Проблем с Pajero 2.5 TDI SQGS - блок за управление на паленето

[CarTest™]

От: Проблем с Pajero 2.5 TDI SQGS - блок за управление на паленето

Хала ... няма ли нормални 70 Амперови релета в магазина?

[Hala]

От: Проблем с Pajero 2.5 TDI SQGS - блок за управление на паленето

Tи мери ли какъв ток дърпа това чудо? Не е трябвало да изхвърляш дебелите кабели и ако си сложил някое кекаво бутонче, ще изгори.
Този шалтер е с дебели намотки (при това са две в паралел) защото е изчисляван да дърпа и бендикса на стартера, демек има и допълнително механично натоварване, освен силовия контакт. Затова и токът му е голям - обикновено НЕГО го управлява допълнително реле.

Нямах подръка обикновено реле, ще сложа. Този шалтер е с една намотка, проверих, когато го отварях.

Хала ... няма ли нормални 70 Амперови релета в магазина?

Има, изгорих едно такова вече.
А и това е само за резервен вариант, искам да си оправя електронното.

[IvO_4114]

От: Проблем с Pajero 2.5 TDI SQGS - блок за управление на паленето

Колеги и аз имам проблем с подгрева. Като дам на контакт силовите релета цъкат за части от секундата и спират. Като махна 2-те зелени кабелчета които при контакт активират силовите релета и сложа мултицета си държи 12 волта доста време и после изключва, но свържа ли ги към силовите релета и пробвам 12в има само за част от секундата и само че чува цък цък и не подгрява. Блока ли ще да е ?

[Паджеровод]

От: Проблем с Pajero 2.5 TDI SQGS - блок за управление на паленето

Премери без да откачваш кабелчетата от релето. И по-добре с пробна лампа 12V отколкото с куче мултицет

[IvO_4114]

От: Проблем с Pajero 2.5 TDI SQGS - блок за управление на паленето

Проблема е "решен" т.е управлението шунтирано и към силовите релета е вързано реле за подгрев от фиат уно. Това беше най-доброто което можеше да се направи без да се дават много пари.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Проблем с Pajero 2.5 TDI SQGS - блок за управление на паленето

Възстанови оригинала!