И аз съм вече с Терано

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Колеги от известно време след като запаля двигателя/при първи старт за деня/ в рамките на 5 минути или докато позагрее малко двигателя ми претриса лекичко,чак като отпусна спирачката да потеглям без газ се получава нещо като леко подскачане.
След като поработи малко всичко изчезва и след това не се появява през деня.
Другото,което ми прави впечатление,е че оборотите на ДВГ при студен старт май нямат разлика с тези при загрял двигател,освен ако не пусна климатика.
Добавка в горивото слагам редовно и по около 300 гр. двутактово масло на резервоар.

[sparkybg]

От: И аз съм вече с Терано

Ти сега студен старт нямаш. Чакай температури под 5-10 градуса. Тогава си вдига оборотите.

Защо потегляш без газ? Автоматик?

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Автоматик е и при изкарване от гаража само отпускам спирачката и го вадя на оборот и тогава усещам придърпването.

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Малко го поосветих

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Здравейте колеги.
Как мислите,тези джанти 17-ки ще паснат ли на моя джип или ще са му големки.

[sparkybg]

От: И аз съм вече с Терано

То дали ще са големи зависи от размера на гумите. Иначе общо казано пътното поведение на асфалт ще се подобри, за сметка на по-големия шанс след 2 влизания в гората джантите вече да не изглеждат така. Отделно ще има по-малко "месо" около тях за поемане на евентуални удари. Иначе на тоя на картинката му тичат. Евентуално и по-трудно ще се намират агресивни гуми, дето да са с до 31 инча външен размер. Слагане на ръчни хъбове също отпада като вариант, освен ако поне предните не се струговат в средата.

Та, хубаво си помисли за какво смяташ да ползваш джипката. Според мен 16-ки са по-добър размер за терано, но това си е мое виждане.

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Спарки,благодаря.
Идеята ми беше,дали ще станад джантите,като монтаж на главините,ясно ми е че това е джанта за пред кафето лятно време.
И аз предпочитам 16-ки,но няма от този модел,те са само 17-ки и много ме кефят,а пък за зимно време ще си оставя оригиналните 15-ки с подходящи гуми.
Ако си намеря де и то на добра цена.

[akxel]

От: И аз съм вече с Терано

от пред няма да ги навреш защото си с хъбове без значение ръчни или автоматични
тея джанти са само за новия фейс и то за тея дето са с капачки а не с хъбове

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Ей много ти благодаря.Това ме.интересуваше и ми го казваш навреме,че току виж днес се бях набутал за едни такива.
Поздрави.

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Колеги от известно време след като запаля двигателя/при първи старт за деня/ в рамките на 5 минути или докато позагрее малко двигателя ми претриса лекичко,чак като отпусна спирачката да потеглям без газ се получава нещо като леко подскачане.
След като поработи малко всичко изчезва и след това не се появява през деня.
Другото,което ми прави впечатление,е че оборотите на ДВГ при студен старт май нямат разлика с тези при загрял двигател,освен ако не пусна климатика.
Добавка в горивото слагам редовно и по около 300 гр. двутактово масло на резервоар.

Здравейте колеги.
Не съм писал отдавна,тъй като машината е чук и няма никакви проблеми освен цитирания,който като-че се задълбочава.
Вчера като го запалих,претрисаше докъато не почна да отваря термостата,демек докато не загрее хубаво.
Пали на 1 оборот,никакви лампи не светят,но като се заслушам,не е точно претрисане,като на прекъсващ двигател,а е все едно за чести от секундата го изгасяш и пак палиш.Двигателя работи,глъхне и пак продължава да работи.Същите симптоми се наблюдават и от аспуха,парата секва в момента на заглъхване и веднага след това възстановява нормалното си излизане.Колкото повече загрява,толкова по редки стават заглъхванията.
ДВГ си държи в началото нормално високи обороти,но глъхненето си остава.Ако подкарам веднага се усеща и в движение.
Така до момента,в който се стопли и всичко изчезва,работи перфектно,тихо и меко,гори нормално м/у 8-12л. според терена,няма пушене и миризми.
Имам приятел,който има четец,но незнам при положение,че нищо не свети,дали ще отчете грешки и проблеми ако го закачим.
Ще съм благодарен на всякакви мнения и насоки.
Благодаря.

[lubashki777]

От: И аз съм вече с Терано

А това сега в студеното ли го прави или лятото в горещините пак беше така?
Според мен някой цилиндър не пали както трябва...Може би е изгоряла подгревна свещ/принципно на Тераното така е направено, че подгрева работи чак докато не се покачи температурата до около 50градуса.
Та проблема може да е там...

[sparkybg]

От: И аз съм вече с Терано

1. Провери подгревни свещи (макар че надали е от това - дори и да има изгоряла, ще прави въртели в първите 10-ина секунди само)
2. Докато ги проверяваш, премери компресия. Нормата е 25-30 с разлика до 2. На горещ двигател.
3. Ако не е нищо от двете провери дюзите в какво състояние са.
4. Ако и това е наред, остава да е помпа. Ама не вярвам.

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Едва ли са подгревни свещи,защото пали като кибрит и първите 10-15 сек. няма абсолютно никакви колебания или претрисане.
Глъхненето започва след това и продължава докъто си иска,по някога повече,понякога 2-3мин.При последващо палене през деня няма никакви проблеми.
Предполагам,че е нещо в тоците или някоя дюза не работи коректно докато не позагрее,но пък няма никакви пушъци,които да обуславят това.Ще се проверява или ще го чакам да стане необратимо и тогава ще го мисля.
Да използвам,някой слагал ли е ключ-маса на Тераното и кое е най удачното място според Вас да се монтира,защото по някога не го карам 3-4 седмици и му окачам акумулатора от клемите,а ме е страх да не ги прецакам,тях или кабелите.

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Попаднах на този изключвател.Някой има ли идея освен в е-бей къде другаде мога да го потърся.Благодаря.

[bullet_pk]

От: И аз съм вече с Терано

На старото ми Рено 19 бяха такива, но с перчати гайки:


Ако минаваш през някоя морга ...

Ще ти пратя и линк на Л.С, че тук е забранено