Завъртане 180 градуса? гуми?

[bobijoe]

До: Завъртане 180 градуса? гуми?

Много ви благодаря за всичко,но така не видях някой да е написал конкретно определение на LSD
моля да ме разберете,новак съм в тези работи,на 20 години съм и тази Фронтера ми е първата джипка,ако може някой да ми каже какво точно значи това,кпринцип на работа,тези общи работи ще съм много благодарен.

Поздрави на всички

[Тедо /LJ73/]

До: Завъртане 180 градуса? гуми?

щом сега разбирате, че джиповете /особено парт-тайм/ са по-нестабилни от лека кола в завой и особено на хлъзгав терен...

целият проблем е, че се опитвате да ги карате като лека кола... и то с предно...

[koi4a]

До: Завъртане 180 градуса? гуми?

Съжалаявам за спама ама да отговорим на колегата. ЛСД означава лимитед слип диференциал ( Диференциал с ограничено преплъзване ) един вид блокаж. Разрови из темите за фронтери има и снимков материал как да разбереш твоята дали е с ЛСД.

[Ivich]

До: Завъртане 180 градуса? гуми?

Много ви благодаря за всичко,но така не видях някой да е написал конкретно определение на LSD
моля да ме разберете,новак съм в тези работи,на 20 години съм и тази Фронтера ми е първата джипка,ако може някой да ми каже какво точно значи това,кпринцип на работа,тези общи работи ще съм много благодарен.

Поздрави на всички

Разбираме, че си "новак в тези работи" и затова колегите са ти посочили и точната тема, където са описани всички видове диференциали.
Въпроса е, че трябва да се отделил малко време и да се прочете всичко, което ти е нужно.

А иначе най-просто казано LSD ("Limited Slip Diferncial") се превежда като диференциал с ограничено приплъзване.
Най-просто обяснено: При нормалните диференциали когато едното колело стъпи на по-хлъзгава повърхност въртящия момент се предава само на него и то започва да буксува, а към колелото стъпило на по-здрава основа - няма никой.
При LSD диференциалите в горепосочения случай част от въртящия момент се предава и на колелото стъпило на повърхността с по-добро сцепление.

Пак да спомена, че всичко подробно е написано тук, и само трябва да се прочете.

[maxxx]

До: Завъртане 180 градуса? гуми?

Много ви благодаря за всичко,но така не видях някой да е написал конкретно определение на LSD
моля да ме разберете,новак съм в тези работи,на 20 години съм и тази Фронтера ми е първата джипка,ако може някой да ми каже какво точно значи това,кпринцип на работа,тези общи работи ще съм много благодарен.

Поздрави на всички

LSD-простичко казано диференциал с ограничено приплъзване,т.е. като тръгне едното колело да пребуксува едни работи в дифа се "стягат" и прехвърлят въртящ момент към другото колело и това се явява вид блокировка макар и частична.На хлъзгав терен има ефекта на ръчна спирачка и почва валса.От туй по-просто не мога да го напиша...
Баси и обяснението,имах гости до 4ч. сутринта и ме цепи глава-не е истина,спирам да пиша поне до обяд.
Поне на вас лек ден!

[koi4a]

До: Завъртане 180 градуса? гуми?

Ей направо се избихме да отговаряме

[bobijoe]

До: Завъртане 180 градуса? гуми?

Ей тука има един отговор ;-)
http://forum.offroad-bulgaria.com/search.php

а с тия гуми на не дълбок сняг и лед си по-зле отколкото с летни такаче внимавай.!

Ами да ти кажа точно рова вече го пробвах-на около5-6 см сняг няма никакви проблеми със спирането.

[bobijoe]

До: Завъртане 180 градуса? гуми?

Съжалаявам за спама ама да отговорим на колегата. ЛСД означава лимитед слип диференциал ( Диференциал с ограничено преплъзване ) един вид блокаж. Разрови из темите за фронтери има и снимков материал как да разбереш твоята дали е с ЛСД.

Много благодаря
Ще проверя обезателно.

[bobijoe]

До: Завъртане 180 градуса? гуми?

Разбираме, че си "новак в тези работи" и затова колегите са ти посочили и точната тема, където са описани всички видове диференциали.
Въпроса е, че трябва да се отделил малко време и да се прочете всичко, което ти е нужно.

А иначе най-просто казано LSD ("Limited Slip Diferncial") се превежда като диференциал с ограничено приплъзване.
Най-просто обяснено: При нормалните диференциали когато едното колело стъпи на по-хлъзгава повърхност въртящия момент се предава само на него и то започва да буксува, а към колелото стъпило на по-здрава основа - няма никой.
При LSD диференциалите в горепосочения случай част от въртящия момент се предава и на колелото стъпило на повърхността с по-добро сцепление.

Пак да спомена, че всичко подробно е написано тук, и само трябва да се прочете.

Благодаря и на теб

[maxxx]

До: Завъртане 180 градуса? гуми?

Ей направо се избихме да отговаряме

Задружна история...Ако всички сме такива....ДПС-то нямаше да е на власт............

[kinex]

До: Завъртане 180 градуса? гуми?

LSD-простичко казано диференциал с ограничено приплъзване,т.е. като тръгне едното колело да пребуксува едни работи в дифа се "стягат" и прехвърлят въртящ момент към другото колело и това се явява вид блокировка макар и частична.

Може и да греша но не съм чувал при други марки освен при Джйип да има активни ЛСДта които могат да променят процента на преплъзване. И там хич не са частични защото блокират до 100%
Пасивните не могат да променят процента на преплъзване.
Най-просто казано ЛСД представлява полусъединител.
Може да е между двете колела на една ос (в моста) или между два моста (в раздатъчната кутия).

[maxxx]

До: Завъртане 180 градуса? гуми?

Може и да греша но не съм чувал при други марки освен при Джйип да има активни ЛСДта които могат да променят процента на преплъзване. И там хич не са частични защото блокират до 100%
Пасивните не могат да променят процента на преплъзване.
Най-просто казано ЛСД представлява полусъединител.
Може да е между двете колела на една ос (в моста) или между два моста (в раздатъчната кутия).

Активни-пасивни с втасала тиква толкоз.Проценти не посочих,гледах простичко да му обясня на колегата принципа на дифа и да внимава,че хем му е първа джипка,хем ще и свиква в зимни условия-да няма сакатлъци.

[fanatic]

До: Завъртане 180 градуса? гуми?

Моя съвет е да я изкараш първо на някой полигон добре заснежен и да пробваш там за какво става дума, пробвай само на задно с ниска скорост и работи с волана и газта, ще свикнеш какви ситуации трябва да избягваш, фронтерата поднася много лесно с това ЛСД и с тази височина, такаче отдели време и посвикни щото с тия 20 години и фронтера с тези гуми взех да се притеснявам.

пробвай едната гума на сняг другата на асвалт за да видиш как работи ЛСД-то, поднеси я няколко пъти с ниска скорост не повече от 20 км/ч. пробвай да подържаш газ с около 20-30 и върти леко волана докато ускоряваш за да посвикнеш с каква скорост може да се взимат завой с газ на сняг с ЛСД. Но най-добре е до теб да има още някой по възможност карал джип по-дълго за да не се отнесеш и да решиш да правиш глупости.

[bobijoe]

До: Завъртане 180 градуса? гуми?

Моя съвет е да я изкараш първо на някой полигон добре заснежен и да пробваш там за какво става дума, пробвай само на задно с ниска скорост и работи с волана и газта, ще свикнеш какви ситуации трябва да избягваш, фронтерата поднася много лесно с това ЛСД и с тази височина, такаче отдели време и посвикни щото с тия 20 години и фронтера с тези гуми взех да се притеснявам.

пробвай едната гума на сняг другата на асвалт за да видиш как работи ЛСД-то, поднеси я няколко пъти с ниска скорост не повече от 20 км/ч. пробвай да подържаш газ с около 20-30 и върти леко волана докато ускоряваш за да посвикнеш с каква скорост може да се взимат завой с газ на сняг с ЛСД. Но най-добре е до теб да има още някой по възможност карал джип по-дълго за да не се отнесеш и да решиш да правиш глупости.

Благодаря за загриженоста..не че се хваля,но моят баща започна да ме учи да шофирам много много отдавна и смея да твърдя,че имам достатъчен опит,за да си изградя усет за какъвто и да е автомомиб малко след като се кача в него,а това за полигона мисля,че ще е излишно,но все пак месри

[kuzdov]

До: Завъртане 180 градуса? гуми?

Той добре е започнал да те учи, но джип се кара малко по-различно от лека кола. Ако не си карал до сега, имай едно на ум и не се надценявай, особено на труден терен.