L200 3000v6 24v помощ

[peterbg1]

От: L200 3000v6 24v помощ

Смени и дебитомера !

[Стоян Боюков-Sariones]

От: L200 3000v6 24v помощ

Абе на това чудо отварят ли се клапаните на 6-ти цилиндър бе (по-скоро всмукателният де)? Щом па всичко друго е проверено!?

[kalin09]

От: L200 3000v6 24v помощ

Щом има компресия трябва да се отварят. Импулс има,но дали отваря дюзата? Що не ги измъкнеш малко,колкото да се види дали пръска и да врътнеш на стартер.

[Паджеровод]

От: L200 3000v6 24v помощ

Пичове, всички тези неща за клапани, дюзи и свещи могат да се видят на компа или тестера, щом е OBD съвместим. Няма нужда от тези опасни операции. Например с ваденето на кабела от бобината има 80% шанс да се е** м****** на бобината.
OBD е страшна благина, само трябва да има някой да чете и тълкува правилно данните.

[Венци В]

От: L200 3000v6 24v помощ

Ако има прекъснат кабел към дюза не няма да го хване.

[Паджеровод]

От: L200 3000v6 24v помощ

P0206 - Fuel injector 6 circuit malfunction

[kalin09]

От: L200 3000v6 24v помощ

A клапаните как ще ги види с тестера?
Някои коли си следят дюзите и може да видиш прекъснат кабел на дюза,но за паджерото не знам. При опита ми с японски коли по-скоро не.

[Паджеровод]

От: L200 3000v6 24v помощ

A клапаните как ще ги види с тестера?.

Стига се и до тях, косвено разбира се. На втора банка веднага ще изпищи ламбда преди или след катализатора. Ще скочат късите и дългите тримове на closed loop fuel metering. Като се изключат другите вероятни причини и се стига до клапаните. И лекарите действат така. Невинаги има ясни данни.

[jeko47]

От: L200 3000v6 24v помощ

Колеги, какво бихте казали за "едно ендоскопче през отвора на свещта". (Щото Паджероводът спомена медицината , ма идеята е негова).

[PIJO78]

От: L200 3000v6 24v помощ

вече съм сигурен че пролема не е в мотора,на 5и 6 цилиндър завихме компресомери и запалихме абсолютно еднаакви показания
възможно ли е импулса на дюзата да не е когато трябва

[Паджеровод]

От: L200 3000v6 24v помощ

Ако само за 6-ти се съмняваш и само на празен ход, може да дърпа въздух през гарнитура на смук. колектор.
Дюзите се управляват директно от компа. Няма как само на една да промени момента на впръскване. Може обаче до нейния конектор да не ходи достатъчно напрежение от лоши връзки или утечки към маса.

[PIJO78]

От: L200 3000v6 24v помощ

не е само на празен ход,джипа няма тяга ,а във високите почва да пука във
всмукателния колектор

[peterbg1]

От: L200 3000v6 24v помощ

Дюзите изчистиха ли ги вече ? Оправи ли се ?

P.S. ъ-ъ-ъ....смени дебитомера..
писали сме заедно

[Паджеровод]

От: L200 3000v6 24v помощ

Слагана ли е газова уредба?

[PIJO78]

От: L200 3000v6 24v помощ

Не е слагана газ,джипа идва с този проблем от Англия.Направи ми впечатление че маслото и въздушния филтър са нови,и си мисля дали е възможно да е
пил водичка