Окачване и полиуретанови тампони за Nissan Patrol GR Y60 къса база

[icerunner]

От: Окачване и полиуретанови тампони за Nissan Patrol GR Y60 къса база

C45-270V (предни) и C45-271V (задни)

[zzlatanov]

От: Окачване и полиуретанови тампони за Nissan Patrol GR Y60 къса база

Погледни и тази възможност
http://shop.traction4x4.it/category....L+GR+Y60~.html

Весели Празници

[Ivokraev]

От: Окачване и полиуретанови тампони за Nissan Patrol GR Y60 къса база

Колеги, благодаря много за помощта. Вчера поръчах окачване +2.5" TrailMaster и демпфер. Когато пристигнат и ги монтирам, ще се похваля. Сега остана да поръчам и тампоните.

[lubashki777]

От: Окачване и полиуретанови тампони за Nissan Patrol GR Y60 къса база

Машината ,ако ще се използва както прочетох за леки и средни като трудност траялни състезания и трофи,най-добре е да махнеш стаб. щанги и на двата моста.И да удължиш биелетите,пак ще се спъват ходовете/а на състезание целта не е това/ , а да не говорим,че биалетите ще са консуматив и то през кратки интервали!
Аз бившия ми Патрол го карах около 2 години и не знам колко хил. километра по разходки,по асфалт и по експедиции без наличието на двете стабилизиращи щанги.Според окачването/колкото е по-твърдо,толкова по-не се усеща/ има наличие на клатене,но то е от много малко до нищожно.Дори и малко да ти приклаща се свиква много бързо и това не е проблем за управлението на джипа-пробвано!
Поздрави!

[Чавдар (V93)]

От: Окачване и полиуретанови тампони за Nissan Patrol GR Y60 къса база

...Според окачването/колкото е по-твърдо,толкова по-не се усеща/ има наличие на клатене,но то е от много малко до нищожно.Дори и малко да ти приклаща се свиква много бързо и това не е проблем за управлението на джипа-пробвано! ...

Аха! Не е проблем, докато караш бавно ...

[lubashki777]

От: Окачване и полиуретанови тампони за Nissan Patrol GR Y60 къса база

Аха! Не е проблем, докато караш бавно ...

Ами говорили сме го и в други теми...не е точно така.Поне при мен не беше така.
Прибирал съм се от експедиция в Родопите натоварен до тавана с багаж и покривна палатка на багажника отгоре.Карал съм по магистралата с 120-130км/ч.,изпреварвал съм и не е било проблем.карал съм също така и по нормален главен път,където скоростта е била 80-100км. и отново не съм усетил проблем.Та не знам...проблема ли е голям или аз съм пекан състезател /последното е в кръга на шегата/
Според мен по-голям проблем е ,като започнат да се износвта примерно тампоните на задните надлъжни носачи/говоря за момента в който все още не са за смяна,но вече не са и бетон-най-често това се случва при полиуретановите,защото гумените се късат по-бързо и по-брутално/,тогава поведението на джипа от леко сеене стига до направо да не може да се вкара в пътя и с щанги .
Само, че...при лекото сеене никой не тръгва да сменя тампоните/било то по причина , че майстора се изказва, че не са за смяна или пък се отлага,защото..."то може да се покара и така още малко време"/
Та при изправно всичко аз лично никога не съм имал проблем в периода когато съм карал без щангите дори и при скорости от 100-130км/ч.
Споменах да се махнат щангите обаче,защото по-горе пишеше, че машината се подготвя за траялни и трофи състезания !!!
Ако ще е за всекидневна употреба,както и за средни по трудност раСотки...не е необходимо разбира се!
Поздрави!

[Ivokraev]

От: Окачване и полиуретанови тампони за Nissan Patrol GR Y60 къса база

Стабилизиращите щанги ще бъдат махнати, но първо да сменя тампоните. Също така трябва да си намеря буферни тампони, защото отпред и отзад нямам. Къде бихте ме посъветвали да търся и дали има някакви алтернативи от гледна точка изработка на афтермаркет буфери. Или с две думи какъв е най-нискобюджетния вариант.

[Асен Василев]

От: Окачване и полиуретанови тампони за Nissan Patrol GR Y60 къса база

За състезания не е най-удачно да слагаш предни тампони с изместен център - късат се доста бързо. Ако ще го караш основно по горите и състезания - карай си го с нормални тампони ( с централен отвор ). За повдигането на къса 60-ка има доста по-евтини начини за повдигане, но след като вече си поръчал - успех!

[belata]

От: Окачване и полиуретанови тампони за Nissan Patrol GR Y60 къса база

За състезания не е най-удачно да слагаш предни тампони с изместен център - късат се доста бързо. Ако ще го караш основно по горите и състезания - карай си го с нормални тампони ( с централен отвор ). За повдигането на къса 60-ка има доста по-евтини начини за повдигане, но след като вече си поръчал - успех!

Подкрепям колегата,кастор кита е неприложим ако ще се кара по сериозно машината,поради изтънената част се разбива за норматив,прави си нормални тампони от полиоретан,с твърдост по Шор 90-95,и си перфектен.Тампони изработват на много места,ние си ги правим в Стара Загора има си цехче което се е специализирало с рециклиране на разни части по окачването на всякакви автомобили,те правят и всякакви тампони от полиоретан,няма да ги упоменавам,за да не се счита за реклама.

[embo]

От: Окачване и полиуретанови тампони за Nissan Patrol GR Y60 къса база

знам че не е тук мястото и излишно спамя но би ли ми казал за окачването на траял мастър как и от кого да го поръчам и какви пари горе-доло.Мерси предварително и пак се извинявам за спама.