Здравейте!Изчезна ми плюса на ключа на вентилатора на парното.След смяна радиаторче парно,изчезна плюса на парното.Закачени са буксите,ама няма.Като се подаде + отпред на бушона всичко тръгва и без да се дава на контакт.Бушоните са здрави.Приемам всички идеи.Говорим за ОФ КБ бензин X20 se
Обява
Свий
Няма добавени обяви.
Токове вентилатор парно
Свий
X
-
Коментар
-
От: Токове вентилатор парно
Ами сменяхме го.Не е релето,Като му пусне + отпред на бушона и всичко тръгва 1,2,3,4 степен.Мисля че ако е регулатора,няма да има степените.Последно редактирано от Добри Димитров; 16-12-16, 20:47.
Коментар
-
От: Токове вентилатор парно
Първоначално публикуван от Добри Димитров Преглед на мнениеАми сменяхме го.Не е релето,Като му пусна + отпред на бушона и всичко тръгва 1,2,3,4 степен.Мисля че ако е регулатора,няма да има степените.
Коментар
-
От: Токове вентилатор парно
Първоначално публикуван от Добри Димитров Преглед на мнениеМисля че ако е регулатора,няма да има степените.
Коментар
-
От: Токове вентилатор парно
По Аутодата
Плюс от акумулатор - реле К28 - предпазител - мотор вентилатор - резисторен блок - степенен ключ - маса. Релето включва при контакт.
При подаване плюс на предпазителя вентилаторът работи. Проблемът е реле или връзки.
Коментар
-
От: Токове вентилатор парно
Първоначално публикуван от isuzo Преглед на мнениеНе работи ли двигателя няма да тръгне парното.?!
ПП.Току що видях поста на колегата bogilloff.Може да съм видял друг модел в Аутодатата,но крайният ефект пак ще е същият.Вентилаторът ще работи при запален двигател.
Коментар
-
От: Токове вентилатор парно
Първоначално публикуван от plamenpe Преглед на мнениеПо Аутодата
Плюс от акумулатор - реле К28 - предпазител - мотор вентилатор - резисторен блок - степенен ключ - маса. Релето включва при контакт.
При подаване плюс на предпазителя вентилаторът работи. Проблемът е реле или връзки.
Това е за x20se. Заради това вентилатора на парното работи само при работещ двигател. Аз го използвам за включване на фаровете при включен двигател.ОФБ ДБ X22SE
Не искам Турция да ме пази от Русия. Стигат ми 500 години.
Коментар
-
От: Токове вентилатор парно
Първоначално публикуван от Добри Димитров Преглед на мнениеАми сменяхме го.Не е релето,Като му пусне + отпред на бушона и всичко тръгва 1,2,3,4 степен.Мисля че ако е регулатора,няма да има степените.
Все си мисля, че можеш да направиш и една още по бърза проверка. Сглоби всичко, запали двигателя и пускай вентилатора от степените. Май това не си го пробвал още.
Впрочем, има ли климатик?ОФБ ДБ X22SE
Не искам Турция да ме пази от Русия. Стигат ми 500 години.
Коментар
-
От: Токове вентилатор парно
Първоначално публикуван от plamenpe Преглед на мнениеКолегата isuzo май ще излезе прав. Релето се управлява от D+ на алтернатора.
ПП.Току що видях поста на колегата bogilloff.Може да съм видял друг модел в Аутодатата,но крайният ефект пак ще е същият.Вентилаторът ще работи при запален двигател.
Имам една схема за този случай, за която опитно съм установил, че е най близо до действителността, включително и за цветове на кабелите, но на нея това реле е означено като к92. Но иначе до където съм я ползвал при ровенето из кабелите, излезе вярна.ОФБ ДБ X22SE
Не искам Турция да ме пази от Русия. Стигат ми 500 години.
Коментар
Активност за темата
Свий
В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.
Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.
Коментар