За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

[tymi]

До: За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

Окачването е поръчано, а Диското седи в бокса. И да не му е самотно реших да се погрижа за интериора. Таблото е свалено и започнаха едни мъки по лепенето му (при интерес ще кача подробна инфо, подкрепена със снимки). Това чудо не се лепи с нищо, някакви идеи за бързостягащо и здраво лепило?

[Mortum]

До: За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

Окачването е поръчано, а Диското седи в бокса. И да не му е самотно реших да се погрижа за интериора. Таблото е свалено и започнаха едни мъки по лепенето му (при интерес ще кача подробна инфо, подкрепена със снимки). Това чудо не се лепи с нищо, някакви идеи за бързостягащо и здраво лепило?

Колега имам същия проблем, ходих при едни дето се занимават с интериори и ми споменаха нещо за някакво силиконово лепило(ама бавно съхнело).Но за момента нищо не съм предприел, чакам инфото ти.

[tymi]

До: За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

Тампоните, втулките, каретата и накрайниците са най-после сменени. Причини за забавяне, служебни ангажименти тия дни. Следва да изкажа специални благодарности на Лазар за съвета и съдействието при поръчката и доставяне на гореописаните части (едно кашонче...). Днес направих първия тест на камиончето и определено се усеща по добре (някак си мазно седи), голяма част от причукванията ги няма. Но сега се усеща все повече необходимостта от смяна на амортисьорите . За мен извода е цялото окачване ново, то така ми бяха писали по горе, но ....финансова криза.
За тези които се интересуват от въпроса с ремонта и лепенето на таблото - до момента опитите са пълен провал. Не съм намерил правилното лепило или каквото и да е там. Два съвета преди да се предприеме тази операция:
- Преди да намерите подходящото спойващо средство упражнението е безмислено, след три дена на силно слънце, всичко се разпада и възвръща първоначалния си вид;
- Нама смисъл от упражнението и без да се подсигури начин или средства за притискане на залепващите се повърхности (пример по долу). Най добре е с нещо като преса, но от къде такава, а и с особенна форма...
Свалянето на таблото е лесно, малко повече бурми са, но бих казал, че даже е удобно. За сега продължавам с опитите, при положителен резултат, ще опиша всичко подробно в отделна тема.

[Насов]

До: За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

Като купих диското в Трейд Кар ми сложиха жълти, но не от скъпите, предполагам са като падокските. Е не издържаха много, много сякаш, в нормалното си състояние. Но имат още живот, пък са изминали бая хиляди. Знам ли, може и да бъркам. Бих сложил от скъпите ако имам пари, но няма да е скоро уви, комплект предни и задни е над 600 лева/може и да бъркам, но последно като питах, преди време бяха по толкова/.

[velio]

До: За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

След като преди доста месеци поръчах и пристигна кит тампони Бритпарт /жълти, жив и здрав да е Лазар/, тези дни ги смених с 1 майстор. В резултат на това, Скитникът сега върви доста по-стегнато и напето. Нямам представа колко ще изкарат, а и майсторът ми каза да питам някоя врачка от Канал2001 или Канал3. Неприятните звуци от сътресенията из софийските улици изчезнаха и Диското още повече ме кефи и приканва към изпростяване, въпреки че моят офроуд е доста академичен, ако това може да е смислен израз.

[targa]

До: За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

Аз сега сложих жълти. Не знам каква артикулация им дават, ама ходовете свършват с амортисьора. Та сложих и колани.

Ето ги.

[tymi]

До: За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

На срещата за почистване на в. Ботев старото бойно Диско се счупи - педала на съединителя пропадна. С известен риск се прибрах и едва сега започнах отстраняването на проблема. Оказа се горна помпа на съединител и по точно счупена пружина .
Въпросът е да се търси ремонтен комплект, или да се купува нова помпа - clutch master cylinder. Ако някой колега има изостанала и ненужна нему такава, моля да сподели срещу заплащане.

пп: С тази помпа в това състояние минах около 200 км на прибиране ...

[Бате Мите]

До: За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

Сменяш пружината от Москвич или нещо от рода и става

[tymi]

До: За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

Да ама Москвича отиде на вторични, барабар с помпата ....

[alexstoilov]

До: За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

И на мен ми предстои смяна на окачването. Засега ще сменя амортисьорите с евтини, докато събера пари за heavy duty.Но тампоните ми и те са за смяна. Ти доволен ли си от тези жълтите на Britpart?Някои казват, че са меки и не струват много.В Paddock има и някакви оранжеви на Deflex. А някъде срещнах оригинални гумени за 20 паунда. Ако някой има скорошни впечатления нека сподели, че трябва да поръчвам.

п.п. Знам че най-добрите са Polybush и подобни от 80-100 паунда нагоре, ама...!

[c_gul]

До: За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

Слагай гумени /черни/ и не се занимавай с глупости и снобии.
В момента моите /черни/ пътуват насам. Другите са дървени.
Освен това, за да се вижда какъв цвят са, колата трябва да е винаги чиста

[alexstoilov]

До: За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

Хехе, а ти откъде поръча твоите черни?И кита включва ли всички тампони?

[vladstudio]

До: За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

Хехе, а ти откъде поръча твоите черни?И кита включва ли всички тампони?

Аз ги поръчвах от Падок , ама един по един, т.е. няма ги като кит, но иначе ги има. И като сменяш тампоните сменяй и болта на А-рамата.

[alexstoilov]

До: За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

Аз се спрях на този, за 20 лири е.

[vladstudio]

До: За ремонт на окачването и евентуален лифт- Диско 1, 300 Тди

Аз се спрях на този, за 20 лири е.

Това от къде ? Цената е добра. Ако и на доставката е подобна.