проблем, загряване но само на баир

[Аndro 160]

До: проблем, загряване но само на байр

виско муфата е екстра и двамата майстори я гледаха ...

утре ще опипвам радиатора това е интересен съвет

водната помпа как се проверява ??? ще му направят промивка но ме притеснява че вдига много над средата

нямам допълнителни вентилатори

Като се замисля май най добре е да свалиш термостата, през отвора някой който си разбира от работата може да опипа перките, после покарай без термостат и виж как е.

[sparkybg]

До: проблем, загряване но само на байр

Като се замисля май най добре е да свалиш термостата, през отвора някой който си разбира от работата може да опипа перките, после покарай без термостат и виж как е.

+1
Ако не си сменял термостата, свали го и пробвай без него. Ако не загрява - сменяй.

В охладителната система има 2 чарка, дето правят най-много мизерии, а именно виско муфата и термостата. И най-лошото е че трудно се разбира кое прави проблема.

Карал съм активно 6 возила. 3 от тях с виско муфа. И трите даваха проблеми. НЕма такава гнус!

[dido0o```]

До: проблем, загряване но само на байр

Имаите впредвид, че ако стрелката е на 1мм над средата, то джипката ви е прегряла. Така че при каране забележите ли че започва да минава средата мислете начини за по-бързо охлаждане.

[Аndro 160]

До: проблем, загряване но само на байр

Моя опит е следния:
Форд Транзит 2,5Д, по принцип не загрява. От извесно време обаче, стрелката отива на средата и се мъчи да мине отгоре. Оглеждам, опипвам радиатора и маркуча към термостата, топли, врътвам виското, върти се яко. Оправих го и заспа.
Патрул 2,8ТД, нова глава, радиатор, виско муфа и термостат. За виското и термостата не бях сигурен, но викам като съм почнал, да карам на ред. Между другото сварих двата термостата, и стария и новия си отварят на 82*. С един приятел професионалист правихме ремонта, питам го кой термостат да слагам (стария ми се видя по истински - NISAN), той вика слагай новия. Събрахме го, уж всичко нормално като карам на къси дистанции, изкарах го обаче на България към Бояна, веднага отиде на средата и нагоре. Почнах да се шашкам щото всичко бях проверил, четох яко форума, някъде някой беше казал за Боби CJ-7, чухме се, отидох, погледна и попипа, и вика термостата е махай го. Послушах го, свалих го и тест на магистралата до Ихтиман с газ до дупка. Ами се е нанагорно, повече от 1/4 не мръдна.
Върнах стария термостат, стои между 1/4 и средата. На Траянови врати, преди тунела, откъм Пловдив, на 5 с около 90 стигна средата и нагоре, върнах на 4 и падна на средата.
Извода за мен е че термостата трябва да отваря по рано. Когато стрелката стои по средата на 1/4 и 1/2 съм пипал и долния маркуч, и радиатора, студени са. Отваря напълно чак когато стрелката стигне средата.
Някаква идея за термостат, щото утре мисля и аз да го свалям?

[emanuilis]

До: проблем, загряване но само на байр

Ниски обороти - недостатъчен дебит на водната помпа - възможна причина за загряване...

[kuzdov]

До: проблем, загряване но само на байр

Имаите впредвид, че ако стрелката е на 1мм над средата, то джипката ви е прегряла. Така че при каране забележите ли че започва да минава средата мислете начини за по-бързо охлаждане.

А стига бе ....! Ми мойта тогава си я карам все прегряла лятно време ...

[Аndro 160]

До: проблем, загряване но само на байр

Ниски обороти - недостатъчен дебит на водната помпа - възможна причина за загряване...

По принцип е така, но аз правих тест без термостат и с термостат при почти еднакви условия.
В единия случай недозагряване, в другия прегряване.

[Красимир Начев]

До: проблем, загряване но само на байр

[QUOTE=PatrolGR;409819]радиатора ходи на ремонт при някви келеши на симон в една от преките нов блок на гърба пропката нещо капеше говорихем че ще го прочистят и т.н и 70 лева отивам и питам почистихте ли го да .. как 90 лева вика ок .. и после излезе кал на гърловината горе след седмица ...

Я помисли-тая кал в радиатора!!!
Тези майстори да не са ти сложили нещо в радиатора,от тези за спиране на течове

[dido0o```]

До: проблем, загряване но само на байр

А стига бе ....! Ми мойта тогава си я карам все прегряла лятно време ...

Извинявам се за неточността, явно грешно съм разбрал. Дефакто при този 1мм над средата това се равнява на 100градуса, което вече е опасно за самия автомобил, но не е прегряла. Що се отнася до въпроса от миналата страница термостатите на 75-76градуса са най-удачни.

[Чавдар (V93)]

До: проблем, загряване но само на байр

По едно време и аз бях на такава вълна и гледах от Ауди 100, пасваше горе-долу добре.
Някой беше писал за Вектра, ако може повече информация ще е полезно.

Струва ми се, че намерихме вариант, ама да не спамим на колегата темата, каквото има, ще си пускам тук.

[Аndro 160]

До: проблем, загряване но само на байр

Що се отнася до въпроса от миналата страница термостатите на 75-76градуса са най-удачни.

Продават ли се такива термостати за Патрул RD28T?

[PatrolGR]

До: проблем, загряване но само на байр

свалих термостата
излезе червеникаква течност според майстора е ръжда ... промива я дълго и излизаше околу час после станапо светло, но пак червеникаво.

затвори я без термостат и газ към витоша стигнах до алеко за разлика от миналия път когато вдигна много температура, но

карах с околу 3000 оборота през цялото време по рязко, седеше точно посредата което според мен е над нормалното но като се иам предвид наклона мислия е нормално, но към романския лифт като стигнах вече визуално беше над средата но бялата точка не се виждаше под стрелката.

Ако някои е карал патрул гр нагоре към алеко ще го помоля да сподели дали и при него са така показанията, по пътя посредата а към края леко вирната но не над бялата точка.

след като стигнах за секунди смукна температруата на средата и след минута под бялата точка.

Това е каране нагоре без термостат и с вода в системата след промивката днеска ще сменям термостата, защото не искам да карам без.

Относно хората с радиятора намират се на последната пряка успоредна на константин величков като се идва от центъра по посока арена в дясно преди симео блокът е отляво на гърба на блока !
мисля че са некоректни ! и ако са ми сложили нещо за спиране на течове ще им еба маиката лайнарска, надявам се да не са !
Къде могат да проверят водната помпа защото това е последна надежда след смяна на термостата и радиатора дали не е запушен. защото оттам насетне е или гарнитруа на глава или глава.

[Аndro 160]

До: проблем, загряване но само на байр

Трябвало е през отвора за термостата да се опипат лопатките на водната помпа.Не съм виждал, но съм чувал за изгнили лопатки.
Ако са здрави не би трябвало да има проблем.
Какъв термостат ще купуваш?
Радиатора целия ли е топъл?

[tuni]

До: проблем, загряване но само на байр

Аз мисля,че проблема е в термостата.Имал съм подобен проблем с К160,3.3ТД,термостата се "правеше",че отваря и затваря,но като го свалихме и СВАРИХМЕ -се видя ,че нито затваря нито отваря докрай.Нямаш парно в студеното и почва да грее на топло-смени се термостата и забрави за проблема-много "тъпо" са направени термостатите след 15-16 години се прецакват.

[sparkybg]

До: проблем, загряване но само на байр

Аз мисля,че проблема е в термостата.Имал съм подобен проблем с К160,3.3ТД,термостата се "правеше",че отваря и затваря,но като го свалихме и СВАРИХМЕ -се видя ,че нито затваря нито отваря докрай.Нямаш парно в студеното и почва да грее на топло-смени се термостата и забрави за проблема-много "тъпо" са направени термостатите след 15-16 години се прецакват.

Че те така се и правят по дефиниция - в зависимост от вида возило да издържат определен период. Обикновено 10-ина години.