Прекъсване между 2000 и 2500 оборота фронтера Б 2.2 dti

[fanatic]

От: Прекъсване между 2000 и 2500 оборота фронтера Б 2.2 dti

Имам в предвид мотора с механичния ЕГР,помпа PSG5 не с ел.дросела на Валер и PSG16 управление.
Конкретния ЕГР се емулира успешно от години и лично аз съм спрял поне 10 .

Пак не разбрах за кой мотор говориш. На фронтера Б са само 2 вида дизели. 2.2 с VP44 и обикновенна турбина и 2.2 с тая PSG и турбина с променливата геометрия. Та за първия вариант ли казваш че се емулира ЕГР-а?

[bay pres]

От: Прекъсване между 2000 и 2500 оборота фронтера Б 2.2 dti

По лесно ще ме разбереш.Спира се този ЕГР на мотора на който помпата е с една букса PSG5

[fanatic]

От: Прекъсване между 2000 и 2500 оборота фронтера Б 2.2 dti

По лесно ще ме разбереш.Спира се този ЕГР на мотора на който помпата е с една букса PSG5

Да ок. Щото аз на другя съм пробвал всякак и освен с ремап по друг начин не става

[kpanchev]

От: Прекъсване между 2000 и 2500 оборота фронтера Б 2.2 dti

Колеги относно клапана за управление на вихровите клапи, смених го с чисто нов на GM. Все си е тая. Мерих вакума след помпата - слаб (0,2 - 0,5 форсиран мотор). Друга вакуум помпа (от морга) - вакуум (0,5-0,7) - турбото ми даде криле обаче проблема си остава. Вакуум клапаните (трите броя) - работят (пробвах с три различни от морга + размяна на местата на всички мой). Това е, което съм правил до тук. Проблема остава. Надявам се другите колеги да имат повече късмет

[kiko00]

От: Прекъсване между 2000 и 2500 оборота фронтера Б 2.2 dti

По лесно ще ме разбереш.Спира се този ЕГР на мотора на който помпата е с една букса PSG5

Ако е удобно би ли споделил по кой от всички описани начини го изолираш . Щото чета хиляди варианти за спиране и още не съм решил по кой точно начин да го направя.

[fanatic]

От: Прекъсване между 2000 и 2500 оборота фронтера Б 2.2 dti

Ако е удобно би ли споделил по кой от всички описани начини го изолираш . Щото чета хиляди варианти за спиране и още не съм решил по кой точно начин да го направя.

При твоята няма да стане.

[kiko00]

От: Прекъсване между 2000 и 2500 оборота фронтера Б 2.2 dti

А така. Тя и моята има само една букса на помпата и турбина без променлива геометрия. Смисъл това което е написал колегата май точно за моя модел се отнася ,или се бъркам.

[fanatic]

От: Прекъсване между 2000 и 2500 оборота фронтера Б 2.2 dti

А така. Тя и моята има само една букса на помпата и турбина без променлива геометрия. Смисъл това което е написал колегата май точно за моя модел се отнася ,или се бъркам.

Ми аз за това толкова питах ма не се разбрахме съвсем точно
Аз на моята с vp44 и обикновенната турбина и механичния ЕГР каквото и да съм пробвал и чел все не стана освен със ремап на ЕКУ-то където се занижават стойностите и нещо се променя по смесите и тогава може да се затапи и компа не го търси. Другата фронтера е с фейслифт и там ЕГР-а е електронен та мисля че за нея казва че се емулира лесно.

[kiko00]

От: Прекъсване между 2000 и 2500 оборота фронтера Б 2.2 dti

И този вариант го четох .Но! Не мога да се преборя с това ЕКУ не ще да пуска файла по запознати ми казаха ,че е нужно да сваля ЕКУ-то да разпоя чиповете и да се запише файла с помощта на програматор .После се запойват цокли за да може чиповете да се поставят по лесно . Обаче аз съм упорит и ще го боря до края.

[fanatic]

От: Прекъсване между 2000 и 2500 оборота фронтера Б 2.2 dti

И този вариант го четох .Но! Не мога да се преборя с това ЕКУ не ще да пуска файла по запознати ми казаха ,че е нужно да сваля ЕКУ-то да разпоя чиповете и да се запише файла с помощта на програматор .После се запойват цокли за да може чиповете да се поставят по лесно . Обаче аз съм упорит и ще го боря до края.

Да да точно така се прави, разпоява се чипа и се пои цокъл. Аз друг вариант не знам да има при полужение че интерфейса на еку-то е read-only. Ако измислиш как да пишеш без да го сложиш на програматор ще вземеш нобелова награда

[bay pres]

От: Прекъсване между 2000 и 2500 оборота фронтера Б 2.2 dti

http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=83484
Чети тук и изпълни схемата с релето и диода.Всичко става супер

[kiko00]

От: Прекъсване между 2000 и 2500 оборота фронтера Б 2.2 dti

Хм . Не бих отказал една нобелова награда ,но в случая е невъзможно .Тези чипове който се слагат до 2000 г. в ЕКУ-то на автомобилите са EPROM и EEPROM или OTP (One time programming). Презапис на нов чип с програматор и монтаж на цокъл е спасението .

.
Това е картата на ЕГР от тук ,чрез занижаване или увеличаване на стойностите ЕГР заспива. Ще напиша точно как след като опитам и двата варианта за да знам ,кой е по добрия.

[fanatic]

От: Прекъсване между 2000 и 2500 оборота фронтера Б 2.2 dti

http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=83484
Чети тук и изпълни схемата с релето и диода.Всичко става супер

Не става. Светва след 1-2 месеца пак....

[kiko00]

От: Прекъсване между 2000 и 2500 оборота фронтера Б 2.2 dti

http://www.opelclub.bg/index.php?showtopic=83484
Чети тук и изпълни схемата с релето и диода.Всичко става супер

Благодаря колега за предоставеното инфо . Четох за този метод на отстраняване ЕГР-а ,но не ми допада това ,че трябва да съсипвам изолацията на кабелите а също да режа някои от тях. Варианта за спиране на ЕГР-а при мен ,ще е софтуерно (чрез промяна на стойностите на ЕКУ-то в частност картата за управлението на ЕГР-а). Вече го приложих на леката ми кола и съм повече от доволен.