Парно

[fanatic]

От: Парно

Благодаря! Темата е полезна и аз лично съм я чел два пъти. Сега я изчетох пак за да не би да съм пропуснал... но никъде не става въпрос за радиаторче от Омега за 80лв.

да но имаше за 115-140 ако не се лъжа, струва ми се по-евтино от 200 ?
Все пак не е това темата някой беше правил от вектра ли от калибра ли от омега не помня, не ми се струва че съм задължен да ти го търся или пък да съм 100% точен.

[VladimCho]

От: Парно

да но имаше за 115-140 ако не се лъжа, струва ми се по-евтино от 200 ?
Все пак не е това темата някой беше правил от вектра ли от калибра ли от омега не помня, не ми се струва че съм задължен да ти го търся или пък да съм 100% точен.

За 115лв. вече няма на сайта на чуждия сайт, от който колегата си е купил. Разбира се, че не си задължен да ми търсиш тема, просто помолих някой, ако си я спомня да постне линк. А дали трябва да си точен с информацията, която споделяш също е твое право. Весели празници!

[mimo_moi]

От: Парно

Мали и аз отивам май на там за радиаторче, че предната зима по Шипка 2 пъти на ден за 18 дни - общо 36 пъти, сутрин и вечер по веднъж, големи студове брах. Пък и не е малка Фронтера-та дългата база. На другата ми кола минах само с промивка ама не с маркуча от чешмата ами с препарат Антикалц с помоща на малка помпа и разширително казанче. Върти в кръг една и съща течност с малък дебит за да работи течността, 1 л. от която разгражда 100 гр. варовик или гняс. Мисля да го направя тея дни и на фронтерата, че края на месеца пак ще мачкам Шипка всеки ден в продължение на 3 седмици, студентска му работа ..... ни акъл ни образование, едното го няма другото не го дават.

[svi6tovski]

От: Парно

някой може ли да надникне под капака и да каже маркучите на парното как са варзани. единия излиза от общ троиник с разширителя и изходния маркуч на радиатора. той отгоре или отдоло на радиаторчето на парното влиза. че преднич собственик май ги е омотал. двигателя е ц20не на офа кб спорт(стария мотор).

[didomalinov]

От: Парно

Купих Фронтерата с неработещо парно,оказа се ЗАПУШЕНО РАДИАТОРЧЕ,след сменени 2 термостата и разглобено табло!Проблема с радиаторчето реших по следния начин.Сипах в антифриза течност за отпушване на радиатори и покарах около 300км без резултат.След това без да свалям радиаторчето извадих и двата маркуча,който са вързани за него,и на мястото на единия вързах градинския маркуч от чешмата и пуснах със все сила.Около 10-15 секунди излизаше мръсотия,след това тръгна чиста вода.Държах така около 2 минути и спрях чешмата,монтирах си неговите маркучи и втора година вече парното ще ми стопи гумените ботуши като го пусна!!!

[EXALIBUR]

От: Парно

Браво!!!

[VladimCho]

От: Парно

Късметлия си... за съжаление повечето с проблеми в радиатора минават по сложната и скъпа процедура със замяната с ново....

[onufriz]

Три дена ровя из форума, търся за термостат, един колега беше сложил в маркуча към радиатора термостат от Рено. Някой сеща ли се коя беше точно темата?

[Kirilpm]

Дали не беше Ясен, той има фетиш към френските клозети.Иначе модификацията е добра и е особено удачна за автомобили, където термостатът е на нерпилична цена.Звъниш в Старс94 и питаш слагат се на доста модели рено и ги има с много различни температури.