L200 3000v6 24v помощ

[Аndro 160]

От: L200 3000v6 24v помощ

вече съм сигурен че пролема не е в мотора,на 5и 6 цилиндър завихме компресомери и запалихме абсолютно еднаакви показания...

Абсолютно неправилно, от което и резултата от измерването е не действителен! Загрял мотор, отвиват се всички свещи, изключва се захранването към дюзите и цилиндър, след цилиндър се измерва компресията.
От тия действия е под съмнение, че и другите диагностики са направени правилно.

[Аndro 160]

От: L200 3000v6 24v помощ

...а във високите почва да пука във
всмукателния колектор

Това "пукане" във всмукателния колектор ... може да значи не отварящ изпускателен клапан. Тоест, цилиндъра не се празни през изпускателния клапан и като отвори всмукателния се празни през него. Тогава ще си има и компресия, но цилиндъра не работи. Да се свали капака на клапаните.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: L200 3000v6 24v помощ

... може да значи не отварящ изпускателен клапан. ......

Аз по-рано бях писал за всмукателен, ама нищо де. Ще чакам развитието.

[PIJO78]

От: L200 3000v6 24v помощ

Капака на клапаните е свалян,разпред вал,кобилици хидравлични повдгачи всичко е прегледано,компресия е мерена и както е описал колегата Андро160
Отивам в чужбина за 10 дена и като се върна го пръскам и ще пиша

[peterbg1]

От: L200 3000v6 24v помощ

Не бързай да го пръскаш-винаги ще успееш..Пукането може и да е от затлачен катализатор..и мощност няма от тва.Пробвай без него и ако не - вземи смени тоя дебитомер най-накрая.. (за 3-ти последен път предлагам.)

[antonk]

От: L200 3000v6 24v помощ

Не бързай да го пръскаш-винаги ще успееш..Пукането може и да е от затлачен катализатор..и мощност няма от тва.Пробвай без него и ако не - вземи смени тоя дебитомер най-накрая.. (за 3-ти последен път предлагам.)

Дебитомера 100% няма връзка, а щом е на един цилиндър не е и бобина не е и от сигнала за бобината, не е и от датчик на колянов и разпределителен вал, остава проблем с дюза и клапан.