Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

[Karlos]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Да ви разкажа и за моето паджеро.96г. със система парт тайм или easy select както и да се казва, блокаж на задния диф, автоматични хъбове които не действат.Доколкото знам вкл. на 4H или бавните става при спрял автомобил.Както е казал немеца: Ауто стопен ласен.Но за съденителя нямам идея, предполагам няма значение.

[plmen]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

И аз да питам за раздатката супер селект. На бавните като е заключен централния диф променя съотношението преден заден 33 на 67 или нещо подобно. Въпроса ми какво става като го заключа на бързите.

[ifchon]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

За кое паджеро говориш? При паджеро 2 разпределението е 50/50
При третото май има виско което регулира отношението.

[Юли]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

не съм на ясно когато се пусни 4х4 + блокаж на средния диференциял или лоста като е на 4х4 HLLC така е писано там бива ли да се кара бързо и по завои ?

а пусна а гръмна ма иначе доста копетентно питаш, маи си го знаеш , нема нищо де питаи

[plmen]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

За кое паджеро говориш? При паджеро 2 разпределението е 50/50
При третото май има виско което регулира отношението.

Паджерото е 2 91г 2.5 тди.При бързите съотношението е 50на50.И като заключа дифа на бързите какво става освен че светка лампа на таблото.Без да го заключвам пак си е толкова.

[ifchon]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

И на бавни и бързи разпределението е 50/50 при паджеро 2.
То е просто механичен блокаж.

[plmen]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

И на бавни и бързи разпределението е 50/50 при паджеро 2.
То е просто механичен блокаж.

Механичен ама какво блокира.

[huko]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Централния диф. Така може да ти боксува по едно колело на мост. Като не е блокиран е достатъчно да ти превърта едно от четирите колела и си оставаш там.

[plmen]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Централния диф. Така може да ти боксува по едно колело на мост. Като не е блокиран е достатъчно да ти превърта едно от четирите колела и си оставаш там.

Значи въпроса ми е със заключването централния диф когато светва жълтата лампа.При първото движение на малкия лост напред включвам предния мост.Тогава ще буксуват едно от пред и едно отзад колела.Още един път напред малкия лост и светва жълтата лампа.Е да ама пак ще си боксуват едно от пред и едно отзад.Какво съм заключил като не се променя нищо.При втория ход напред на малкия лост заключването централния диф не променя поведението на автомобила.Какво точно пропускам.

[Veni1]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Централния диф. Така може да ти боксува по едно колело на мост. Като не е блокиран е достатъчно да ти превърта едно от четирите колела и си оставаш там.

оппала
я да уточним

ако три от колесата са в киреча, и едно във въздуха, отде ще избяга въртящия момент?

с и без блокиран централен диф?

по презумпция преден блокаж няма

приемаме простия вариант - LSD отзад, и да речем, предно дясно, или ляво - по избор - във въздуха?

къде и кога ще отече момента?

ха сега?

[plmen]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Въпроса ми е като светне жълтата лампа в средата какво е станало.Заключил съм централния диф.Е да де ама каква е ползата.

[veilside]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

оппала
я да уточним

ако три от колесата са в киреча, и едно във въздуха, отде ще избяга въртящия момент?

с и без блокиран централен диф?

по презумпция преден блокаж няма

приемаме простия вариант - LSD отзад, и да речем, предно дясно, или ляво - по избор - във въздуха?

къде и кога ще отече момента?

ха сега?

Двете задни, задно ще си буксуват в "киреча" въртейки се (ако си LSD ) почти синхронно(зависи от сцеплението и консистенцията на киреча) ,движени от 50% вътрящ момент. другите 50% отиват към предния мост и понеже нямаш преден блокаж,колелото дето е във въздуха ще върти на воля а другото ще дреме в "киреча"....
може и по-технично,ако това не помогне

[denislav]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

Въпроса ми е като светне жълтата лампа в средата какво е станало.Заключил съм централния диф.Е да де ама каква е ползата.

Централния диф. Така може да ти боксува по едно колело на мост. Като не е блокиран е достатъчно да ти превърта едно от четирите колела и си оставаш там.

Човека е отговорил доста ясно - при отключен централен диф е достатъчно да забоксува едно от колелата, за да останеш в ла*ната.
Като го заключиш, ако ти боксува задна гума се вадиш с предните и обратно. Точно щото дифа е блокиран и не може всичкия въртящ момент да "отече" през боксуващото търкало.

[veilside]

Въпроса ми е като светне жълтата лампа в средата какво е станало.Заключил съм централния диф.Е да де ама каква е ползата.

каква е ползата ли .......голяма
когато централния диф е блокиран преден и заден кардан въртят в синхрон 50/50%!
съмнявам се да ти стане много ясно само с писанки,най добре е някой да ти покаже и обясни нагледно. трансмисиите не са сложни практически,но теоретически с многото си термини объркват по-младите 4х4 ентусиасти!

Въпроса ми е като светне жълтата лампа в средата какво е станало.Заключил съм централния диф.Е да де ама каква е ползата.


Човека е отговорил доста ясно - при отключен централен диф е достатъчно да забоксува едно от колелата, за да останеш в ла*ната.
Като го заключиш, ако ти боксува задна гума се вадиш с предните и обратно. Точно щото дифа е блокиран и не може всичкия въртящ момент да "отече" през боксуващото търкало.

+1...."за да не оставаш в ла....та "

[huko]

До: Mitsubishi Pajero - въпроси за 4х4 режими, блокаж

оппала
я да уточним

ако три от колесата са в киреча, и едно във въздуха, отде ще избяга въртящия момент?

с и без блокиран централен диф?

по презумпция преден блокаж няма

приемаме простия вариант - LSD отзад, и да речем, предно дясно, или ляво - по избор - във въздуха?

къде и кога ще отече момента?

ха сега?

Че кой каза, че има LSD отзад. Говоря за ситуацията с обикновени преден и заден диф.
При работещо LSD и блокиран централен диф, ще имаш 3 въртящи се колела, тоест може да загубиш предния мост, ако едното няма сцепление. При липса на LSD - 2 въртящи, едно на преден мост, едно на заден. При отворен централен - 1...