Проблем с горивото

[milchev74]

От: Проблем с горивото

Относно проблема с нафтата. Благодаря на отзовалите се Оказа се, че маркучетата за обратната нафта са прегоряли и напукани. Нали са под кулъра та не се вижда, че сълзят и явно от там влиза и въздух. Днес ги подмених и струва ми се, че проблема е отстранен. Стискайте палци, че ме е страх да се боря с помпи, щуцери или други джаджи от които нищо не разбирам. Хубав ден на всички

От тях пък що да ти се изпразва горивния филтър??????????

[sparkybg]

От: Проблем с горивото

Относно проблема с нафтата. Благодаря на отзовалите се Оказа се, че маркучетата за обратната нафта са прегоряли и напукани. Нали са под кулъра та не се вижда, че сълзят и явно от там влиза и въздух. Днес ги подмених и струва ми се, че проблема е отстранен. Стискайте палци, че ме е страх да се боря с помпи, щуцери или други джаджи от които нищо не разбирам. Хубав ден на всички

Надали е от това. Преди време и моите бяха напукани и сълзяха, но никога не съм имал проблем с паленето.

[I.Stoyanov]

От: Проблем с горивото

При мен крайно инцидентно текнаха 2 от маркучлетата за обратното гориво, направо локва под колата, е проблеми с паленето никакви.

Прегледайте всички маркучи

[lodkar]

От: Проблем с горивото

Ако беше казал какъв ти е двигателя и колата, щях да ти кажа че са маркучетата веднага. Отделих 10 минути да търся каква кола имаш - и някрая не си написах мнението защото не си заслужава аз да си губя времето заради мързел на друг.

[sparkybg]

От: Проблем с горивото

Ако беше казал какъв ти е двигателя и колата, щях да ти кажа че са маркучетата веднага. Отделих 10 минути да търся каква кола имаш - и някрая не си написах мнението защото не си заслужава аз да си губя времето заради мързел на друг.

Не са само маркучетата. Има и друга неизправност. Няма как през обратната нафта да изпразва помпата, ако всичко е в ред - на изхода на помпата към дюзите има клапанчета, които отварят на около 10 бара.

[lodkar]

От: Проблем с горивото

През горивопроводите за високо налягане нищо не минава, не е до клапанчетата само - рябва да премине и през хлабината на иглата на разпръсквача. А тя е няколко микрона, оригинално.
Има неплътности по пътя на горивото в помпата, но с тази не съм детайлно запознат и няма смисъл да гадая повече.

По-горе като казах че съм знаел за маркучетата, това щеше да е предположение, разбира се - то и сега не сме 100% изяснили повредите, тогава пък хич... но липсата на инфо за двигателя води до изтрели в мъглата.

[sparkybg]

От: Проблем с горивото

Обикновена архаична VE помпа. С електронен авансатор и електрическо управление на контролната муфа. Даже е по-проста от класическата VE помпа с жило.

[milchev74]

От: Проблем с горивото

100% не от точно тези маркучи.И колегата е писал,,Колата е Терано дизел 2000 г-при това с маркучи за обратната нафта-това говори доста за кой мотор става дума

[hr.zlatarev]

От: Проблем с горивото

Хора! Пали бе - като пушка си запали от раз днес след повече от денонощие изчакване! Значи смених първо този маркуч, от който видях, че църцори нафта с един шлаух, който имах подръка /той е за високо налягане и е по-плътен та се надявам да нямам проблеми - да омекне например./ На снимката се вижда омазненото от нафта следващо маркуче. Та тогава свалих кулера, изтърчах да си купя маркуч и смених всичките нагорели и напукани стари маркучета. А може би/ според това, което чета от вас/ най-важното- подрязах малко маркучите, които излизат от горивния филтър, въпреки че си бяха сухи но ми се сториха понапукани от скобите към филтъра. Всъщност от там/ от този отпред-към радиатора който е/ като надух с уста установих, че от някъде излиза въздуха.. Да не би този маркуч, който замених с шлаух да е не е за обратна нафта и там да е бил проблема?.. Не зная но факт, че сега като пробвах колата си запали от раз без въртене и мъка. Така или иначе проблема изчезна и съм благодарен на всички включили се