ще кача снимки и на оригиналния и на побългареня само че , моя маркуч не е като този на Koi4a по моя няма датчици и дебитомера ми е прекрепен за въздушния филтър.А инак магазина е смесен (строителни мат.;скрепителни елементи ; ел.уреди ; машини; ВиК ; и т.н.) маркучът е за въздохопровод (мек е) и издържа до 90 градуса. Моя още не се е разтопил.


Поздрави

[martin_kralev]

До: Проблем при студен двигател

Здрасти в момента правя опит да кача обещаните снимки на въздуховода но за пръв път качвам стимки и незнам дали ще стане нещо.


Поздрави.

[maxxx]

До: Проблем при студен двигател

ОК утре ще кача снимки и на оригиналния и на побългареня само че , моя маркуч не е като този на Koi4a по моя няма датчици и дебитомера ми е прекрепен за въздушния филтър.А инак магазина е смесен (строителни мат.;скрепителни елементи ; ел.уреди ; машини; ВиК ; и т.н.) маркучът е за въздохопровод (мек е) и издържа до 90 градуса. Моя още не се е разтопил.


Поздрави

Видях го.За какво е всъщност имаш ли идея.Моторите ни са еднакви,маркучите също.Магазина да не е Жираф или Практикер,Мосю Бриколаж и т.н.?Да знам къде да ровя.Много любезни бе-да резнат 35см.-чак не вярвам като гледам тука какви чапли продават,но и метър да купя като знам какво чух за оригинален пак е супер.

[recaro_7]

До: Проблем при студен двигател

Макси
ето ти още един пример

[maxxx]

До: Проблем при студен двигател

Макси
ето ти още един пример

Това от къде,че като няма гофра не спъва въздуха и за мен оптимизира.Или от какво-благодаря авансово!

[recaro_7]

До: Проблем при студен двигател

Ми от мототехника Благоевград,
за колко Ф е не помна/ще ида до гаража да вида/
Водат ги маркучи-тръбопроводи за охладителната с-ма на рейсове,че татко кара икарус и беше 8лв./метъра.
Та парчето дойде 3-4 лв.
Ама са като се сложи глочката да АГУ-то и идва малко дълъг.
та така

[martin_kralev]

До: Проблем при студен двигател

Видях го.За какво е всъщност имаш ли идея.Моторите ни са еднакви,маркучите също.Магазина да не е Жираф или Практикер,Мосю Бриколаж и т.н.?Да знам къде да ровя.Много любезни бе-да резнат 35см.-чак не вярвам като гледам тука какви чапли продават,но и метър да купя като знам какво чух за оригинален пак е супер.

Здрасти ами водят го маркуч за горещ въздух ,а в Шумен нямаме нито един от изброените маг. ,Що се отнася за маркуча от вътре е гладък и е гофра само отвън. Ако не намериш(което ме съмнява) пиши ще ти пратя по куриер.

[maxxx]

До: Проблем при студен двигател

Ми от мототехника Благоевград,
за колко Ф е не помна/ще ида до гаража да вида/
Водат ги маркучи-тръбопроводи за охладителната с-ма на рейсове,че татко кара икарус и беше 8лв./метъра.
Та парчето дойде 3-4 лв.
Ама са като се сложи глочката да АГУ-то и идва малко дълъг.
та така

Парите и за метър са смешни,но прав ли го взе или с кривка.Там са си 90 градуса и тоя дебелия маркуч ще се пречупи според мен ако няма кривина оригинално.А марка на камионче нещо че тука Мототехника я затрихме отдавна.

[martin_kralev]

До: Проблем при студен двигател

Парите и за метър са смешни,но прав ли го взе или с кривка.Там са си 90 градуса и тоя дебелия маркуч ще се пречупи според мен ако няма кривина оригинално.А марка на камионче нещо че тука Мототехника я затрихме отдавна.

Маххх определено въздуховода на колегата е по добрия вариянт , щом е за водно съединение няма да има проблем с температурата а и изглежда мн.по добре (почти като оригиналния)

Поздрави на всички.

[koi4a]

До: Проблем при студен двигател

В неделя пробвах да карам на газ с изключена ламбда сонда и проблема изчезна. Сега ще я прекъсна с реле.
Дано е от полза и на други колеги.

[Glow]

От: До: Проблем при студен двигател

Можеш ли да ми обасниш или да покажеш на схема/снимка къде точно се намира лабда сондата?

[koi4a]

От: До: Проблем при студен двигател

Ламбда сондата е забита в тръбата след изпускателните колектори, преди катализатора, като й проследиш кабелите ще намериш и буксата. Аз откакто я прекъснах не съм имал нито веднъж проблем. Смених и маркуча след въздушния филтър, че заради прегъването след монтажа на плочката за газта и той заминава, и лампата на чека спря да свети ама незнам дали заради релето на ламбдасондата или заради емулатора. В интерес на истината фанатика ми беше казал още преди да сложа газовата, че трябва сондата да бъде прекъсната с реле докато работи на газ, но "майсторите" ме убеждаваха, че тя имала значение и за работата на газ. И последно проблема се появи няколко месеца след монтажа на газта а не веднага.

[Vlado_Ts]

От: До: Проблем при студен двигател

...Ламбда сондата е забита в тръбата след изпускателните колектори, преди катализатора, като й проследиш кабелите ще намериш и буксата. Аз откакто я прекъснах не съм имал нито веднъж проблем....

Извинявай , но нещо не схванах за кой проблем говориш ? Проблема от началото на темата ти е , че гасне на бензин при стартиране на студен двигател . Сега казваш , че когато ламбда сондата е прекъсната по време на работа на газ , то на студен двигател пали на бензин без проблем ?