Коментари и решения по наблюдавани проблеми на нашия NissanTerrano II R20 2.7 TDi '01

[sparkybg]

От: Коментари и решения по наблюдавани проблеми на нашия NissanTerrano II R20 2.7 TDi

Пак ти казвам - вземи оригинални само семерингите. Лагерите си вземи отделно според вкуса.

160лв не е лоша цена за читав комплект. Тия евтинките дато взех бяха на Delphi мисля. Поне лагерите са читави със сигурност. Луфта им е нула откак съм ги сложил.

[nickbochev]

От: високи обороти на Terrano II 2.7 TDI

Като гледам, май на първо време ще минат само с почистване, прясно гресиране и плътно затваряне с добавяне на мъничко силикон на капачките, по съвета на Андро.
И на дневен ред ще дойде... издирването на ръчни хъбове.

[sparkybg]

От: високи обороти на Terrano II 2.7 TDI

Като гледам, май на първо време ще минат само с почистване, прясно гресиране и плътно затваряне с добавяне на мъничко силикон на капачките, по съвета на Андро.
И на дневен ред ще дойде... издирването на ръчни хъбове.

Издирването се състои в един телефонен разговор до Вромоса да провериш дали има налични. На мен китайските повече ми харесват. По-ниската цена е допълнителен бонус. Ако няма наличност, можем да поръчаме от едни гърци. Идват за 2 дни максимум.

[nickbochev]

От: високи обороти на Terrano II 2.7 TDI

И на мен "китайците" повече ми допадат на външен вид, а и чета, че се държат достатъчно добре.
Тези дни, като намеря малко свободно време, ще звънна (пиша) на Явор, за да си поръчам, пък като дойдат, ще се ориентирам към процедурата 2в1 (почистване и смазване+монтаж на хъбове).

[sparkybg]

От: високи обороти на Terrano II 2.7 TDI

И на мен "китайците" повече ми допадат на външен вид, а и чета, че се държат достатъчно добре.
Тези дни, като намеря малко свободно време, ще звънна (пиша) на Явор, за да си поръчам, пък като дойдат, ще се ориентирам към процедурата 2в1 (почистване и смазване+монтаж на хъбове).

- AVM-а се саморазхлабват, иитайците - не.
- AVM-а дрънкат, китайците почти не.
- AVM-а още на първия месец отчупват 2 парченца вътре, дето могат да направят беля, китайците нямат тоя проблем.
- Китайците пропускат и в пъти по-малко боклуци.

Не мога да спекулирам кое е по-здраво, но според мен и по тоя параметър може китайците да са по-добри. Копие като конструкция са на оригиналните ръчни хъбове. Комплект оригинални обаще струва към 2 бинки.

[lubashki777]

От: високи обороти на Terrano II 2.7 TDI

Аз съм с AVM...ама китайски ...
Тоест чисто китайска реплика на AVM.За сега близо година и половина проблем нямам освен , че се олющи хромчето и стана все едно отвън са го хапали кучета.
По мое мнение това ще е ефект от лугата...явно тя разяжда ментерлявата хромирана повърхност.Иначе са здрави и безпроблемни за сега!

[Gorger]

Здравейте колеги,
при мен светнаха едновременно a/t oil temp и датчика за вода в горивото, Терано 2 2.7tdi, 2002.
Ако имате идея накъде да се насоча ще бъда благодарен..

[cnc82]

Може да е съвпадение, може и да не е. Като за начало източи водата от горивния филтър и кажи дали ще загасне лампата.
Беше ли загрял автомобила когато светнаха двете лампи ?

[Gorger]

Филтъра е сменен преди 500км, а лампите светнаха при загрят автомобил. Снимката е от сутринта на студено и чека за малото си стои. Видях, че има постове за светещи темп масло и акумулатор където причината е алтернатора. Това ме кара да мисля, че има друга причина извън тези чекове..

[cnc82]

Не знам дали е възможно , ако си случил на кофти нафта (пълна с вода) и за това да е светнала лампата за вода във филтъра и от там вече пък да има нещо свързано по някакъв начин с лампата за температурата на кутията .
Развий за всеки случай филтъра отдолу и виж дали няма вода .

[Gorger]

Източих филтъра и нямаше грам вода, чиста нафта. Незнам ако се изтрият грешките дали ще се оправи и все пак ми е чудно откъде се взе..

[Gorger]

Проверих и зареждането, нормално е. Тъй като няма друга информация и нямам друга идея, моля само да споделите къде в София има капацитет за това.
Благодаря предварително

[sparkybg]

Изключи датчика за вода в нафтата - буксата е на ламарината на горивния филтър. Ако след това лампата за вода в горивото продължи да свети, значи някаквъ общ електрически проблем, например кофти маса някъде.

[Gorger]

Благодаря Спарки,
тъй като съм в командировка, ще пиша когато се прибера и пробвам това.
Приятна вечер