И аз съм вече с Терано

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

ОК благодаря още веднъж ще направя пробите.Да се похваля,че успях да си повдигна предницата с натягане на торсионите/почти са до край шпилките/ и ми се изравни предницата със задницата,иначе ми седеше малко забит на пред.Сега стана много добре и не закача там където преди застъргвах ламарината от долу.

[sparkybg]

От: И аз съм вече с Терано

Предницата трябва да е малко по-ниско от задницата.

Сега ти е заминала и сходимостта, а може и други ъгли предницата. В сервизното пише каква трябва да е височината на предницата в заводски вид. Ако не си сменял нищо по окачването, не го вдигай повече от това, което пише в ръководството.

Ако ми щракнеш една снимка отстрани и отпред, от ниско така че да се виждат носачите, ще мога да ти кажа дали си близо или далеч от истината.

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Опаа,минах около 100км. след интервенцията,не забелязах нищо притеснително но още утре ще снимам и ще ти изпратя да видиш.

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Спарки качвам снимките,не са с добро качество,ама мисля,че се вижда.

[sparkybg]

От: И аз съм вече с Терано

Бива. Не си се олял.

Все пак отиди на реглаж на предница поне сходимостта да ти пипнат, защото със сигурност е мръднала.

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Ако мислиш,че ще е по-добре да го върна в старото му положение???Да се е вдигнал с един пръст,не повече,а има ли опастност да се счупи торсиона,от това че е под напрежение.

[sparkybg]

От: И аз съм вече с Терано

Така е добре. Торсиона няма да е счупи. Той по принцип си е под напрежение. Това му е работата.

Ако наистина се е вдигнал с един пръст, няма нужда от реглаж на предница. Вече от около 2.5-3 см нагоре се ходи.

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Колеги,нещо отпред взе да поскърцва на ситни неравности,тихичко скрибуца ама като влезна от долу и го разклатя изчезва.
Възможно ли е да са селеновите втулки,както навремето при жигулите,защото май като го взема от автомивка мокър скрибуцането изчезва.
Благодарности на Patrol fan за капачката всичко е ОК.

[sparkybg]

От: И аз съм вече с Терано

Не са втулките. Или са осите на задните тампони на долните носачи, търкащи се в шасито, или са тампоните на стабилизиращата щанга, или е стеблото на някоа биалетка, търкащо се в носача. Може да ги елиминираш едно по едно, мокрейки ги едно по едно.

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Ясно така и ще направя.Това значи ли,че има нещо за смяна или те така си скърцат,защото видимо всичко е ок,биалетките въпреки,че са раждясали са на не повече от 2500км.Тампоните на щангата,тези към шасито също са сменени с биалетките.

[sparkybg]

От: И аз съм вече с Терано

Не значи че има нещо за смяна. Моето се укроти откъм поскръцване половин година след смяна на де що има отпред.

[I.Stoyanov]

От: И аз съм вече с Терано

Здравей, още ли имаш неприятния жужащ звук при празен ход ?
- днес и при мен се появи - оказа се разхлабена скоба дето държи тръбите на климатика към купето. Звука е много дразнещ и за нищо на света няма да си помислиш, че е отвън. С леко затягане нещата си дойдоха на мястото

Поздрави !

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Проблема бе решен отдавна,ето го ..Реших си проблема с ши...то дръънчене.След поредното изследване реших да сваля въздушния филтър,видимо нищо му нямаше нов е и си пасва точно,но събрах кутията без филтъра и,о чудо всичко изчезна.Свалих го и посложих един пластмасов обърч в кутията та да го понатисне малко и да не му дава да мърда много и вече след 100тина км.преход вибрациите ги няма.

[I.Stoyanov]

От: И аз съм вече с Терано

Проблема бе решен отдавна,ето го ..Реших си проблема с ши...то дръънчене.След поредното изследване реших да сваля въздушния филтър,видимо нищо му нямаше нов е и си пасва точно,но събрах кутията без филтъра и,о чудо всичко изчезна.Свалих го и посложих един пластмасов обърч в кутията та да го понатисне малко и да не му дава да мърда много и вече след 100тина км.преход вибрациите ги няма.

Браво !
А може ли да те помоля да аправиш едно замерване, че имам проблем с тоците и немога да разбера от къде е
- Та палиш джипа, оставаш го да поработи 2-3 минути на място мериш с мултицет на клемите на акумулатора какво напрежение има при совободен ход.
- после пробваш с леко форсиране, примерно на 2000 об/мин какво напрежение дава.
Накрая пускаш всички консуматори - фарове, халогени, лампата за мъгла, вентилатора на 6, климатика и авариините - мериш на свободен ход с всички консуматори, после и с подаване на газ.

Ако не те затруднявам, премери, запиши си и пипи тук да видим дали ще има разминаване с моите стойности и дали да свалям алтернатора

Поздрави !

[dvdimov]

От: И аз съм вече с Терано

Колега и това съм го правил.Виж на страница 4 и 5 в тази тема там съм описал какви са показанията ми.