Tweet
От: Сатен, плюш... ПУХ!
Eeeeeeeeeee, най -доброто за гуми над 35" ...късметлия е този Евгени!
Eeeeeeeeeee, най -доброто за гуми над 35" ...късметлия е този Евгени!
-
B+ -
От: Сатен, плюш... ПУХ!
Говорете си, не ми пречите! За много години на всички читатели!
Коментар
-
От: Сатен, плюш... ПУХ!
Гени, като искаш скорост при малки обороти на двигателя-вземи си бензиново терано. При мен на 90 км/ч оборотомера показва 2300 об/мин.
Има ли желание-има и начин!Коментар
-
От: Сатен, плюш... ПУХ!
Или дизелово ауди, при 120км/ч оборотите са около 2200...The Flat Earth Society has members all around the globe.Коментар
-
От: Сатен, плюш... ПУХ!
Първоначално публикуван от Liebherr4eto Преглед на мнениеКъш, къш! Еретици!Първоначално публикуван от Кольо Преглед на мнениеГени, като искаш скорост при малки обороти на двигателя-вземи си бензиново терано. При мен на 90 км/ч оборотомера показва 2300 об/мин.
Коментар
-
От: Сатен, плюш... ПУХ!
Баце, то затва повечето гейки нямат оборотомер да не се затрудняваш да го гледаш
За много години!И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
От: Сатен, плюш... ПУХ!
Може и дизелово. Предавателните числа са същите. А ако след 1996-та, даже дифовете са по-бързи.Първоначално публикуван от Кольо Преглед на мнениеГени, като искаш скорост при малки обороти на двигателя-вземи си бензиново терано. При мен на 90 км/ч оборотомера показва 2300 об/мин.
Долните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!Коментар
-
От: Сатен, плюш... ПУХ!
Така както сме я подкарали направо един паркетник да си взима та да си ходи У кафето.
То на гегата си и е време вече даже много се задържа (така като чета в другите теми годинка прави), смени и мотора и да се знае ще си я направил кола, след това спокойно да я продадеш.
Keep the shiny side up, all four on the floor and with any luck I will see you on the trail!
Daihatsu Feroza F300 1.6 16VКоментар
-
От: Сатен, плюш... ПУХ!
Свършиха ми кинтите от това упражнение... С всяка следваща продажба си все по-напред... в назадването! Ще си я карам..Първоначално публикуван от Vani4a Преглед на мнениеТака както сме я подкарали направо един паркетник да си взима та да си ходи У кафето. То на гегата си и е време вече даже много се задържа (така като чета в другите теми годинка прави), смени и мотора и да се знае ще си я направил кола, след това спокойно да я продадеш.Коментар
-
От: Сатен, плюш... ПУХ!
Вчера, вярно че яко се бях натоварил, но при изкачването на вр. Ком, показа склонност към загряване. Ще направя още няколко теста и, ако се държи по същия начин, ще трябва да и въздействам...Коментар
-
От: Сатен, плюш... ПУХ!
Тестовете проведени. При изкачване от 420 до 2000 м Н.В., ако не карам на по-ниска предавка, за да държа около 3000 оборота, иска да ходи в червеното. Имам чувството, че перката не върти достатъчно бързо. Дали на виско ще отидат нещата...
П.П. Другото е, че май ще търся моторче за чистачки. Това замириса на яйца от ланшния Великден. Аз съм си виновен, защото зимата горя бушона от падналия в гората сняг и аз го "подсилих"... Карах днес някакви си 30-40 км без чистачки, нека ми е...Коментар
-
От: Сатен, плюш... ПУХ!
Най-вероятно е от виското, след като го прави при продължително изкачване. Докато намериш решение пробвай да си помагаш с парното, стар (дивашки) метод , но върши работаПървоначално публикуван от edoors Преглед на мнение
I want out !!!Коментар
-
От: Сатен, плюш... ПУХ!
Така и правих. Ще му промия и радиатора, че на тоя джип не съм го правил това...Първоначално публикуван от yankof Преглед на мнениеНай-вероятно е от виското, след като го прави при продължително изкачване. Докато намериш решение пробвай да си помагаш с парното, стар (дивашки) метод , но върши работаКоментар
-
От: Сатен, плюш... ПУХ!
Здравей колега, по тези симптоми може и да е от виското, не съм сигурен дали си с такова или ел.перка, погледни съседната тема за моята 124-ка, има доста идеи, които можеш да използваш. Аз проверих какво ли не, докато достигна до причината - датчик за стрелката на таблото. Поздрави и успех с диагностицирането на проблема!Първоначално публикуван от edoors Преглед на мнениеFord Maverick II 2.3 XLT
Ford Mondeo MK5Коментар
-
От: Сатен, плюш... ПУХ!
Следя я твоята тема,ама има разлики в поведението. С виско съм. Вероятно ще стигна и до него, но промивката така или иначе, трябва да си я направя...Първоначално публикуван от Asen Kushlev Преглед на мнениеКоментар
Коментар