Проблеми и решения при неработеща/изгоряла/ бензинова помпа

[Alexfield]

От: Проблеми и решения при неработеща/изгоряла/ бензинова помпа

При прекъсната помпа и непрекъснати бензинови инжектори се получава горе-долу това:
http://www.offroad-bulgaria.com/show...84#post1805584

Ако беше така твоят случай щеше да се радваш на нисък разход на газ и да се чудиш къде ти изчезва бензинът

П.П. Аз все ак те съветвам да дадеш +12V директно на помпата и да се опиташ да запалиш. Ако успееш, значи наистина имаш кабален или реле проблем.

[kuzdov]

От: Проблеми и решения при неработеща/изгоряла/ бензинова помпа

С директен плюс може директно да си вкара автогол. Има схеми, има цветове на кабелите. Не е извънземна технология и всеки що-годе грамотен електричар може да проследи веригата.

[//Радо//]

От: Проблеми и решения при неработеща/изгоряла/ бензинова помпа

С директен плюс може директно да си вкара автогол. Има схеми, има цветове на кабелите. Не е извънземна технология и всеки що-годе грамотен електричар може да проследи веригата.

Само за проба не вярвам да е проблем.
Аз продължавам да търся проблема малко - по малко, че няма време в момента.
Разкапсуловах релето и го проверих - всичко е наред. Едната намотка явно се командва от ключа понеже без него автомобила не работи, а другата е за помпата.
Имам кутия която прекъсва инжекторите (разбрах вчера), но там още не съм се заигравал.

[//Радо//]

От: Проблеми и решения при неработеща/изгоряла/ бензинова помпа

Самонадминах се по простотия! Едно от четирите релета до предният ляв фар(задно дясно като застанеш отпред).
При положение че скачам първо на лекото и мекото защо скочих да разглабям резервоари и помпи не мога да отговоря.

[Vlado_Ts]

От: Проблеми и решения при неработеща/изгоряла/ бензинова помпа

.....Релето като дам на контакт си цъка и след 5-6 сек. изключва. ......

....Точно така трябва да работи....

Логично е да е така , ама да използвам случая да попитам : и при мотор C20NE ли е така оригинално , или само моя е извън света ? Щото при мен помпата върти чак като завъртя на стартер .

[KOLEV G]

От: Проблеми и решения при неработеща/изгоряла/ бензинова помпа

... Щото при мен помпата върти чак като завъртя на стартер .[/QUOTE]
При моя също е така -помпата върти чак когато завъртя на стартер.

[//Радо//]

От: Проблеми и решения при неработеща/изгоряла/ бензинова помпа

Вчера при мен не беше така. Върти само когато завъртиш стартера.
Първият път когато пробвах давах на контакт и връщах. Дефакто след като върна ключа едната бобина на двойното реле е изчаквала 2-3 секунди и е изключвала това ме е заблудило.
Управлението на втората бобина заработи след като смених релето отпред до фара.
От "релето до фара" до "двойното реле" е червено-син дебел кабел (+). От "ДР" до предпазителя е дебел червено- черен 10 -ина санта. След предпазителя до бензиновата помпа е синьо- черен тънък кабел.

[bubolino12310]

От: До: Бенз.помпа или ...Помагайте.

постоянно токовите двигатели, какъвто в случая е този на помпата, когато не могат да развъртят ца с голяма консумация на ток. според мен за това му гори предпазителя

[//Радо//]

От: Проблеми и решения при неработеща/изгоряла/ бензинова помпа

И моята излезе от резервоара. От БМВ 7 ма серия (нямам си идея колко стар модел). Метър и половина маркучи и кабели. Намери си място под маркучите за зареждане, легнала на планките за закрепване и резервоара. Нейният държач пък е приклещен м/у двата болта държащи бъкела към рамата.
Моята помпа докато си играя с нея сдаде багажа(всъщност си работеше както иска) - отворих я и имаше счупена четка. Тази другата и тя беше блокирала но я отворих и нея. Беше пълна с боклуци и пясък. Разглабяне. ВД40. Среза който направих го залепих с "течен метал" на Бизон, отгоре "водоземна скоба" от ВИК. Засмуква си от резервоара без никакъв проблем и бачка.
М/у другото покрай сагата, разпарчедосах 5-6 стари помпи и ми направи впечатление че ако няма мизерия трудно може да се случи нещо на помпа за пълна инжекция. Всичко вътре в тях е толкова елементарно и здраво че пробива е само в четки,четкодържачи и замърсяване.

[Boby]

От: Проблеми и решения при неработеща/изгоряла/ бензинова помпа

Здравейте, и аз съм в същия филм, но аз реших да удължа агонията и вкарах газовата бутилка заедно с малък резервоар в коша на стария. Някой може ли да ми каже двата клапана в краищата на пласмасовия резервоар за какво служат и фатално ли е ако ги няма? Имам предвид №4 в скицата


Поздрави

[isuzo]

От: Проблеми и решения при неработеща/изгоряла/ бензинова помпа

отдушници

[svi6tovski]

От: Проблеми и решения при неработеща/изгоряла/ бензинова помпа

при монтаж на външна помпа какви интервенций правите по кошницата.Оставяте ли няква помпа вътре заради цедката и, или директно пускате маркуча да смуче без цедка и се осланяте само на бензиновия филтър? Питам ,щото се чудя как да я таманя и аз.

[EXALIBUR]

От: Проблеми и решения при неработеща/изгоряла/ бензинова помпа

при монтаж на външна помпа какви интервенций правите по кошницата.Оставяте ли няква помпа вътре заради цедката и, или директно пускате маркуча да смуче без цедка и се осланяте само на бензиновия филтър? Питам ,щото се чудя как да я таманя и аз.

Ако оставиш старата помпа просто няма да засмуче през нея.
Тръба със финна цедка на краят и на мястото на помпата!

[Vlado_Ts]

От: Проблеми и решения при неработеща/изгоряла/ бензинова помпа

Ако оставиш старата помпа просто няма да засмуче през нея.
Тръба със финна цедка на краят и на мястото на помпата!

Фината цедка е предпоставка за евентуалното и запушване при мръсно гориво . Което предполага на един етап пак сваляне и отваряне на бъкела . Аз затова и нея съм махнал и разчитам на външния горивен филтър . Все пак много по-лесна е единствено неговата смяна .

[frfespa]

От: Проблеми и решения при неработеща/изгоряла/ бензинова помпа

Здравей, помпата ти се намира в резрвоара, около 180 лева китайска.