Pajero 3.0 V6 93г Пали трудно

[ivan4o]

Здравейте, Колеги !

Сутрин пали трудно след продължително въртене на стартер 5-10 секунди.
Отвреме на време припалва някой цилиндър.
След като запали всичко е нормално без прекъсвания . оборотите към 2000 и до две три минути си падат на 700.
Иначе двигатела е часовник.
Струва ми се че и като е топъл пали след 2-3 секунди въртене.
Свещите ги смених но няма промяна.
Има и газов инжекцион БСМ Бардолини.
И на газ и на бензин колата върви много добре.
Какво да правя ?

[Паджеровод]

До: Pajero 3.0 V6 93г Пали трудно

И на газ и на бензин колата върви много добре.
Какво да правя ?

А трудното палене и на газ и на бензин ли е?

[ivan4o]

До: Pajero 3.0 V6 93г Пали трудно

Ами пали само на бензин и тогава минава на газ автоматично като загрее.

[ninja_1]

До: Pajero 3.0 V6 93г Пали трудно

Най-вероятно газовата в режим на газ изключва бензиновата помпа.И после докато подкачи...Програмирай си паленето на газ да не минава през бензина...

[ivan4o]

До: Pajero 3.0 V6 93г Пали трудно

Най-вероятно газовата в режим на газ изключва бензиновата помпа.И после докато подкачи...Програмирай си паленето на газ да не минава през бензина...

Не. Бензиновата помпа не се изключва при мен. Само дюзите се изключват.
Софтуера на БСМ не позволява да се пали на газ при студен двигател.

[Паджеровод]

До: Pajero 3.0 V6 93г Пали трудно

Не съм много в час с газовите уредби, затова си трая, някой с повече опит да сподели...
Само ще кажа, че ми прилича на задавяне, богата смес при палене. Например ако заедно с бензиновите инжектори при палене пропуска и газ. Ако палиш с натиснат до долу педал на газта какво става?

[nikito776]

До: Pajero 3.0 V6 93г Пали трудно

Не. Бензиновата помпа не се изключва при мен. Само дюзите се изключват.
Софтуера на БСМ не позволява да се пали на газ при студен двигател.

Може да запали на газ,но не е препоръчително...
Задържаш копчето на газта и даваш на контакт,изчакваш да писне,и палиш..копчето се държи през цялото време натиснато.

[ivan4o]

До: Pajero 3.0 V6 93г Пали трудно

Абе понякога пали веднага.
Може ли да е някаква лоша електрическа връзка.
Акумулатора е 47 Ah и не е първа младост.
Уж върти ама може да пада напрежението много.
Май трябва да е по-голям.

[igroeg]

До: Pajero 3.0 V6 93г Пали трудно

Здравейте, Колеги !

Сутрин пали трудно след продължително въртене на стартер 5-10 секунди.
Отвреме на време припалва някой цилиндър.
След като запали всичко е нормално без прекъсвания . оборотите към 2000 и до две три минути си падат на 700.
Иначе двигатела е часовник.
Струва ми се че и като е топъл пали след 2-3 секунди въртене.
Свещите ги смених но няма промяна.
Има и газов инжекцион БСМ Бардолини.
И на газ и на бензин колата върви много добре.
Какво да правя ?

Нямаш проблеми с газовата уредба.Проблема е ,че помпата в резервоара започва да работи при старт(като дадеш контакт не качва както е при другите инжекциони)инжекциона не задържа налягане за дълго и при първо палене трябва да повъртиш.Аз правя друго-чуквам
3-4 пъти старт(по около 1/4 оборот) и след това пали на секундата.
Без да подавам газ!
Имам един въпрос. Къде ти е бутилката с пропана? Казаха ми че може да се сложи на мястото на резервната гума,но не знам какво става при минусови температури.

[ivan4o]

До: Pajero 3.0 V6 93г Пали трудно

Да аз направих тест с помпата.
Сутринта преди да запаля , подадох 12 волта на сервизния конектор на бензиновата помпа за около 4-5 сек. Чува се че работи и също се чува и шум от горивото което минава през регулатора за налягането.
Въпреки това пак не можа да запали нормално.
Това беше преди два-три дни.
Днес сутринта след като бях включил снощи да заредя акумулатора всичко беше нормално. Запали от раз.
Още не съм сигурен , но нещата вървят към нов акумулатор.

[ivan4o]

До: Pajero 3.0 V6 93г Пали трудно

Може да запали на газ,но не е препоръчително...
Задържаш копчето на газта и даваш на контакт,изчакваш да писне,и палиш..копчето се държи през цялото време натиснато.

Този номер не мина при мен.
Може да са сменили софта от БСМ Бардолини.

[damian_drinkov]

До: Pajero 3.0 V6 93г Пали трудно

ИМАМ ГО СЪЩИЯ в6 3000 150к.с. 45а.ч. акумолатор е слаб за В 6 а щом казваш че не е първа младост купи си 75 а.ч. и приключваш темата

[igroeg]

До: Pajero 3.0 V6 93г Пали трудно

Аз смених акумолатора преди 3 месеца с 65 А супер акумолатор.
В началото май добре палеше,а после пак като преди.Не го бях карал
месец и вчере не можах да го отключа нямам ключалки на вратите
стана голямо чудо.Добре че се сетих да му подам ток през стартера.
Като го отворих - акумолатора на 3 V -заредих го и измерих за утечка
показа 50 mA - това е алармата в стенбай - ще се окаже ,че е дефектен,а едвам го намерих понеже е ляв плюс.Та може би си прав
за акумолатора.

[ivan4o]

До: Pajero 3.0 V6 93г Пали трудно

ИМАМ ГО СЪЩИЯ в6 3000 150к.с. 45а.ч. акумолатор е слаб за В 6 а щом казваш че не е първа младост купи си 75 а.ч. и приключваш темата

Ами така си дойде от Германия.
Явно са му сложили какъвто са имали колкото да се прибере до България.
Утре ще приключа с обслужването с НОВ акумулатор.
Днеска му сменихме всички ремъци и ролка.

Дано наистина това да е проблема !
Само се чудя какъв да купя до 150-200 лв !?

Поздрави на всички и благодаря за съветите !

[ivan4o]

До: Pajero 3.0 V6 93г Пали трудно

Аз смених акумолатора преди 3 месеца с 65 А супер акумолатор.
В началото май добре палеше,а после пак като преди.Не го бях карал
месец и вчере не можах да го отключа нямам ключалки на вратите
стана голямо чудо.Добре че се сетих да му подам ток през стартера.
Като го отворих - акумолатора на 3 V -заредих го и измерих за утечка
показа 50 mA - това е алармата в стенбай - ще се окаже ,че е дефектен,а едвам го намерих понеже е ляв плюс.Та може би си прав
за акумолатора.

Претендирам , че доста разбирам от електроники.
50 ма е много голям ток за устройство като аларма. Ако наистина е от нея направо я сменяй ! Съвременната схемотехника е на такова ниво, че трябва да става въпрос за по-малко от 1 ма в стенбай !
Замери само консумацията на самата аларма !

Поздрави !