Горивна помпа, pajero 2, 2.8 td, 94'

[pisces]

Добър вечер!

Някой може ли да препоръча майстор за ГНП на Pajero 2, 2.8 td, 1994? По възможност от Пловдив или някъде наоколо.

Проблема е че капе нафта от нея. Вижда се точно над стартер. Предполагам, че трябва профилактика и някакъв ремонтен комплект уплътнения.


Благодаря предварително!

[Asen Kushlev]

Има и един семеринг там, който прави проблеми и трябва да се смени.

[pisces]

Да, мисля, че точно за това става въпрос.

[sonda]

Ето няколко теми, в които се дискутира проблема и разрешаването му. Успех!

https://offroad-bulgaria.com/forum/%...-2-8-4%D0%BC40

https://offroad-bulgaria.com/forum/%...D0%B5?t=125615


https://offroad-bulgaria.com/forum/%...%D0%B0?t=54949

[Asen Kushlev]

Той проблема ясен, но не е ясен кой ще го оправи. Аз преди 5-6 години не можах, питах и тук за сервиз, който може да го оправи. Уж прост дизел, но нещо не се получават нещата. На колегата от Варна му го казах преди 1-2 години като взе неговото, има тема тук, и той май я докара до никъде.

[sonda]

Той проблема ясен, но не е ясен кой ще го оправи. Аз преди 5-6 години не можах, питах и тук за сервиз, който може да го оправи. Уж прост дизел, но нещо не се получават нещата. На колегата от Варна му го казах преди 1-2 години като взе неговото, има тема тук, и той май я докара до никъде.

Абсолютно е така и по мои наблюдения...На скоро познат с този мотор, на кола с десен волан, изпати финансово...Нещо прекъсваше, гаснеше, нямаше мощност...Уж семеринг, смениха го, но не би...,пак същото..Обикаля по сервизи бая време, решение йок. Накрая му направиха тотален ремонт на мотора в може би най-известния сервиз в София, титуловал се, че е за Мицубиши специално...6000 му взеха.

[viperr]

6000 лв за ремонт на мотор ...............

[sonda]

Да, правилно...Толкова му взеха, а и го мотаха повече от месец...

[pisces]

Да, симптомите са същите, които описват хората в тези теми...
Ако не го карам 2-3 дена, първото палене е тегаво. Абе пали от рас, но ако го оставя на обороти, почва да тресе, губи обороти и влезе ли в такъв режим, колкото и да припомпвам - гасне.
Затова на малко повече обороти и вади бял дим отзад... Докато позагрее.
Все едно има въздух в системата или просто смуче въздух.
Веднъж го ядох това със стари маркучи - през тях смучеш, но беше друго тогава - правеше го постоянно, а не само при първо палене след 2-3 дена престой.

Затова търся читав майстор, да огледа, да види нещо тръбички/проводи... семеринг евентуално... после зацепване, напасване, стенд евентуално...

За сега това, което виждам е капки по задната страна на ГНП /над стартера, ако го гледам отдолу/, там при тръбичките... И понякога 5-6 капки по плачките, понякога повече...

И се учудвам, че не намирам или не препоръчват сервиз за ГНП в Пловдив.

[sonda]

И аз се учудвам, Пловдив и околията не са малки, за да няма майстори, продължавай да търсиш. Ако не- разшири обхвата, търси в София, Стара Загора, питай дали може да се прати по куриер, или трябва джипа на лице да е за настройки и т.н. Успех!

[druje]

И защо трябва да е специялизиран сервиз. Всеки технически грамотен майстор,ще я смени за 4-5часа тая семеринка на помпата,теча на гориво не е от нея,само паленето и прекъсването.