Проблем с автомата!!!

[strugarev]

От: Проблем с автомата!!!

Не знам да ли при тази кутия има филтър ако има е добре да смени при смяна маслото.След смяна на този филтър при други марки автомобили проблема изчезва с буксуването.

[ТониМонтеро]

От: Проблем с автомата!!!

Не знам да ли при тази кутия има филтър ..........

По-скоро няма, защото има една метална цедка, която няма как да се запуши 1000км. след като е сменено маслото. Проблема е другаде.

[tihony]

От: Проблем с автомата!!!

При смяна на маслото, беше свалена и промита металната цедка с бензин. За мое учудване си беше в много добро състояние, но и така и така я бях свалил, я промих. Наистина проблема е другаде

[strugarev]

От: Проблем с автомата!!!

Търси кутия втора употреба както е споменал колегата в горния пост това е най добрия вариант за теб.0882509555 провери за кутия мисля че имат.

[дядо владо]

От: Проблем с автомата!!!

Търси кутия втора употреба .......

Що ???

...заминаващ си "torque converter"......

"Торка....." е онази тенджера между двигателя и скоростите която предава движението от двигателя назад, това е отделен агрегат и смяната на кутията няма да доведе до нищо освен до загуба на пари! Ако положението стане нетърпимо, сваляй кутията и "торка..." и питай ssspeed къде тества торк конверторите. После ще му мислим

[Veni1]

От: Проблем с автомата!!!

..то като се стигне до конвертора, и лок-ъпа ще се види лок-ва, ли не лок-ва ли, и защо...
Стоян е на ход май..

[bocho64]

От: Проблем с автомата!!!

[QUOTE=tihony;2129497 (все едно "буксува" съединител като при ръчните кутии). Това го прави само когато трябва да превключи от 3-та на 4-та [/QUOTE

Като не заключи торка ще си остане на 4та без локъп.При превключване от 3та на 4та и приплъзване търси проблема в мозъка/valve body/.

[ТониМонтеро]

От: Проблем с автомата!!!

Що ???

"Торка....." е онази тенджера между двигателя и скоростите която предава движението от двигателя назад,......

Ако е това което си мисля, имам го, и бих го подарил на tihony . Само трябва да го намеря.
Та ако проблема на колегата, се окаже тази "Торка...." и това е тази турбинка между ДВГ-то и СК, започвам да я търся.

[tihony]

От: Проблем с автомата!!!

Благодаря на всички отзовали се ! Та така ... малко развитие по диагнозата Накратко, днес четох още малко по английските форуми съгласно моите симптоми (че проблема е само от 3-та на 4-та и в последствие lock-up) и стигнах до извода, че става въпрос за заминал Overdrive Clutch, а не за "torque converter" (както бях споменал по-рано). Извинявам се много за подвеждането !

След като направих този тест:

" To test clutch

Switch OD off

Drive at 50 MPH----

Note engine revs

Switch OD on

Note engine revs

If no drop in engine revs,then you have electrical fault

If revs drop by 200rpm ,then OD clutch has gone --------------------------------- това се получава при мен

If revs drop by 1000rpm,,all is OK---but you would know that "



... истината излезе на яве ... ще се търси друга кутия, понеже за смяната на този съединител трябва да се отваря кутията, защото вижте къде е ...




В тази връзка искам да попитам ТониМонтеро (понеже останах с впечатление, че е сменял кутия) има ли някаква особеност при смяната и каква е долу-горе цената на кутия втора употреба ?

[ТониМонтеро]

От: Проблем с автомата!!!

..............

В тази връзка искам да попитам ТониМонтеро (понеже останах с впечатление, че е сменял кутия) има ли някаква особеност при смяната и каква е долу-горе цената на кутия втора употреба ?

Да Колега, сменях моята кутия. Взех я от моргата в Стара Загора за 380 лв.. Беше от 2.5 дизел, и се наложи да сложа камбаната и жилото на кикдауна от старата бензинова кутия(фактически това е разликата между 2.5 дизел и 3.0 бензин).
Ако джипа беше в София, предполагам, дядо владо можеше да ти свърши работа с ремонта на старата, но не знам дали си заслужава, дали ще е по евтин ремонта от закупуване на друга.
Ако мога да бъда полезен с нещо звънкай.

[diablo]

От: Проблем с автомата!!!

Здравейте
От няколо месеца съм със Паджеро 2 2,8 ТДИ десен волан,автоматична СК.
Установих че скорост L (тоест първа) не задържа на първа скорост а преминава на втора.Тоест по абсолютно същия начин както като поставя лоста на позиция 2.
Проверих жилото на скоростния лост дали не идва къс и дали не задържа планката на кутията която сменя скоростите в неточна позиция.Проблем няма.Планката се движи идеално и стегнато в всички позиции.Въпреки доброто влизане в позиция L ,кутиятя не задържа първа а преминава в 2.При 2, D, R ,P няма никакъв проблем.
Каде да търся причината .

[Паджеровод]

От: Проблем с автомата!!!

Каде да търся причината .

Ето тук нещо, на руски обаче. Ти би трябвало да си вторият случай, с кутия V4AW3