Tweet
До: Terrano II , 2,4 i , газ???
50-60% икономия не е ли достатъчно тежък аргумент? Въпреки че е единствен. 
А останалите аргументи "против" са вярни, но половината отпадат при правилни монтаж, експлоатация и подръжка.
Са на 18ти като се видим ще ти се оплача как моята не мерише на газ а на бензин. И се чудя от къде. Сигурно ми е сърдита, че съм я газифицирал.
Първоначално публикуван от sparkybg
Преглед на мнение
Въроса не беше в това. Ако някой ми твърди че е сложил газ за друго, освен за икономия, ще ми е интересно да чуя конкретните доводи.
А иначе, според мен:
Плюсове:
- по-евтино
Минуси:
- изменения по колата, които често са направени не дотам кадърно, поради голямото разнообразие от гаражни "разбирачи"
- дават се "едни пари". Ако газов инжекцион - още едни пари.
- оставане без багажник на возилата с по-малък такъв, или силното му редуциране. 15 литрова бутилка на возило, дето харчи 15 на 100 според мен е силно безсмислена.
- миризма (ако не от самата система, от ауспуха от преобогатената смес)
- ако разчиташ само на газ, или караш предимно на газ, обикновено бензиновата система рано или късно сдава багажа. Спичат се дюзи, скапват се бензинови помпи платна по помпата или карбуратора и прочие. И в един момента като ти свърши газта и разчиташ на останалите 2-5 кила в бензиновия резервоар за зор заман, се оказва че макар да имаш гориво, колата не го ще. В същото време газ никой не може да ти "отсипе" от неговия резервоар, докато нафта и бензин - никакъв проблем. Дърпал съм точно 2 пъти такива екземпляри, за последната година и половина. Това щото като знаят че имам джипка съм им първия в списъка, сакън да не изпуши нечий съединител.
Ако една джипка се кара само в гората, за кеф, а не всекидневно да разчиташ на нея и да и навърташ километри, то и плюса "икономия" силно се редуцира. Тогава за какво ми е газ, ако си карам джипката само в гората, за кеф???
Ето моите аргументи. Очаквам вашите.
А иначе, според мен:
Плюсове:
- по-евтино
Минуси:
- изменения по колата, които често са направени не дотам кадърно, поради голямото разнообразие от гаражни "разбирачи"
- дават се "едни пари". Ако газов инжекцион - още едни пари.
- оставане без багажник на возилата с по-малък такъв, или силното му редуциране. 15 литрова бутилка на возило, дето харчи 15 на 100 според мен е силно безсмислена.
- миризма (ако не от самата система, от ауспуха от преобогатената смес)
- ако разчиташ само на газ, или караш предимно на газ, обикновено бензиновата система рано или късно сдава багажа. Спичат се дюзи, скапват се бензинови помпи платна по помпата или карбуратора и прочие. И в един момента като ти свърши газта и разчиташ на останалите 2-5 кила в бензиновия резервоар за зор заман, се оказва че макар да имаш гориво, колата не го ще. В същото време газ никой не може да ти "отсипе" от неговия резервоар, докато нафта и бензин - никакъв проблем. Дърпал съм точно 2 пъти такива екземпляри, за последната година и половина. Това щото като знаят че имам джипка съм им първия в списъка, сакън да не изпуши нечий съединител.
Ако една джипка се кара само в гората, за кеф, а не всекидневно да разчиташ на нея и да и навърташ километри, то и плюса "икономия" силно се редуцира. Тогава за какво ми е газ, ако си карам джипката само в гората, за кеф???
Ето моите аргументи. Очаквам вашите.
А останалите аргументи "против" са вярни, но половината отпадат при правилни монтаж, експлоатация и подръжка.
Са на 18ти като се видим ще ти се оплача как моята не мерише на газ а на бензин. И се чудя от къде. Сигурно ми е сърдита, че съм я газифицирал.
Да не говорим че доста голям процент са моноинжекция. (всъщност дори не знам дали има пълна), и при положение че може да се сложи и обикновена газова инсталация, да ти кажа ли какъв процент от хората са с газов инжекцион? Не, няма да ти кажа - сети се сам. 
Коментар