Смяна на двигателя на Range Rover Classic

[rusev]

От: Смяна на двигателя на Range Rover Classic

Къде намесихте ТД5.Той играе в друга лига.А преработена електроника става и за състезание.Ако трябва да си избирам вдигател за ВСЪДЕХОД ще е ТД5.

[Аndro 160]

От: Смяна на двигателя на Range Rover Classic

Къде намесихте ТД5.Той играе в друга лига.А преработена електроника става и за състезание.Ако трябва да си избирам вдигател за ВСЪДЕХОД ще е ТД5.

Вижда ми се много сложна конструкция Руси. Пет помпи! Ако ще е с електроника, като че ли комън рейла по простее.
Както и да е.
Мислих защо тоя ВМ не върви в ниските, а във високите върви примерно повече от моя Патрул. Ключа от баракате е вероятно около степента на сгъстяване и големината на турбината. Вероятно по ниска степен на сгъстяване - да пази двигателя и кекавите глави като го надуе турбината. Докато надуе голямата турбина пък, има голям "лаг", после развърти ли я на макс тръгва добре.

[Аndro 160]

От: Смяна на двигателя на Range Rover Classic

За да не оставяме висящи въпроси по такива важни теми, днес покарах на един приятел Диското. 200 ли е, 300 ли е не знам, само видях че от помпата стърчи само едно кабелче на стоп клапана, което за начало ми вдъхна уважение към машината.
После я поразходих и ... е нищо общо няма с VM-a. Най общо казано върви си като джип, хубав джип. Тегли си от ниските и във високите го няма. За бегачка определено не става.
Онова си е двигател от лека кола.

[Lazar]

От: Смяна на двигателя на Range Rover Classic

Кое ще избереш? Надеждното или "вървящото"? Щото с моето 200тди, ВМ-а ще го вейна както пернишки GTi Икарус.

[Аndro 160]

От: Смяна на двигателя на Range Rover Classic

Кое ще избереш? Надеждното или "вървящото"?...

За съжаление мен и теб никой не ни пита.
Отдавна го няма добрия стар и надежден Английски мотор, заменен с помпи-дюзи и комън-рейли, и още една камара ел. системи, в които повече компютъра кара колата, отколкото ти.
Докато върви де, щото там има отказ.
Така се случи и при всички истински машини.

[cecoa1]

От: Смяна на двигателя на Range Rover Classic

Май в Defender-a,го е имало опростения мотор до по скоро–http://www.offroad-bulgaria.com/show...63#post1110763

[Yaro]

От: Смяна на двигателя на Range Rover Classic

Това отдавна, не е толкова отдавна. До 2000 и някоя година се продаваше комплектация с 300тди, нов от магазина, за определени пазари.
Ленд Ровър нямат разработка с комън-рейл за джип (защо ли, отговори си сам на този въпрос). Единствената им разработка е помпа-дюза, за Td5, за който ако се поинтересуваш малко да почетеш, пък и да покараш най-вече, а не да сееш градски легенди, ще може да поговорим пак.

[Аndro 160]

От: Смяна на двигателя на Range Rover Classic

Това отдавна, не е толкова отдавна. До 2000 и някоя година се продаваше комплектация с 300тди, нов от магазина, за определени пазари.
Ленд Ровър нямат разработка с комън-рейл за джип (защо ли, отговори си сам на този въпрос). Единствената им разработка е помпа-дюза, за Td5, за който ако се поинтересуваш малко да почетеш, пък и да покараш най-вече, а не да сееш градски легенди, ще може да поговорим пак.

Това:
2.7-литров (190 к.с.) TDV6 Common Rail дизелов двигател
го пише тук:
Land Rover BG Discovery 3 -> Накратко
Вярно не съм го карал, ама и не изгарям от желание. По скоро някоя спортна кола.

[Yaro]

От: Смяна на двигателя на Range Rover Classic

Цитирания от 2.7 V6 дизел е толкова на Ленд Ровър, колкото и VM-a. Пежо.
Ще го намериш в лимозините на PCA, Ford, Jaguar, Land Rover и т.н.

Не разбрах точно шегата/ сравнението/ противопоставянето на Td5 с някоя спортна кола, но по-добре и останалите тук да не го разбират... Язък...

П.П. Аз не бързам да издавам присъди за машини и двигатели, от които нямам пряк челен опит...

[Аndro 160]

От: Смяна на двигателя на Range Rover Classic

Яро, сори брат! Няма лошо, това са едни железа.
3-ката не съм карал, 2-ката я карам през ден.

[PinMaster]

Смяна на VM с 200D или 300D

Здравейте,
напоследък от джипа (RR Classic с 2.5 VM) яко капе масло, примесено с вода...
Цялата дясна половина под капака е омаслена.
Ходенето на няколко доктора донесе тежката диагноза - турбото...
Вчера дори ми предложиха смяна на VM-ският двигател с 200 или 300д.
Турбото за тези ВМ-и е някаква баснословна сума.

Според вас - кое си заслужава повече - смяна на целият двигател (и колко ли ще излезне ) или смяна на турбото (има ли сми от втора употреба).

[vladstudio]

От: Смяна на VM с 200D или 300D

Не режи опашката на котката на по малко ! От това боли повече.
Сменяй двигателя.

[Chico]

От: Смяна на VM с 200D или 300D

По принцип нямаш гаранция и на какъв ДВГ ще попаднеш.Може и много повече да ти излезне смяната на целия мотор,но може и нещо свестно да намериш.Може и осмак с газова да сложиш и хем ще има мощност хем като пари е все тая.Пък и гледам 3.5 вървят тънко.

[PinMaster]

От: Смяна на VM с 200D или 300D

По-скоро търся по-дълготрайното решение - джипа отдавна ми легна на сърцето и искам да го запазя и да го карам още доста километри
Доколкото прочетох ремонт на турбото (ако е възможен) ще е временно закърпване.
Прави ми и впечатление огромната разлика в цените на ново турбо за ВМ и 200Д - едното е 1140 лири - другото под 400 лири...

Дизела повече ми харесва като идея и реализация и не мисля да минавам на бензин, еле па на газ.

И ако всичко отива към смяна на мотора - някой може ли да излезне с конкретна оферта?

[Аndro 160]

От: Смяна на VM с 200D или 300D

...

И ако всичко отива към смяна на мотора - някой може ли да излезне с конкретна оферта?

Конкретна оферта едва ли може да се даде, тъй като това не е рутинна работа.
Ако пък някой се наеме да даде, съм сигурен че накрая една от страните ще бъде ощетена.
Според мен трябва кола донор на разположение. С наличен и работещ двигател с цялата му компектация и системи като - запалителна, охладителна, мазилна, кормилна, спирачна, горивна. Може и нещо да съм пропуснал, но разбирай всичко в коша да е налично. И скорости с раздатка.
Ако е 300 ТДИ, трябва да е с механично управление на гор. процес, в противен случай работата се усложнява.
Има вероятност да се наложи преработка на карданите, а може да излезнат и др. дреболии и не толкова.
п.п.
Пропуснал съм момента с дифовете. Тоест, за да се получи напълно задоволителен резултат и предавателното число на дифовете трябва да отговаря на ВМ на агрегата двигател-скорости-раздатка. И отодохме на цяло Диско на разположение.
Като идва при мен ти казах че тая "заигравка" не си заслужава, освен когато се касае за изключително голяма любов между Рейндж и собственик.
Поздрави!
п.п.
Пропуснал съм и изпускателната система, която е съвсем различна.