Тунинг на базата на Defender

[New hope]

От: Тунинг на базата на Defender

Много яко, доста труд и средства сте вложили и крайния резултат изглежда страхотно!

Не съм участвал в този проект. На приятел е и много му се кефя на работата ,затова и публикувах темата ..

[gogo_gda]

От: Тунинг на базата на Defender

Не съм участвал в този проект. На приятел е и много му се кефя на работата ,затова и публикувах темата ..

Браво на твоя приятел!

[faster]

От: Тунинг на базата на Defender

Жестоко,ама няма ли да ви е жал да го карате по камънаците!Къртовска работа, трябва да се свържете с производителите на Ланд Ровър ще имат поле за размисъл,за такова произведение не са и сънували!

[bochkata]

От: Тунинг на базата на Defender

Много красиво!
Поздравления за положения труд!

[skunk]

От: Тунинг на базата на Defender

Много красиво!
Поздравления

[бат'Марто]

От: Тунинг на базата на Defender

Мислел е че няма да има нужда от нея . Двигателя е БМВ 2.5 ТДС със чип.

Ангажименти и не дойде ..

А какъв е бил оригиналния двигател?

[New hope]

От: Тунинг на базата на Defender

А какъв е бил оригиналния двигател?

Нямам идея , но спомена че Ровърския маховик и съединител са по големи от тези на БМВ-то.

[Злой]

От: Тунинг на базата на Defender

Нямам идея , но спомена че Ровърския маховик и съединител са по големи от тези на БМВ-то.

Още един...... Бих искал да чуя логиката, по която на джип му трябва по-лек маховик..... Освен че: - МаторЯ ще се развърта по-бързо! Кат на резачките!

[Кольо]

От: Тунинг на базата на Defender

То само като видиш машината и трябва да ти е ясно, че е дело на някой тунинг маниак. На тях само дрифтове, карбони и олекотени маховици им се въртят из главите.
Ясно е, че тази машина няма да види кал и камънак, за тесен път с надвиснали храсти да не говорим.

Иначе е свършена много добра работа, всичко е направено с мерак и перфекционизъм, за което този който е правил машината заслужава поздравления, и то много. Способен човек е, това се вижда от километри.

Ама защо е направил карикатура на дифендър не ми е ясно...

[New hope]

От: Тунинг на базата на Defender

Още един...... Бих искал да чуя логиката, по която на джип му трябва по-лек маховик..... Освен че: - МаторЯ ще се развърта по-бързо! Кат на резачките!

Когато е монтирал мотора му е било по лесно да го куплира така , но явно е било грешка.

[PinMaster]

От: Тунинг на базата на Defender

Щом на собственика му харесва - що да обсъждаме естетическите качества?
Важното е, че всичко е пипнато в детайли (нещо трудно постижимо при повечето "майстори")!
Само незнам ако го карате в гората - прави ми впечатление липсата на дръжка срещу седалката на пасажера... Дали ще му е комфортно?

[George Takev]

От: Тунинг на базата на Defender

Поклон пред труда на автора и старанието към детайла. Явно нещата са правени в стил, - модерните тунинг компании. Работата по салона е впечатляваща, подборът на цветове също, - както и вън, така и вътре. Много пипнат салон като цяло.
Няма да коментирам офроуд спецификациите на автомобила. Ще се опитам да си изясня нещата от гледна точка дизайна, с уговорката че това си е лично мое мнение и не искам да ангажирам и натоварвам никого с него.

...нещата от вън не ми се връзват по няколко причини.
Дефендър има типична и характерна форма, която авторът се е опитал всячески да заличи, особено де що се отнася до решетката и с клетката. Явно дизайна е повлиян до голяма степен от Хамър, - на няколко фрагмента ми се наби на око. Аз лично не бих проектирал тунинг дизайн на джип, който много ще се разминава с основата, защото основата е нещо много важно. Тя определя цялостния дух на проекта. А духът на LD def не го виждам. Вратите са се получили интересно, следвайки ъгъла на предното стъкло, - изглежда добре, но в частта отдолу не ми харесва завършека. Не ми харесват и малките прозорчета, - аз лично не бих ги правил изобщо. Опасно е разполагането на еднотипни детайли с различна големина на отворите, - например декоративните издупчени лайстни, които стоят в долната част на страничните стъкла много се "бият" с тези с които започва колонката. Аз лично не бих ги сложил. Същият ефект се вижда при погледа в задната част на автомобила - най- не на място стоят ъгловите в ляво и дясно. Благодарение на прекаляването с този детайл, се получава ефекта на конструкторите от метал, които познаваме от деца. Прекалено е и поставянето на рифелова ламарина на тавана на купето - ако беше чист детайл, пръснат мат, като основата щеше да е доста по-добре. Последното нещо което не ми харесва е капаците на товарната част, - прекалено голям радиус. Ако е спазен нормалния за LR Def радиус или изобщо ги няма да надстърчат, ще стои по-добре.

...НО, като видиш това нещо за сефте ще кажеш Ехааа, без да се замислиш, защото е реализирано интересно, ако това е целта на задачата, - то тя е изпълнена повече от чудесно. Няма да коментирам и финансовата страна на нещата, имал - дал.

[aldr]

От: Тунинг на базата на Defender

В тази тема спорехме за демонтирани седалки и глобите затова , та ми е чудно човека как е получил регистрация за така преработеното купе на Дефендъра.http://www.offroad-bulgaria.com/show...=146021&page=6

[chris_vicom]

От: Тунинг на базата на Defender

Чудесна работа!
Колеги, стига сте търсили кусури и говорили за дрифтове. Офроуд не означава непременно хард, а и когато можеш да си го си е много яко да вкараш чисто новия лак в гората и с кеф да го надереш. По въпроса със стабилизиращата щанга - зависи за какво ще се ползва - аз и на Диското и на Дифендъра съм без.

[New hope]

От: Тунинг на базата на Defender

В тази тема спорехме за демонтирани седалки и глобите затова , та ми е чудно човека как е получил регистрация за така преработеното купе на Дефендъра.http://www.offroad-bulgaria.com/show...=146021&page=6

По регистрация е 1+1 . То половината форум кара с други двигатели и орязани до неузнаваемост коли ... та кво ти пука ,каквато държавата такива и гражданите

Чудесна работа!
Колеги, стига сте търсили кусури и говорили за дрифтове. Офроуд не означава непременно хард, а и когато можеш да си го си е много яко да вкараш чисто новия лак в гората и с кеф да го надереш. По въпроса със стабилизиращата щанга - зависи за какво ще се ползва - аз и на Диското и на Дифендъра съм без.

Когато влизал в завой се накланял , затова иска стабилизираща щанга .