МОНТЕРЕЙ 3.2

[GECATA 73]

От: МОНТЕРЕЙ 3.2

Прегледа е готов и разходката е факт, но имаше и произшествие. Заседнах при маневра да обърна на един много тесен път, бях тръгнал да качвам един доста сериозен баир, пътя беше целия с малки камъни и пясък и забуксувах, все пак ми е за първи път, не бях завъртял хъбовете и не стигнах доникъде, ще трябва някой да ми обясни как се действа с тея неща, ще направя снимки на скоростния лост та да може някой да ми обясни как да действам при такива ситуации. Иначе джипката върви доста добре, има доста мощтност и не се задъхва въобще, но с автоматика не знам дали е добре да я измъчвам, ще чакам съвети с нетърпение, а утре ще отида да прегледам колата след това родео и ще посна снимки.

[fanatic]

От: МОНТЕРЕЙ 3.2

Прегледа е готов и разходката е факт, но имаше и произшествие. Заседнах при маневра да обърна на един много тесен път, бях тръгнал да качвам един доста сериозен баир, пътя беше целия с малки камъни и пясък и забуксувах, все пак ми е за първи път, не бях завъртял хъбовете и не стигнах доникъде, ще трябва някой да ми обясни как се действа с тея неща, ще направя снимки на скоростния лост та да може някой да ми обясни как да действам при такива ситуации. Иначе джипката върви доста добре, има доста мощтност и не се задъхва въобще, но с автоматика не знам дали е добре да я измъчвам, ще чакам съвети с нетърпение, а утре ще отида да прегледам колата след това родео и ще посна снимки.

всичко е писано вече в подфорума, седни и прочети ще откриеш много полезна информация, раздатките скоростите и предаването ти е същото като на фронтера така, че не се ограничавай с търсене на Исузу
на автоматика му няма нищо като е в гората много е здрав ако е изправен.

[dirrty]

От: МОНТЕРЕЙ 3.2

Поради технически проблем на колегата GECATA73 качвам въпросните снимки.

[bushiDO]

От: МОНТЕРЕЙ 3.2

Абе всички разправят колко е як автоматика, но аз си имам едно на ум и когато очаквам издевателства, небрежно си минавам на L

[fanatic]

От: МОНТЕРЕЙ 3.2

Абе всички разправят колко е як автоматика, но аз си имам едно на ум и когато очаквам издевателства, небрежно си минавам на L

е то така се пази най-добре на брат ми ( бившия мой ) се строши но наистина е як ако се експлоатира правилно иначе е произведен да държи до 600 нм на входящич вал

[GECATA 73]

От: МОНТЕРЕЙ 3.2

Та никой ли не знае как се ползва въпросния автомат , отпред е с ръчни хъбове, каквото и да означава това, иначе на спускане ми казаха да ползвам L така и направих, спуснах се без проблем, но си мисля че предното нещо не работеше

[sony bono]

От: МОНТЕРЕЙ 3.2

На 2Н си само на заден мост. На 4н си и на преден мост, но трябва да включиш и ръчните хъбове. Иначе ще си пак само на задно. След това на 4L си на 4х4 бавни. Препоръчително за гората. И запомни, без да включиш ръчните хъбове нямаш 4х4. А се изключват за да не се въртяj предният кардан и полуоските, когато си на режим 2Н-само на заден мост. При ръчни скорости и при автоматични - принципът е един и същ.
По-подробно ще се наложи да попрочетеш из форума.
Честито и успех.