Климатик Паджеро

[Паджеровод]

От: Климатик Паджеро

Колеги, а бихте ли ми казали защо при максимални градуси на климатроника включва компресора и духа студено при условие, че в джипа е под 10 градуса? Какъв може да е проблемът и има ли някой схема на електрониката, защото майсторът не иска и да го погледне без нея? Намерил за климатик, но не и за климатроник? Благодаря ви предварително! - Паджеро 2, 2,5ТД интеркулер, дълга база, автоматик, не зная коя година е, защото не вярвам на талона.

Компресорът трябва да включва и на студено, за да отделя влагата от въздуха и да не се лепи на предното стъкло. Друг е въпросът ако ДУХА студен въздух, защото това означава, че има погрешно включени клапи или вентили по пътя на въздуха или антифриза. Или пък по-лошия вариант - въздушна възглавница в охлаждането на мотора, вследствие спукана глава, гарнитура...

[Ивобел]

От: Климатик Паджеро

Благодаря "Паджеровод"! Не съм забелязал да имам проблем с охлаждането на мотора. Компресорът включва често и за малко, но наистина духа студен въздух. Дано да са клапите и вентилите, защото иначе лошо. Остава въпросът за схемата. Намерих в руски саит, но там отделно има за парното и отделно за климатика. При това на илюстрацията моделът наистина е с обикновен климатик. Има ли някаква разлика и дали по тази схема "майсторът" може да ми свърши работа? Иначе старият собственик ми каза, че парното е много слабо. Промивал е радиатора - всичко било на ред. Търсил филтър за купето, но неможал да намери и отрича, но май сам си е източил фреона миналата зима за да не му духа студено.

[Паджеровод]

От: Климатик Паджеро

но май сам си е източил фреона миналата зима за да не му духа студено.

Това е много умно, никога нямаше да се сетя
И аз имам същите схеми някъде, няма подробности за клапите и вентилите.
А докъде стига термометърът на таблото, имам предвид двигателят загрява ли нормално, да не е студен?

[Veni1]

От: Климатик Паджеро

Не знам при кой как е и защо е така-дали от моделите си е така но аз съм свалял всичко това и всичко си беше здраво. И всички клапи си работят а от средните отвори си духа студено.

Ако не го бях прочел това, днес щях да го разпоря джипа..
И при мене е така, и ми се струва доста убедително, че трябва да е точно така - съдейки поне по пиктограмите на лостчето..

[Ивобел]

От: Климатик Паджеро

Двигателят си загрява съвсем нормално - до средата на скалата. Обаче може аз да греша, защото компресорът включва за малко само когато е натиснато копчето за предното стъкло. Това най-вероятно е по посочената от теб причина - за обдухване. А парното наистина си е слабо и духа по-скоро хладно отколкото топло. Все пак духа - нали? Колкото до средните отвори - при включено най-ляво копче на управлението на климатроника /десен волан/ и лоста под тях - на "черно" положение, не духа студено, а като на останалите - хладно. При "ауто" само усилва и намалява струята, в зависимост от зададените градуси, което ме навежда на мисълта, че автоматиката си е наред, просто не му стига "топлото".

[P2P]

От: Климатик Паджеро

Двигателят си загрява съвсем нормално - до средата на скалата. Обаче може аз да греша, защото компресорът включва за малко само когато е натиснато копчето за предното стъкло. Това най-вероятно е по посочената от теб причина - за обдухване. А парното наистина си е слабо и духа по-скоро хладно отколкото топло. Все пак духа - нали? Колкото до средните отвори - при включено най-ляво копче на управлението на климатроника /десен волан/ и лоста под тях - на "черно" положение, не духа студено, а като на останалите - хладно. При "ауто" само усилва и намалява струята, в зависимост от зададените градуси, което ме навежда на мисълта, че автоматиката си е наред, просто не му стига "топлото".

Този двигател трябва да прави в колата сауна.