Може ли да се подготви RR P38 за offroad, +/- и алтернативите?

[Lazar]

До: Може ли да се подготви RR P38 за offroad, +/- и алтернативите?

Сетих се, има и хубави неща - задния диф (не съм сигурен дали на всички модели) е с 4 сателита, вместо 2 както е на класическите ЛР мостове, които пък наистина са по-тесни с 54мм. Обаче фланци или джанти с офсет +8мм(стандартно +33) премахват разликата.

[mrmrmr]

До: Може ли да се подготви RR P38 за offroad, +/- и алтернативите?

Здравейте,

мисля че темата започна да се оформя към своя край. Както
andro_pajero заключи - всеки автомобил става за подготвяне
за ОФФ, дори и Волга 24.
Въпроса е на каква цена? Всеки знае,че частите за Р38 не са
никак евтини, но като говорим за ОФФ китове - нали не 100%
от частите са за дадена марка и модел. Това означава, че
модификации по Р38 ще струват колкото модификации по
Pajero 1982.

В края на краищата избора на автомобил, който ще се моди
фицира за тежък ОФФ не се определя от това колко добър
е въпросния автомобил като стандартен, базов - все пак
повечето от критичните елементи се подменят, а именно от
симпатии и предпочитания към дизайн, марка, модел и т.н.

А след определна работа по Р38 остават удобството в салона,
което мен, ако някой ме пита изобщо, си е доста значителен
фактор.

Избора на двигател за Р38 - освен за градско каране - е ясен
само бензин, ако може 4.6L.

Поздрави!