Показания на температурата на таблото.

[maxxx]

От: Показания на температурата на таблото.

Убеден ли си? На доста коли е точно обратното - тоя в блока за таблото, а тоя за компютъра - във водата.

Абсолютно, нали знаеш какво карам, и двата датчика са във водата, този върху термостата е за таблото и има свойството да се скапва, трябва да се търси пак с кафява пластмаса около обувката, тя определя показанието на стрелката спрямо температурата.Термометър в казанчето ще каже всичко.

[STROIL]

От: Показания на температурата на таблото.

Убеден ли си? На доста коли е точно обратното - тоя в блока за таблото, а тоя за компютъра - във водата.

Ето ги и двата. Двата са в антифриз.

[maxxx]

От: Показания на температурата на таблото.

Тоя за таблото е левият, другият дава инфо на ECU и е завит в блока.

[Ясен]

От: Показания на температурата на таблото.

Ясно

[fanatic]

От: Показания на температурата на таблото.

Далече съм от мисълта да влизам в спорове.Просто искам да изясня въпроса за себе си,но ако приемем,че последната бяла черта съотвтства на120градуса,както си отбелязъл,то значи,че червената е 140.Дали едно деление не съотвтства примерно на 10 градуса?

Мерил съм с ОП-КОМ в средата е 91 началото на червената е 130 може края на червената да е 140. Твоята трябва да работи между 80 и 90, всичко друго говори за неизправност.

[fanatic]

От: Показания на температурата на таблото.

Абсолютно си прав.Причината,да се задълбавам в темата е,че преди време смених виското с перки и съответно датчик,с параметри 87/92.Когато перките включат обаче,стрелката на таблото сочи между предпоследната и последната бяла черта преди червеното.Явно се получава някакво разминаване между датчиците или горните деления са с по-кратък интервал.

Както Павката правилно те е насочил виж моята тема. Купих 5 датчика докато оцеля правилния и мястото му за да държа мотора на 90 градуса. Правилното място е на изходящата тръба на радиатора и датчика е 68-82 градуса.

[tomil]

От: Показания на температурата на таблото.

Мерил съм с ОП-КОМ в средата е 91 началото на червената е 130 може края на червената да е 140. Твоята трябва да работи между 80 и 90, всичко друго говори за неизправност.

Е,това е нещо конкретно,с цифри,което до голяма степен се покрива с моето мнение.Иначе монтажа на датчика е като заводското изпълнение.Ти от къде го взе този с по-ниски параметри?

[Ясен]

От: Показания на температурата на таблото.

Лада 2105 е с такъв.

[fanatic]

От: Показания на температурата на таблото.

Е,това е нещо конкретно,с цифри,което до голяма степен се покрива с моето мнение.Иначе монтажа на датчика е като заводското изпълнение.Ти от къде го взе този с по-ниски параметри?

от Лада както каза Ясен. Работи си безупречно и до днес, вече 4 години.

[VladimCho]

От: Показания на температурата на таблото.

Ясноо... благодаря за мненията! Чудя се дали първо да купя термостат, или датчик за показанията на таблото... При мен зимата при движение в града стрелката седи малко под втората чертичка, а тогава термостата е отворил... При забиване в задръстване се вдига нагоре и между средата, и следващата чертичка се включва перката. Датчика за перката не е оригинален, защото има два извода, а пък гледам, че оригиналната букса е с три... Май термостата ще сменя макар, че този е BEHR и го тествах във вряла вода + добър термометър в нея. С този тест обаче не може да се определи дали термостата не изпуска по малко течност преди да достигне темп. на отваряне... Ще търся някой читав Бош, или оригинален термостат.

[EXALIBUR]

От: Показания на температурата на таблото.

[QUOTE=VladimCho;2065991] Датчика за перката не е оригинален, защото има два извода, а пък гледам, че оригиналната букса е с три...[QUOTE]

А случайно да си се замислял защо е така и дали трябва да е така!!!???
И съвсем случайно ако имаш климатик те съветвам да си уточниш горепосоченото!!!
Поздрави!

[VladimCho]

От: Показания на температурата на таблото.

Имам климатик и перката му се включва отделно от тази на радиатора. А защо кабелчетата са три?

[maxxx]

От: Показания на температурата на таблото.

Мисля, че е добре да отидеш при някой, който разбира повече от теб.
За датчика ти писах да сложиш термометър в казанчето, ако не ти се дават десетина лева, а термостатът ти не държи.Запали си колата, излез и хвани съединението след него, ще усетиш приятна топлина доста преди да е редно да отвори.
Като се включва отделно си сложи термодатчик от Лада, вече ти го написаха.

[VladimCho]

От: Показания на температурата на таблото.

Мисля, че е добре да отидеш при някой, който разбира повече от теб...

Отивам, благодаря!

[EXALIBUR]

От: Показания на температурата на таблото.

Имам климатик и перката му се включва отделно от тази на радиатора. А защо кабелчетата са три?

Щом питаш значи не си чел темата ми за Фронтерските климатици и в частност при ОФА КБ със мотор X20SE.
Та накратко оригиналният термодатчик на радиатора е със три извода-двойнодействащ! Първата по нискотемпературна степен при достигане на необходимата температура изключва климатика за да не товари излишно мотора и съвсем да прегрее! Втората по-високотимпературна степен включва вентилатора на радиатора. И понеже този двоен датчик има една доста прилична цена,то когато се скапе и собственикът е скръндза си слага обикновенн едностепенен който управлява само вентилатора. Евтино но предпоставка за окотване на мотора. Не е страшно но трябва да следиш когато си със пуснат климатик и започне да загрява да си изключваш климата на ръка.
Те това е накратко!
Поздрави!