Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

[Паджеровод]

До: Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

В крайна сметка разликата в налягането пред и след турбината я върти. Намаляваш съпротивлението като махаш гърнета - налягането след нея пада с няколко процента, значи с толкова ще се вдигне и производителността и. Обаче номерът е, че като вкараш повече въздух трябва да впръскаш и повече гориво, само с въздух не става. И така... Синджир марка

[koko11]

До: Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

абе брат несе притесняваи тва е изпробвано и доказано.
ако искаш малко силичка в повечко се вратва турбинката и тогава 50кс - повече.

как са врътва

[bokostz]

До: Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

как са врътва

ааааа обяснения на нужното мястоо

[Джамбазов]

До: Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

Едно такова дизелово моторче е около 100-150 кончета. 50 к.с. са 30 % от тая работа . Ако с едно навиване на байпаса това ставаше те хората щяха да си го махат. Не би трябвало да има осезателна промяна при махане на гърнетата, то верно че те са съпротивление,ама и успокояват и пулсациите. Така че карай по пътя на пробата и грешката, то друг начин няма, смятането е голям филм с неясен край. Успех, важното е каквото и да правиш да те радва.

[koko11]

До: Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

а за байпаса ли каза колегата.нъц не става.моя го въртях как ли не.и даже му откачах щангата ама нищо не качи.само пушека увеличи.

[Джамбазов]

До: Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

а за байпаса ли каза колегата.нъц не става.моя го въртях как ли не.и даже му откачах щангата ама нищо не качи.само пушека увеличи.

Ами според теб на какво друго може да се повлияе в една турбина. Аз по скоро бих си монтирал голям охладител, ама трудно се намират качествени и с голям дебит и ниско съпротивление на входящия поток.

[bokostz]

До: Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

а за байпаса ли каза колегата.нъц не става.моя го въртях как ли не.и даже му откачах щангата ама нищо не качи.само пушека увеличи.

[bokostz]

До: Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

Ами според теб на какво друго може да се повлияе в една турбина. Аз по скоро бих си монтирал голям охладител, ама трудно се намират качествени и с голям дебит и ниско съпротивление на входящия поток.

за интеркоолер ли става въпрос.

[Kaishin]

До: Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

иска да каже че натяга байпаса на турбото и турбината на високи обороти вдига повече налягане от заводското, което не го препоръчвам за на Мишо джипа , не е проблем на нафтовата помпа да се увеличи нафтата и т.н., но по добре надеждно отколкото счупен двигател
Мише сложи една идея по-голяма тръба и само едно гърне по системата

[Джамбазов]

До: Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

Ами за така наречения междинен охладител. И аз се чудя на темата, та нали идеята на тия мотори е дълъг живот и висок въртящ момент на ниски обороти, и не на последно място икономията. Аз сега карам с 4.0ТД Р6 и на пресечен ми гори около 20/100, не ми идва на акъла да си въртя турбината. Преди карах с 3.9 В8 и ми отиваше и до 66/100, е да вървенето и кефа бяха други, ама всичко си има предназначение и съответната цена. Та за какво говорим и какво търсим.

[Tougi]

До: Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

Понеже днес влязохме в малко спорче с един приятел, да попитам -
Според вас ще има ли ефект, повишаване, поне малко, на мощността на голям турбо-дизелов двигател, 300 ТД, 147 к.с. Мерцедес, за да бъда по-конкретен, ако освободя аспусите?
Демек да махна всички гърнета и да има само една голяма тръба, примерно ф76, вместо гърнета?

Имам откъслечни спомени, че цялата система се смята и настройва на резонансна честота (честоти)... Не помня обаче как става това за целия диапазон от обороти.

При определени условия можеш да получиш по-голяма мощност отколкото без ауспух (но едва ли това важи за всякакви обороти).

[ninja_1]

До: Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

При дизела горивото постъпва в цилиндрите нагнетено и точно дизирано от помпата(ГНП).Със свалянето на гърнетата се увеличва скороста на изгорелите газове-няма какво да ги задържа,турбината се върти малко по-бързо,налягането на въздуха и респективно дебита в колекторите се увеличават.Ефект-по-малко върви.Защото сместа е бедна.Лечение-реглаж на ГНП.Желателно на стед.Или газ-анализатор.Ако пуснеш много нафта-също не върви.Ако го дозираш точно,може и да качи с някой процент.Знам че 3-5% е горе-долу.Но по скоро ще реве повече,отколкото да върви повече...
Мише,ако си решил да се вкарваш във филм за мощност,сложи друга турбина.Малко по-голяма.Тогава ще стане по-мощна.Но е риск за двигателя.Зависи много.Евентуален проблем може да е греенето след това.А може и да изтропа.Ако го направиш с акъл,може и да стане.
Интеркулера е нож с две остриета.За да има някакъв ефект,трябва да е голям и да се движиш с висока скорост.За да охлажда.В твоя случай какъвто и да сложеш е все тая.

[Lazar]

До: Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

Плюс хубави антифони.

[Иван Горчев]

До: Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

От това, което съм чел за премахването на гърнетата имам впечатление, че е нож с две остриета. Цялата система е смятана и скоростта на газовете е много важна за правиланата работа на двигателя. Друг въпрос е дали има някакви датчици на изходния колектор.

Брат ми имаше следните проблеми с бензинов двигател след като някакъв "майстор" му направи ауспусите "както трябва" - поради нарушаването на системата се губеше завихряне на газовете около ламбда сондата - компютъра работеше нон стоп в safe mode. Колата гореше като ламя и беше също толкова тромова.

На камион Ивеко съм виждал ефекта след като се скъса връзката от турбото до гърнето - просто спря да върви. 8 цилиндъра, 14000 кубика умряха. Основно пушеше и вдигаше шум. Компютъра беше насъбрал една кофа грешки задари дебитомера на входния колектор.

[ivanik1978]

До: Ще има ли ефект освобождаването на аспусите при голям Турбо Дизелов двигател?

нещо, което пропускаме в суматохата - изпускателните колектори; от тях зависи доста, особено с турбина;
първо тях смени !