Малко въпроси за Паджеро 94' 2.5 TDi

[drukman]

До: Малко въпроси за Паджеро 94' 2.5 TDi

Геловите акумулатори са наистина по-добри във всяко отношение, но основно когато колата ще се накланя повече от нормалния експлоатационен наклон. Когато имаш броня с фарчета, то трудно можеш да отидеш на място което плаче за гелов акомулатор без да потрошиш бронята.
Така примерно, в малко поточе:

(с обикновен Бош акумулатор и лебедка 13000lib)

Това исках да кажа.
И понеже питаш получаваш отговори.
Това, че отговорите не съвпадат с мераците на Гладиатор да ти продадът два пре-скъпи акумулатора е момента в който трябва сам да решиш. Аз лично си карах Паджерото 14 години с обикновен акумулатор и не си спомням да съм имал проблеми с тока. При това беше само един.

[pepi tuning bg]

До: Малко въпроси за Паджеро 94' 2.5 TDi

Drukman съгласен сам с теб че всеки иска да си продаде стоките ама аз се засилих към тази Opitima защото напоследък каквито и акумулатори да съм купувал все боклуци излизаха.За състезателната ми кола купих някакъв уж специален Exige сега и той е седмия дето ми седи за отпадъци.....просто незнам какви да взема.Дай ти съвет за някоя марка хайде....

[huko]

До: Малко въпроси за Паджеро 94' 2.5 TDi

Да не би проблемът да не е в акумулаторите?

[Чавдар (V93)]

До: Малко въпроси за Паджеро 94' 2.5 TDi

Drukman съгласен сам с теб че всеки иска да си продаде стоките ама аз се засилих към тази Opitima защото напоследък каквито и акумулатори да съм купувал все боклуци излизаха.За състезателната ми кола купих някакъв уж специален Exige сега и той е седмия дето ми седи за отпадъци.....просто незнам какви да взема.Дай ти съвет за някоя марка хайде....

Патрула си го взех с един най-обикновен Banner Uni Bull 80 Ah 700 A стартов ток. Не знам колко време е работил преди да дойде при мен, но аз го експлоатирах доста зверски в продължение на година и половина (до 17 лебедки за 1 ден) и взе да сдава багажа чак когато си направих експеримент с електрически перки на охлаждането, които гълтаха много ток и работиха почти постоянно в продължение на няколко дни + 2 лебедки в рамките на 20-на минути за разкош.

В момента съм пак с Banner, но Running Bull (AGM) 95 Ah и 850 A стартов ток. Засега нямам оплаквания.

[drukman]

До: Малко въпроси за Паджеро 94' 2.5 TDi

Да не би проблемът да не е в акумулаторите?

След поста на Чавдар май нещо такова ще е....

Аз си купувам каквото ми падне почти на око. Бош или Делко от тия по магазините и като направя сметка, по колите и в лодката имам 10 акумулатора. Скапват се само тия на лодката от стоенето зимата на третата или четвъртата година.

ПП Ти ако имаш парици на сърце,... Оптимата си е Оптима, взимай....ама виж първо, huko да не се окаже прав, че и Оптимата няма такава гаранция.

[Паджеровод]

До: Малко въпроси за Паджеро 94' 2.5 TDi

Тия, дето продават златни акумулатори, би трябвало и да ги монтират, като премерят поне зарядното напрежение на машината и тогава да дадат гаранция. На последния акум, който взимах, поне беше така...

[pepi tuning bg]

До: Малко въпроси за Паджеро 94' 2.5 TDi

Не е проблема от друго добре си работи всичко само едни акумулаторчета трябват.........
Мерси на всички за съветите благодарен съм.

[pepi tuning bg]

До: Малко въпроси за Паджеро 94' 2.5 TDi

Колеги здравейте,
След като за около 3-4 месеца разбрах каква машина е Паджерото ( имам само положителни впечатления ) се замислих за нещо по–така или точно казано за Паджеро Еволюшън.
Доколкото знам има само едно в БГ. на Поли та ако случайно някой има малко повече инфо ще съм много благодарен.
В англия гледам се продават на добри цени, случайно някои да знае дали има и с ляв волан???
Или по–същия начин ли се обръща като останалите.
Харесах го защото е хем проходимо хем бегачка и е доста рядко коета също радва.
Предполагам разхода е голям все пак е 304 к.с.
Ще се радвам да споделите по–нещо.
Поздрави