Какво поправих (а) по Паджерото днес?

[barzashki]

От: Какво поправих (а) по Паджерото днес?

Днес се чудех какво да правя и взех та му сложих едни халогени. Тя бронята ще се сменч с по дебела и тунингована, ама като му дойде времето.

[DimitarNikolov]

От: Какво поправих (а) по Паджерото днес?

Аз пък днес смених двато долни шарнира, понеже съществуващите бяха със скъсани маншони откакто съм купил Pajero-то /преди това незнам колко е карано така/. Видимо, свалените бяха оригиналните и освен, че бяха малко ръждясали си работеха отлично. Като съм ходил на стенд не са давали отклонение, но на мен не ми се рискуваше, пък и ми се струваше, че припукват /особено сега в дъжда/. Нека ми разправят, че Pajero било паркетник. Смених ги с Ashika които ми ги прпоръчаха при официален дилър - марка неизвестна за мен, но според кометар на дилъра шарнирите в оригиналната опаковка били абсолютно същите, но два пъти по-скъпи. Незнам до колко всичко това е вярно.
В сервиза, където ги сменях пък ми взеха за смяната по 60.00 кинта на шарнир = 120.00 лв - незнам това колко е достоверно /пред вид, че съм постоянен клиент/ и дали да не сменям сервиза?

P.S. Щях да забравя - смениха ми и вътрешния маншон на лявото каре - все пак може би това реална цена на услугата. По принцип никога не коментирам труда на другите и не се пазаря, но ми се стори доста тоя път.

[Красимир Гошев]

От: Какво поправих (а) по Паджерото днес?

Аз пък днес смених двато долни шарнира, понеже съществуващите бяха със скъсани маншони откакто съм купил Pajero-то /преди това незнам колко е карано така/. Видимо, свалените бяха оригиналните и освен, че бяха малко ръждясали си работеха отлично. Като съм ходил на стенд не са давали отклонение, но на мен не ми се рискуваше, пък и ми се струваше, че припукват /особено сега в дъжда/. Нека ми разправят, че Pajero било паркетник. Смених ги с Ashika които ми ги прпоръчаха при официален дилър - марка неизвестна за мен, но според кометар на дилъра шарнирите в оригиналната опаковка били абсолютно същите, но два пъти по-скъпи. Незнам до колко всичко това е вярно.
В сервиза, където ги сменях пък ми взеха за смяната по 60.00 кинта на шарнир = 120.00 лв - незнам това колко е достоверно /пред вид, че съм постоянен клиент/ и дали да не сменям сервиза?

P.S. Щях да забравя - смениха ми и вътрешния маншон на лявото каре - все пак може би това реална цена на услугата. По принцип никога не коментирам труда на другите и не се пазаря, но ми се стори доста тоя път.

Еми колега за да се смени долният шарнир се сваля почти всичко ,каре-полуоска ,горен шарнир ,накрайник спирачен апарат ако е нужно и чак тогава долният ,защото неможе да се извади долният без да се махне външното каре ... но по 60 лв . и на мен ми е малко множко ... но всеки си знае цената ...

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Какво поправих (а) по Паджерото днес?

Аз пък благодарение на дядо Владо и Димата съм с профилактика на лебедката, сменени тампони на задна стабилизираща щанга и работещ "Пернишки тунинг" (разбирайте шнорхел).

[barzashki]

От: Какво поправих (а) по Паджерото днес?

Днес сложих едни малко по рошави гуми, а моите ги дадох на един колега да ги потъркаля. И нали калта била лечебна, се вижда с колко е пораснало моето камионче.

[Жоро Люпов]

От: Какво поправих (а) по Паджерото днес?

Здравейте.
Ето, какво направих и по моето Паджеро. Както знаете по-ниско Паджеро от 2.5 няма,затова реших да го повдигна, и избрах
начина с втулки на шасито /50mm/. Оказа се не толкова трудно, с изключение на лостовете на скоростите, и 4X4.
Ето малко снимки:

[ТониМонтеро]

От: Какво поправих (а) по Паджерото днес?

...... Оказа се не толкова трудно,с изключение на лостовете на скоростите, и 4X4......

Как ги направи?

А за джантите нямам думи!!!
Искам и аз такиваааа.

[Жоро Люпов]

От: Какво поправих (а) по Паджерото днес?

Как ги направи?

А за джантите нямам думи!!!
Искам и аз такиваааа.

Здравейте.
Наложи се да изрежа тенекията под лостовете, а маншона, който обезшумява
заедно с планката, която го държи преместих назад с нови дупки.
Затова бях чел тук, и в други форуми, НО никъде не пишеше/поне не срещнах/,
че ще се реже и таблото. Други проблеми съм нямал.
Благодаря, за вниманието.

[Красимир Гошев]

От: Какво поправих (а) по Паджерото днес?

И аз моят го вдигах преди 1 седмица ,реже се и от пластмасата около 2 см. иначе опира ,а никъде не го пише ,дори и при изрязването ,гуменият маншон също пречи точно при събирането му назад ,аз моят го махнах напълно и сега ще ми ушият един от кожа за да няма дупка ...

[barzashki]

От: Какво поправих (а) по Паджерото днес?

Здравейте.
Наложи се да изрежа тенекията под лостовете, а маншона, който обезшумява
заедно с планката, която го държи преместих назад с нови дупки.
Затова бях чел тук, и в други форуми, НО никъде не пишеше/поне не срещнах/,
че ще се реже и таблото. Други проблеми съм нямал.
Благодаря, за вниманието.

Кое се реже на таблото и за какво?

[Красимир Гошев]

От: Какво поправих (а) по Паджерото днес?

Не таблото ,а точно зад лоста за раздатката около 2 см . колкото да мине лоста утре ще ти снимам аз как съм го изрязал и ще кача снимки

[Жоро Люпов]

От: Какво поправих (а) по Паджерото днес?

Не таблото ,а точно зад лоста за раздатката около 2 см . колкото да мине лоста утре ще ти снимам аз как съм го изрязал и ще кача снимки

Извинете, грешка при изказването.Не е таблото
Само че при мен е повече от 2см., защото моят беше доста нисък и при вдигането
лоста на 4x4 буквално си опря в тенекията и то на позиция 4x4 бързи.
Благодаря на Красимир, за пояснението.

[Красимир Гошев]

От: Какво поправих (а) по Паджерото днес?

Ето и снимки ,как съм изрязал от долу ламарината и от горе пластмасата

[Scrapheap]

От: Какво поправих (а) по Паджерото днес?

Интелигентните хора корегират лоста, вместо да съсипват салона.

[barzashki]

От: Какво поправих (а) по Паджерото днес?

И аз така бих постъпил. Режа лоста и го заварявам. Не, че съм чак толкова интелигентен.