Рьчни Хьбове.

[emilganev]

От: Рьчни Хьбове.

Аз също съм с ръчни хъбове AISIN, когато ги купувах от Лозан преди да ги монтирам и двата хъба имаха много грес и едвам се въртяха и двете врътки, след като ги накиснах в кореселин и ги изчистих до блясък, после ги смазах с диференциално масло и съвсеем малко грес около шлиците, няколко месеца и досега нямат грешка, врътките ги въртя много леко, включително и при минусовите температури

Снощи беше -12 и нямаше дерт при включването им.Освен като се постопли да ги измия и аз.Иначе точно както ти пишеш така направих и аз още след като го взех.

[svi6tovski]

От: До: Рьчни Хьбове.

Без подложна шайба едва ли ще се разминеш.
Като откачиш автоматичния хъб и на неговото място нанижеш ръчния -всичко ще ти светне Няма нищо сложно .

Единственото , с което задължително трябва да се съобразиш е че трябва да нямаш аксиален луфт в полуоската ( има писано по въпроса). Ако в момента го имаш наличен , то от големината му се определя и дебелината на подложната шайба. На струг се прави за 15 мин.

А и още нещо : така и така ще ръчкаш по главините . Не е зле с едното да си сервизираш и лагерите на главината - проверка за евентуални луфтове и смяна на грес . Щото едва ли предния собственик е правил тази процедура в навечерието на продажбата на джипката .

както казвашколега, ще трябва да използвам канала,който е върху шлиците, не оригиналния на автоматичния хъб, който е на по-тънката част на карето. колко са точните размери на нужната за там зегерка, та да не свалям карето, за да замервам. гимнастиката е голяма.

[Vlado_Ts]

От: До: Рьчни Хьбове.

както казвашколега, ще трябва да използвам канала,който е върху шлиците, не оригиналния на автоматичния хъб, който е на по-тънката част на карето. колко са точните размери на нужната за там зегерка, та да не свалям карето, за да замервам. гимнастиката е голяма.

Не помня точно , пък и аз го правих по малко по-различен начин : Използвах оригиналната зегерка на автоматичния хъб , плюс две подложни шайби със съответния диаметър , за да обера аксиалния луфт . Но на мен струговете са ми под ръка , та ми беше лесно =

Всъщност , защо трябва да сваляш карето ?! Като свалиш автоматичния хъб , имаш достатъчно място за шублера.

[kuzdov]

От: Рьчни Хьбове.

Външната зегерка е 16 мм, а вътрешната 20 или 22 по спомен. Има ги на всяка читава железария.

[auto_marin]

От: Рьчни Хьбове.

Не е толкова малка, 26-27 мм е размера на зегерката...

[auto_marin]

От: Рьчни Хьбове.

мисълта ми беше,че със сигурност ще трябва да ползвам канала, който е на шлиците, а не оригиналния на автоматичния хъб,нали така.

Да, така е...

[kuzdov]

От: Рьчни Хьбове.

Да, така е...

Не баш. Може да се ползва и външната зегерка, но се изработва втулка при стругар. Или се ползва холендрова гайка 1", като се изпилва на шмиргел до подходящия размер .....

[gimax]

От: Рьчни Хьбове.

http://www.offroad-bulgaria.com/show...t=81175&page=5 Пост №85

п.п.Всичкото инфо,което ти трябва го има пет теми по-надолу.

[Vlado_Ts]

От: Рьчни Хьбове.

.....
А декоративните капачки стават излишни като сложиш фланци - просто предните седят адски грозно.....

Аз съм с фланци и ръчни хъбове и декоративната капачка изглежда ето така :



.... и не го намирам никак грозно

[kuzdov]

От: Рьчни Хьбове.

ми колега ти се зачждаш. писал съмм за автоматите,че се гласят без да се сваля джантата, за ръчни казах,че не знам още. и ти за тях спориш.както и да е. питах просто за размери на зегерката,за да ми е по-лесно.
за инфо-звъннах на лозан(исузо), и човека без да разтяга локуми каза. диаметър на шлиците 28мм, зегерка за вал 28.
подложни шайби вътрешно 28мм, външо 30-32мм. дебелина-според нуждата.

Това за ОФА със 17 шлици ли?

[svi6tovski]

От: Рьчни Хьбове.

Значи монтирах ги, пробвани-работят перфект.
Обобщавам-офа, ръчни хъбове-17шлици,6 болта.зегерката се слага на вътрешнуя канал-този върху самите шлици. Подлижни шайби-вътрешен диаметър ф28,външен от ф30 до ф 34(по-голяма периферия, по добре). Дебелина на подложките-според луфта(аз сложих 0,4).
Зегерка-стават и ф25 и ф26 вътрешен диаметър.
Смазване-тънко с грес или масло(аз сложиш малко по-гъсто масло).