Фронтера 2.3Д главата скърца.

[bocho64]

От: Фронтера 2.3Д главата скърца.

........................, можеш да поразпиташ и да потърсиш майстор, който е правил двигател на Опел Рекорд 2.3 Д,

Ако не е правил това велико чудо на техническата мисъл значи няма да се справи

[Еделвайс]

От: Фронтера 2.3Д главата скърца.

Ако не е правил това велико чудо на техническата мисъл значи няма да се справи

Този майстор е трябвало първо да отстрани проблема , и след това да отстранява последиците от проблема. А доколкото ми става ясно от написаното , проблема е липса на смаэване/запушена магистрала или филтри , повредена помпа .../

.....Явно си е чудо въпросния прост атмосферен двигател , затова и му казах да търси майстор правил 2.3D двигател........

[bocho64]

От: Фронтера 2.3Д главата скърца.

Важното е да намери човек който да обърне необходимото внимание а не да е правил точно тоя мотор.

[ak101]

От: Фронтера 2.3Д главата скърца.

Toва трудно въртене е на затягащ двигател. Вземи един ключ и го превърти на ръка. Задължително отвори картера и разгледай за стружки, свали и един биелен, и един основен лагер. Не го мъчи да върти.

[pavel4o_95]

От: Фронтера 2.3Д главата скърца.

Съмнявам се, че по-лесно ще е да се сложи друг двигател, отколкото да се разглабя за смяна най-малко на лагерите на коляновия вал.
Каква е стойка само, ама и да палеше

[kuzdov]

От: Фронтера 2.3Д главата скърца.

Toва трудно въртене е на затягащ двигател. Вземи един ключ и го превърти на ръка. Задължително отвори картера и разгледай за стружки, свали и един биелен, и един основен лагер. Не го мъчи да върти.

Това трудно ще му се получи, че преди това ще трябва да свали предния мост .... Няма начин в региона да няма сервизи за основен ремонт. Тоя мотор е прост като женска кратуна и е по силите на всеки, дето знае какво прави.

[Nik]

От: Фронтера 2.3Д главата скърца.

Имам цял двигател свален от личния автомобил в пълна изправност /купето се скапа но мотора няма проблеми/ обаче е 2,3YD, чул съм че разликата е в колекторите само иначе моторите са били идентични. Ако ти върши работа ми е за продаване на коледна цена

[kuzdov]

От: Фронтера 2.3Д главата скърца.

Това на каква кола е било? Ако е на Омега А, би трябвало да е 2,3 ТД, т.е. няма интеркулер. Картера е различен, всичко останало би трябвало да е еднакво. Ако е с твърд маховик, кандидат съм. Може и за целия мотор, ако колегата не го иска.

[ak101]

От: Фронтера 2.3Д главата скърца.

Това трудно ще му се получи, че преди това ще трябва да свали предния мост .... Няма начин в региона да няма сервизи за основен ремонт. Тоя мотор е прост като женска кратуна и е по силите на всеки, дето знае какво прави.

Трудно лесно, тва е начина с тия припалвания най-много да се доскапе двигателя.

[kuzdov]

От: Фронтера 2.3Д главата скърца.

Ми то като труд и време ще е същото, като да изскубе мотора. Който после така и така ще трябва да сваля. С необходимото оборудване тоя мотор се вади за по-малко от 1 час.

[faster]

От: Фронтера 2.3Д главата скърца.

Съмнявам се, че по-лесно ще е да се сложи друг двигател, отколкото да се разглабя за смяна най-малко на лагерите на коляновия вал.
Каква е стойка само, ама и да палеше
[ATTACH=CONFIG]758661[/ATTACH]

При свален преден диференциал и отворен картер,сваляш и замервате коляновия вал при биелите/ако не е надран/,сваляш и основните отдолу ,ако няма надрани шийки на коляновият вал могат да се сменят на място без да сваляш мотора,правил съм го на няколко двигателя,без проблем в допустими рамки на износване на биелна шийка на вала!Това разбира се ,ако няма надрани шийки и не са износени при биелите с голяма елипса!Освободи мотора от компресия/свали свещи или дюзи/смяната на основните става с избутване на горните черупки на лагерите с помощта на старите такива,вала се охлабва малко за да освободи измъкването на горните половини,това за основните,биелните са лесни,продухай с компресор всички отвори по шийките и отдолу на биелите след като ги разглобиш,сглобявай с много и качествено масло,сменявай на групи биели един по един ,основни един по един,притягай до степен да не се разместят черупките на лагерите,но и не стегнато за да превърташ по-лесно мотора ,след това стягай с динамометрия!Динамометрията на стягане я има на главите на повечето болтове,ако няма индикация,се мери Ф на болта ,но вътре в дълбочината на резбата и стягаш на тия килограми ,без пружиниращо пренатягане с какъвто и да било динамометричен ключ!Това ,ако не си задрал вала и не искаш да се набутваш с шлайфане,ако не пълен ремонт с шлайфане,преди всичко тряббва да си сигурен ,че маслената магистрала работи , иначе няма смисъл от какъвто и да било ремонт!Сменял съм така и на бензинови и на дизелови ДВГ с всякаква мощност,без проблеми,даже и на бензинова Ланча Тема с петвалов мотор/2 разпределителни,колянов и 2 балансиращи вала/ ,бързооборотен мотор с високо натоварване,веднага след ремонта беше тествана на пълна газ и издържа геройски,беше тествана от бившия ми началник в сервиза!Става и смяна на мотор ма трябва и пререгистарция,ти ще си прецениш!Успех!

[isuzo]

От: Фронтера 2.3Д главата скърца.

Този мотор си поврежда маслената помпа, тя се намира от вън и се проверява за 5 минути.

[pavel4o_95]

От: Фронтера 2.3Д главата скърца.

Като вариянти ми се мотаят- 1- продаване така цяла (незнам колко пари мога да и взема така)
2- продаване на части (разправия доста)
3- правене на нейния си двигател, или да се сложи друг
Имам мерак да си е правя, ама сам и с тате няма да се справя, нито канал, нито нищо имам за ремонт.

[Nikolai Georgiev (turbo d)]

От: Фронтера 2.3Д главата скърца.

Няколко пъти колегите ти казаха да свалите капачето на маслената помпа и да и проверите състоянието на зъпчатките и капачето с клапана на високото налягане. Аз те попитах когато трака мотора каде седи стрелката за налягане на маслото ? Незнам с какво повече може да ти се помогне.

[Еделвайс]

От: Фронтера 2.3Д главата скърца.

Имам мерак да си е правя, ама сам и с тате няма да се справя, нито канал, нито нищо имам за ремонт.

Щом е такава работата, неотдавна ходих до Тетевен и преди града в кв. Полатен в близост до обръщалото на градския рейс, от лявата страна на пътя посока Тетевен имаше някакъв нов сервиз, не ги знам какви са, работят ли още но можеш да отскочиш за консултация и да ти ремонтират двигателя

п.с. Фронтерата ти изглежда запазена от снимката ти, според мен си заслужава да направиш качествен ремонт на двигателя и да знаеш че ще ти служи дълги години при правилна експлоатация.