ПРОБЛЕМ ! - помагайте

[vektor]

Иде реч за Нисан Терано 2 -2.7 TDI 1997 г. 5 врати.
Почти 1 год. не съм го карал, стои в гаража-ползвах си Паджерото--поставих му акомулатора,алармата сработи правилно /предполагам заводска/ със звук отзад някаде в калника, НО няма ток на контролните лампи на генератора и маслото, не отчитат, светят само от ляво /чека, мостовете и айр бака/, от дясно само подгряване и ръчна запалих го , като крадец- с кабел директно на горивният клапан , работи перфектно на малки обороти,зарежда, но нали се досещате, че няма педал на газта--електронна е. Та помислите са ми, дали алармата е брак и ми създава проблеми , и , ако някой ме напътства тук с писаници, как и от каде да я елиминирам !? /с токовете и релетата се справям, като македонец с български/

[Пенчо]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Да няма и имобилайзер?

[vektor]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Да няма и имобилайзер?

Явно има, за това и предполагам, че не подава ток на горивният клапан. Ако някой даде идея каде е вързана тази аларма, ще я изключа. /никаде под таблото не виждам допълнително поставяни кабели за аларма/.

[Пенчо]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Явно има, за това и предполагам, че не подава ток на горивният клапан. Ако някой даде идея каде е вързана тази аларма, ще я изключа. /никаде под таблото не виждам допълнително поставяни кабели за аларма/.

Да потърся ли телефони на фирма, която сматам, че ще помогне. Занимават се с това от 20г.

[turtey]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Алармистите обикновено са прости хора - по жицата, по жицата и е стигнеш до прекъсването на нафтовия клапан, от там и до алармата

[Пенчо]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Алармистите обикновено са прости хора - по жицата, по жицата и е стигнеш до прекъсването на нафтовия клапан, от там и до алармата

Стига да не е от завода така.
А може и някой чип да се меша.

[turtey]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Е и от завода да е - пак по теля, по теля и до нея. А за заводската си има описание в сервизното къде е ако я има.

[vektor]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Стига да не е от завода така.
А може и някой чип да се меша.

Това са ми предположенията, че е заводска, за това и никакви рязани и добавяни кабели НЕ виждам под почти разглобеното ми табло.

[a_andreew]

Re: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Хи колега, заводския имобилайзер изключили го като вариант. Опитай с 2 ри я ключ може да тръгне

[ivo-police]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Не познавам колата ако има компютър да се изчисти грешката от слаб акумулатор . Прави го и при смяна на акумулатора.

[vektor]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Явно няма проблем в двата ключа, пробвах ги, прекрасно върти стартера--това означава, че чиповете са им в ред .

Но и акомулатора е доволно силен--доста го въртях преди да се направя на крадец, с директен ток на клапана на горивото.

[damyan82]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Алармистите обикновено са прости хора - по жицата, по жицата и е стигнеш до прекъсването на нафтовия клапан, от там и до алармата

Оппа оппа е тука ме жегна
Аз поставям аларми и меко казано ми стана смешно.Извинявам се че няма да мога да помогна с мнение но мисля че ако искка алармаджията може така да върже алармата че да не можеш въобще да се сетиш къде е монтирана
П.С не се засягам.Поздрави

[damyan82]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

Прилича ми на прегризани кабели от гризач.

[ivo-police]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

За мен е сервизен проблем . Потърси с търсачката /сервизи/ и питай колегите със сервиз и компютър .Успех и поздрави!

[vektor]

От: ПРОБЛЕМ ! - помагайте

За мен е сервизен проблем .

Не мислиш ли, че ако е /сервизен/ проблема, трябва да светят контролните лампи на генератора и маслото ?