Да купя на дзверо ПУХен гад!

[Иван Горчев]

От: Да купя на дзверо ПУХен гад!

Захванах да боря проблема със загряването на мотора.

До сега при повечко газ започваше да загрява. Подминава средата и се засилва към червеното.
Радиатора седи студен. При връщане на газта започва да охлажда полека-лека.

Свалих стария термостат, 80 градуса е.
Промих всичко. Изтече бистър антифриз, нямаше болуци.
Карах една седмица без термостат. Не надува маркучи и едвам отлепя стрелката от белия сектор.
Радиатора се нагрява равномерно.

От днес вече е с нов термостат, също 80 градусов.
Лошото е, че пак загрява. Държи се както преди.
Подминава средата сериозно, а радиатора седи студен.

Двигателят е 2400 кубика, атмосферен дизел, 72 кс по талон.
Къде мога да проверя какъв трябва да бъде термостата?

[edoors]

От: Да купя на дзверо ПУХен гад!

Провери датчика и уреда на таблото също...

[sobax]

От: Да купя на дзверо ПУХен гад!

Като махнеш напълно термостата би трябвало охлаждането да е много зле. При свален термостат двата кръга стават успоредни и този с по-малко съпротивление е първия кръг. Водата минава през него и той става байпас на радиатора. Ако си убеден, че термостата работи остава датчик или уред.

[drukman]

От: Да купя на дзверо ПУХен гад!

......Не надува маркучи и едвам отлепя стрелката от белия сектор.........

Значи датчика и уреда са добре. Прегледай помпата. Оригиналната е с чугунена перка и подозирам, че е останала без пера. Ако добре си спомням 150 кинта си купих почти истинска.

[sobax]

От: Да купя на дзверо ПУХен гад!

Гелендий, ако няма перка има ли значение дали има термостат или няма?!

[дядо владо]

От: Да купя на дзверо ПУХен гад!

Прегледай помпата......

Подкрепям, виждал съм достатъчно изядени от кавитацията с намалено КПД, а иначе не шумят и не течат и дори нещо въртят......

[edoors]

От: Да купя на дзверо ПУХен гад!

Е, термостата ли и пречи на тая перка да върти?

[Иван Горчев]

От: Да купя на дзверо ПУХен гад!

Днес прегледах всичко ощеедин път. Цялата охладителна система изглежда наред. Преварих термостата, и той се държи адекватно.
Взех инфрачервен термометър и утре ще се заиграя с него да видим дали датчика и уреда са в час.

[drukman]

От: Да купя на дзверо ПУХен гад!

Гелендий, ако няма перка има ли значение дали има термостат или няма?!

Да Роска. Има значение. Термостата отваря част от дупката. Помпата никога не е съвсем заминала. Мести нещо, макар и малко. Като почнеш да пречиш на това малко и работата се вмирисва.
Аз залагам на помпа.

[Иван Горчев]

От: Да купя на дзверо ПУХен гад!

От два дни возя в багажника инфрачервения термометър и това желязо не желае да загрее над средата. Радиаторът вече се нагрява равномерно.
Подозирам, че е имало въздушен джоб около термостата и с няколко дни каране го е разкарал. Вчера събра още около литър антифриз.

[sobax]

От: Да купя на дзверо ПУХен гад!

Ама грам не е вярно!
Може да има проблем с налягането в системата. От там - като стигне стотака да образува джобове от пара. Рязко влошаване на охлаждането и съответно вдигане на температурка над нормалното.

Термостата отнема 10% от отвора, или по-малко. Няма как това да променя нещата от едната крайност в другата. Като добавим и това, че сваления термостат обърква напълно потоците в системата...
Има много случаи на разядени турбини, но там проблема с охлаждането е при всички обстоятелства.

Както и да е. Иван ще пребори проблема, така или иначе и ще разберем.

[Иван Горчев]

От: Да купя на дзверо ПУХен гад!

Вчера побръмчах половин ден пробно, да видя какво съм си купил.

Проблемът със загряването се е оправил. Явно е било термостат и обезвъздушаване на системата.
По магистралата след 15 минути педала в пода подмина малко средата.
Около минута след като върнах газта закова в средата.
В гората загря след доста боксуване, но отново когато спрях да го ръчкам застана в средата.
Парното работи перфектно.
Нямама шумове от скоростите, раздатката или мостовете. Блокажите работят.

Като начало много му липсват гуми. С тези аспиринчета е доста нисък и закача по коловозите.
Отделно бързо пълнят грайфера и започват да се пързалят.
На три път се закотвих здраво. Първия път излезе след малко игра с джека. Другите два бяха със сериозно дърпане.

Двигател също хич не му стига, на първа върти добре, на втора започва да се задъхва ако е на наклон, на трета бавна хич го няма.

Като цяло съм много доволен. Въпреки липсата на гуми и мотор се държа много добре.

[Гробаря]

От: Да купя на дзверо ПУХен гад!

.................
Двигател също хич не му стига, на първа върти добре, на втора започва да се задъхва ако е на наклон, на трета бавна хич го няма.

....

Това е типична хронична болест на тия сандъци!Какво очакваш от джип с аеродинамиката на трансформатор......

[Иван Горчев]

От: Да купя на дзверо ПУХен гад!

Е ... каква аеродинамика при 15 км/ч
То ако му сложа 31" на баир ще гасне и ще завърта мотора наопъки.

Това за трансформатора ми напомни една история, която слушах за Москвич:
- Колега, колко вдига това?
- 140!
- А? Верно ли? А колко гори?
- 5!
- Е бъзикаш се!
- Няма лъжа! 140 градуса и 5 масло.

[Jr.]

От: Да купя на дзверо ПУХен гад!

Много си е хубав джипа - качествено потъва и се вади трудно