Проблеми с ток и стартер на Land Rover Discovery

[qboby]

До: Загадъчен проблем с ток и стартер...

Има още една вероятност - пластините на шалтера/релето да са нагорели/изгорели и за това да не върти. А това, че стартера е останал да върти може да се дължи на това, че ако са изгорели може да са се закачили една за друга и като пуснеш ключа пружината не може да ги върне.

[logche]

До: Загадъчен проблем с ток и стартер...

Насов - имаш ли развитие про проблема? При мен се получава същото нещо, не върти. Смених релето и след 2 дена пак спря да върти. Предполагам, че има някакво късо някаде. Някой ако се е сблъсквал, нека помага.

[Myyy]

До: Загадъчен проблем с ток и стартер...

Що не пробвате с един кабел да дублирате масата докато някой върти? Пробвайте директно от акумулатора и до различни точки от корпуса на стартера (заден капак, корпус статор преден фланец). Ако някъде завърти или се напече кабела, може да има окиси и лош контакт между различните части на корпуса.

[velio]

До: Загадъчен проблем с ток и стартер...

Някъде из темите е пуснат линк към цялата ремонтна книга на Диското. Тя съдържа всички системи и описанието им в детайли. Трудно ще я намеря, но ако искаш може да се видим и да ти я дам на някакъв носител, но е на английски. Намерих адреса.
http://www.landrover.ee/est/varia/downloads/cars.htm

[Насов]

До: Загадъчен проблем с ток и стартер...

Странна работа...

Смених шалтера на стартера. От него задуржането е гарантирано. НО, след това се оказа, че имам проблем и с пусковия кабел. КОнтактува с 2-рият +/така и не мога да разберЪ той за какво е, има + по него само ако е допрян до +а идващ директно от акомулатора/, но и при замерване без да е закачен 2-ри + няма постоянно напрежение в посковият, но като завъртя не дига над 7-8 V. Не е от клемореда на ключа, мерих с мултиметър. Сега вече пак нищо, за момент изщрака оня ден, но не вече. като е откачен 2-рия + свети лампа за свечи, ако закача и 2-т +а лампата спира да свети, на стартера се подава постоянно ток и не пали. Директно не пали. Маса би следвало да има добра почистих контактуващите повърхности, остава да е корозирала и повредена връзката към шасито. отделно реле само за паленето не намирам никаде, а изрових много и неподозирани такива. Подозирам или да е общо с това за свещите или да няма реле!?

имам ги тези http://www.landrover.ee/est/varia/downloads/cars.htm
за следващата модификация на диско 1 са, и нищо не немирам вътре освен как да си сваля и почистя клемите на стартера, което е просто смешно...

това http://www.lrservice.ru/landrover/donl_d1/ пак е за следващата модификация, но може да има общи черти, ще дръпна да погледна, там все пак моторът е друг

[Насов]

До: Загадъчен проблем с ток и стартер...

Чико, при мен не помага ако върна ключа, задържаше шалтера, има 1 пъпка вътре, на пружинка от другата страна. ако можеше да се отвори да се почисти, но уви е капсолован. аз сложих друг, но открих и проблема с кабелите. само дето са зад двигателя и е много недостъпно. но пък и директно маса не съм давал от акомулатора, ще пробвам. на директен + не реагира .
поне докато изобщо се опитваше да пали, сега е мъртвец пак...

тук за пореден път ми липсват 1 добри крокодили, някой зане ли каде се продават, на що годе нормална цена такива, дето да стават за нещо ?

[chris_vicom]

До: Загадъчен проблем с ток и стартер...

Провери си пеперудата на контактния ключ - много вероятно тя да е повредена.
Ако не ти се купува нова, можеш да си преправиш инсталацията с един ц/к ключ и бутон - естествено през мощни релета.

Също така, ако имаш аларма - проблема може да е в ния - я се е прецакала някоя връзка, я самата аларма... в смисъл иобилайзера й.

[kuzdov]

До: Загадъчен проблем с ток и стартер...

Вторият + да не е за стопиращата намотка. Тя служи за да отлепи котвата на шалтера от силовите контакти. Този проблем прилича на лоша връзка м/у купето и ДВГ, както беше писал някой, или контактен ключ. Ако си свободен тия дни, аз съм в отпуск, може да погледнем за какво иде реч. Живея в Борово, 0888869241, Димитър

[Насов]

До: Загадъчен проблем с ток и стартер...

Не мисля да е ключ. Мерих го като върне спира тока. +2 не със заряд ако не е закачен заедно с +1. И двата завуват нанякаде зад двг, основният към акомулатора, а другия незнайно накаде. Аз съм свободен, но не мога да го придвижа до никаде така... при всички положения трябва нов кабел от ключа до стартера и +а на аком. през реле, бутон не е нужен, ключът си работи. странното е, че не пали директно, но може наистина пак маса да трябва да закача също.

[BatGeorgeone]

До: Загадъчен проблем с ток и стартер...

Крокодили големи стават от джъмпер кабели(онези за помощ при палене от колега) 10 лева са в безн-ции, БИЛА, ХИТ а ако трябват малки от ел. магазини..

РЕДАКЦИЯ след като някой ме "награди" с червени точки -

тук за пореден път ми липсват 1 добри крокодили, някой зане ли каде се продават, на що годе нормална цена такива, дето да стават за нещо ?

Пояснявам, 4 крокодила се продават с поне 3 метра дебел кабел на цена от 10тина лева в почти всеки голям магазин и бензиностанция, не знам как се казва кабела на български, малки крокодили има в магазините за електроника като на Тедо магазина например.

Поздрави,

[ивайло]

До: Загадъчен проблем с ток и стартер...

Преди да правиш каквото и да е провери си масата , най-добре я дублирай , може и да не е със супер дебел кабел като оригналния . Аз пуснах от акумулатора към блока на двигателя и от плюса към динамото , сега всичко е ОК , иначе съм я сърбал попарата , даже нов акумулатор си купих напразно.

[Насов]

До: Загадъчен проблем с ток и стартер...

Да вържа директно + на аком-а с + на алтернатора?

инак минус утре ще сложа 2-ри да видим дали...

[ивайло]

До: Загадъчен проблем с ток и стартер...

Да , те са си свързани , но е вероятно някъде да се е окислило , същото и за масата.

[Насов]

До: Загадъчен проблем с ток и стартер...

Такаа, днес свалих стартера, отворих го видях 2 откачени четки и бум, бидеха запоени. Сега и стартера щрака , Но не върти . скоро слизам пак да го боря

[kuzdov]

До: Загадъчен проблем с ток и стартер...

А като дадеш на късо клемите на шалтера? Ако и тогава не върти, но товари (гълта тока, както казват) вероятно е за нови втулки. Ако не товари отново стигаме до връзката на масата на двигателя с акумулатора. Огледа ли добре намотките, защото много е вероятно щом са се разпоили четките да имаш изгоряла и окъсена намотка?