Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

[plmen]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Въпроса ми е като светне жълтата лампа в средата какво е станало.Заключил съм централния диф.Е да де ама каква е ползата.


Човека е отговорил доста ясно - при отключен централен диф е достатъчно да забоксува едно от колелата, за да останеш в ла*ната.
Като го заключиш, ако ти боксува задна гума се вадиш с предните и обратно. Точно щото дифа е блокиран и не може всичкия въртящ момент да "отече" през боксуващото търкало.

Не мисля че въртящият момент може да отече към едно колело.Като е отключен централния диф са си включени и двата моста сиреч светят сички зелени ламби а жълтата в средата не свети.Та само едно колело в такъв случаи не може боксува.

[huko]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Не мисля че въртящият момент може да отече към едно колело.Като е отключен централния диф са си включени и двата моста сиреч светят сички зелени ламби а жълтата в средата не свети.Та само едно колело в такъв случаи не може боксува.

Ми вдигни едно предно във въздуха и виж дали не може.

[veilside]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Не мисля че въртящият момент може да отече към едно колело.Като е отключен централния диф са си включени и двата моста сиреч светят сички зелени ламби а жълтата в средата не свети.Та само едно колело в такъв случаи не може боксува.

щом така смяташ,значи нема нужда да задаваш въпрос във форума!

прав е huko,дигни едно колело и гледай "сеира" ние ше чекаме за резултата....

[plmen]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Маи няма да получа отговор.

[huko]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Маи няма да получа отговор.

На кое, Колега? Може би аз не разбирам питането какво е...

Имате ли LSD в задния диф, или сте с пълен блокаж на копче на таблото, та да Ви го обясня наново.

[plmen]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

На кое, Колега? Може би аз не разбирам питането какво е...

Имате ли LSD в задния диф, или сте с пълен блокаж на копче на таблото, та да Ви го обясня наново.

Най накрая колега извън форума търпеливо и подробно ми обясни как става работата.Чисто и просто за мен беше недопустимо че като включа двойното предаване то въпросния среден диф елеминира тази функция.След това ако искам двоино предаване трябва да го заключа тоест да го елеминирам.Е тогава защо е средния диф.

[denislav]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Не мисля че въртящият момент може да отече към едно колело.Като е отключен централния диф са си включени и двата моста сиреч светят сички зелени ламби а жълтата в средата не свети.Та само едно колело в такъв случаи не може боксува.

Маи няма да получа отговор.

Ми Вие явно си знаете, колега.
Вазе жокер Ви не трЕбе ......

[veilside]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Най накрая колега извън форума търпеливо и подробно ми обясни как става работата.Чисто и просто за мен беше недопустимо че като включа двойното предаване то въпросния среден диф елеминира тази функция.След това ако искам двоино предаване трябва да го заключа тоест да го елеминирам.Е тогава защо е средния диф.

колега,от това дето обясняваме по елементарно неможе. централния диф не елиминира нищо! не бъркайте понятията "двойно предаване" и така нататък......
недупостими неща в трансмисията нема,всички съставни компоненти работят в синхрон и по предназначение,водени от "задкормилното устройство"
не очаквайте повече отговори,колегите бяха достатъчно подробни и старателни в отчаяните си опити да обяснят "сложната визико-механична" функция на 4WD transmission......

[huko]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Най накрая колега извън форума търпеливо и подробно ми обясни как става работата.Чисто и просто за мен беше недопустимо че като включа двойното предаване то въпросния среден диф елеминира тази функция.След това ако искам двоино предаване трябва да го заключа тоест да го елеминирам.Е тогава защо е средния диф.

Задал съм Ви елементарен въпрос, на който Вие не отговаряте. Може би е най- добре колегата извън форума да Ви отговори и на този въпрос?

Между другото и без това има предостатъчно изписано по темата, така че Ви предлагам да използвате търсачката преди да задавате такива въпроси.

[Аndro 160]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

...
Е тогава защо е средния диф.

То да беше само средния, ми има още два! Ще ни се подпалят главите, да се чудиме за какво са .

[denislav]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

То да беше само средния, ми има още два! Ще ни се подпалят главите, да се чудиме за какво са .

...да бе, а защо само средния може да ми се блокира, а другите - не
Чувам, че на нЕкои се блокирали....
Дали не са ме нещо пре***ли тия мошеници запада, а?

[rosslan]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

За да не отварям нова подобна тема, ще пиша тук.
Има ли особености при смяна на режимите на раздатката Super Select 4WD-II? До тук разбрах че от 2Н към 2Н мога да включвам под 100км/ч.
Основно питам, защото след употреба на 4LLc, много трудно връщам лоста в друга позиция, има ли значение дали колата е в движение или положението на автоматичната скоростна кутия?
Поздарави!

[ifchon]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Ами аз доколкото знам при включване/изключване на бавните, колата трябва да е спряла.
Няма ли едно листче под прозореца с описание?

[rosslan]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Махнах го. Но не помня да садържа тази информация, мисля че го пазя и утре ще го прочета отново.

[huko]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

За да не отварям нова подобна тема, ще пиша тук.
Има ли особености при смяна на режимите на раздатката Super Select 4WD-II? До тук разбрах че от 2Н към 2Н мога да включвам под 100км/ч.
Основно питам, защото след употреба на 4LLc, много трудно връщам лоста в друга позиция, има ли значение дали колата е в движение или положението на автоматичната скоростна кутия?
Поздарави!

От и към 4LLC спираш, с изправен волан и автомата на N.
За другите режими:
Ако си на място пак на N и с прав волан.
Ако си под 100 км/ч - прав волан и пусната газ.