ПРОБЛЕМ ! - помагайте

[vektor]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Защо непрегледаш хубаво бушониерите на тоз автомобил

И тях прегледах обстойно, като нови са и има ток навсякаде , но се замислям да разплета инсталацията отпред, не толкова да наблягам на електрониката.

[drukman]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Писах ти да гледаш куплунгите. На Калаша поне на 3 места кабелите бяха станали на прах вътре в самия куплунг. Там където кабела е стиснат за крачето. Самото краче е здраво и изглежда добре, но при дърпане се разпада красотата.

[vektor]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Писах ти да гледаш куплунгите.

/Уж/ ги прегледах обстойно, но днес ще ги проверя отново.
Последно уточнение--няма ток /контакт/ на, контролна лампа масло и вода, подгряване на свещи, и уредите за гориво и температура

[damyan82]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Липсва ти някой "+" от контакт.Ама силов.Евентуален бушон за него ще да е в двигателния отсек силов бушон тези с стъкълцето.Има и една малка вероятност контактния ключ да не го пуска тоя "+".Обикновенно има два плюса единия отпада при стартиране а другия не.Ако можеш мерни ги тия неща.

[vektor]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Липсва ти някой "+" от контакт.Ама силов.Евентуален бушон за него ще да е в двигателния отсек силов бушон тези с стъкълцето.Има и една малка вероятност контактния ключ да не го пуска тоя "+".Обикновенно има два плюса единия отпада при стартиране а другия не.Ако можеш мерни ги тия неща.

Хмм, ето това е съвет, благодаря ! Утре ще бъдат проследени плюсовете до ключа и след него, макар, че на тези силовите бушони в коша има ток.
Каде му се намира /компа/ на този испанец, че да не дърпам излишно мокета ?
/от година го имам, но нямам навъртяни и 2 км. и слабо го познавам, за резерва стоеше/.

[damyan82]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Компа мисля стоеше точно в центъра на таблото под ръчките за парно-вентилатор...Поне там съм го гледал на мануала.

[sparkybg]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Компа на 1996-2000г. е под жабката. Там, дето пътника си държи краката. Махаш мокета, и отдолу/отпред има ламарина, под която е компа. Държи се на 5 шпилки - миосля 3 към пода и 2 към стената между двигателя и купето.

Един вид, компа в краката на пътника е там, дето са педалите в краката на шофьора.

На фейслифта след 2000г. е в средата, в централната конзола.

[spirco]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Ако го няма там значи е зад централната конзола (врътките за парното). Моят е '97 и компа е зад конзолата. Може лесно да провериш дали е зад конзолата. С едно фенерче ми се струва, че се вижда лесно.

[veneli]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Прегледай задната страна на таблото с предпазителите,което е до волана,при мене има нагорели краища.

[vektor]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Прегледай задната страна на таблото с предпазителите,което е до волана,при мене има нагорели краища.

Всичко бе прегледано и с помоща на заголен в двата края кабел прочетох на 14-се пиновата букса доста грешки -13,17,18,27,28,34,36,37,38,42
След зануляването на компа, останаха САМО 13,28,37,42
Продължава борбата , вече взе да ми става забавно с проблемите от едногодишният престой на този испанец.
Имайте предвид, че тази система NATS, създава проблеми близко до централни GSM мобилни антени, вече 4-ти път на мой приятел триела чипа в близост до тях

[sparkybg]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Всичко бе прегледано и с помоща на заголен в двата края кабел прочетох на 14-се пиновата букса доста грешки -13,17,18,27,28,34,36,37,38,42
След зануляването на компа, останаха САМО 13,28,37,42
Продължава борбата , вече взе да ми става забавно с проблемите от едногодишният престой на този испанец.
Имайте предвид, че тази система NATS, създава проблеми близко до централни GSM мобилни антени, вече 4-ти път на мой приятел триела чипа в близост до тях

Чипа на ключа ли "трие"?

Ето ти и грешките:
13 - датчик за температура на охлаждащата течност
28 - прегряване на двигателя (това е свързано с горното)
37 - няма я в ръководството - вероятно е специфична за ZEXEL системата. Предеполагам отново някой датчик.
42 - датчик за температура на горивото

И останалите:
17 - пак я няма
18 - сигнал от умна дюза
27 - пак я няма
34 - дефектирал датчик в умна дюза
36 - дефектирал електроклапан за прекъсване на горивото (това е като си я палил с жица от акумулатора)
38 - пак я няма

Както и по-горе предположих, има някакъв генерален проблем. Или липса на маса някъде, или липса на захранване. 99.99% съм сигурен че проблема не е в имобилайзера, нито в чупа на ключа.

ПП: И как точно прочете грешките от 14 пиновата букса със заголен в двата края кабел? Не съм виждал подобна процедура описана инкъде.

[vektor]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

[QUOTE=

ПП: И как точно прочете грешките от 14 пиновата букса със заголен в двата края кабел? Не съм виждал подобна процедура описана инкъде.[/QUOTE]

Заголва се кабела в двата края, включват се в пин 7 и 8, контакт и чека започва да /чете/-мига за първо число бързо, за второ-бавно, това е процедура за моят модел, която получих от познат в сервиз зад граница, с подобна комбинация се изчиства и компа, което и направих.
Утре продължавам с тестовете, когато получа и описанието на грешките заедно със ел. схемата.


///Чипа на ключа ли "трие"?///

Трие инфото в платката на ключалката, която чете ключа.

[vektor]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Както и по-горе предположих, има някакъв генерален проблем. Или липса на маса някъде, или липса на захранване. 99.99% съм сигурен че проблема не е в имобилайзера, нито в чупа на ключа.

Мисля, че разсъждаваме в една посока, поддържам логиката ти !

[sparkybg]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Мисля, че разсъждаваме в една посока, поддържам логиката ти !

Еми сега остава да видиш на кой кабел трябва да има +, а то няма. Преглрдай и масите - между двигател и купе, между кабелен сноп и двигател, между кабелен сноп и купе.

Досадна история. Проблема най-вероятно е дребен, но пък за сметка на това добре скрит.

[vektor]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Еми сега остава да видиш на кой кабел трябва да има +, а то няма. Преглрдай и масите - между двигател и купе, между кабелен сноп и двигател, между кабелен сноп и купе.

Досадна история. Проблема най-вероятно е дребен, но пък за сметка на това добре скрит.

Ах колко ти е лесно да го напишеш , ако имах повече от 1500 оборота да се движа, веднага щях да ти го докарам да си запълниш празниците.