Land Rover Discovery - 3.5l V8

[Yaro]

До: ЛР Диско - 3.5l V8

Колата е поддържана в МП. Ползвана е от дипломатическо представителство. Освен приятелчето /шофьорът/ да е "вдигал" разхода.

Това, което казваш не отрича това, което аз написах, нито превръща МП в лумпени. Без да им адвокатствам. 'Колата е поддържана в МП' и думите на приятелчето, че харчи 36/100 нямат общо. Информацията е от рода 'една жена на опашката ми каза...'.

[c_gul]

До: ЛР Диско - 3.5l V8

Това, което казваш не отрича това, което аз написах, нито превръща МП в лумпени. Без да им адвокатствам. 'Колата е поддържана в МП' и думите на приятелчето, че харчи 36/100 нямат общо. Информацията е от рода 'една жена на опашката ми каза...'.

Не ме разбра изобщо. Не говорим за МП. Даже цитирането им в поста ми е + /в смисъл, че подръжката не е правена в нЕ'къф си сервиз/.
Просто исках да кажа по-интелигентно, че шофьорът краде от работодателя си. Това е.
Ама сега право куме в очи си го казах /неинтИлигентно/. Изобщо няма никакви приятелки на лелинчовците на вуйните, които чули от шурнайката на една опашка за краставици в МОЛ-а.

[Chico]

До: ЛР Диско - 3.5l V8

Та да съживим темичката с няколко въпросчета:
Първо към колегите с осмаците - моля споделете някакви цифри относно разход и евентуално някакви проблеми?
Друго нещо което искам да питам кой осмак е най-добър и безпроблемен -3.5;3.9;4.2 и др.
Кой от всичките може да се куплира най-лесно с ск.к. R380 и може ли това да стане с 3.5 литровия двигател тъй като е единствения който не е акцизен май.
Има ли Диско 300 с 3.5 мотор?
И много важно е кой е най-подходящ за гЪзифициране защото...няма смисъл от обяснения защо.

ЕЕЕй писна ми от тия мъртви печки(изключваме ТД5,там е друга бирата).

[Yaro]

До: ЛР Диско - 3.5l V8

Та да съживим темичката с няколко въпросчета:...
Има ли Диско 300 с 3.5 мотор?...
И много важно е кой е най-подходящ за гЪзифициране защото...няма смисъл от обяснения защо.

ЕЕЕй писна ми от тия мъртви печки(изключваме ТД5,там е друга бирата).

Диско 1 след фейс-лифта е с 3.9 и аз не съм виждал/ чувал за ръчка. може и да има. За да е безпроблемно газифицирането на инжекциона, аз бих заложил единствено на газов инжекцион.

В този случай (мое мнение) - бих пресметнал разноски по това да насадя един бензинов мотор + газ и да видя какво мога да подобря с 300тди в сегашната ситуация. Вярно, каквото и да го правиш, 300tdi няма да стигне the power & grunt of the V8 , но можеш да постигнеш доста прилични резултати. Глава от Turner's..., турбина + по-голям кулер и нова (по-голяма) генерация. С това ще стигнеш 150-те коня. НО ще имаш икономията на дизела, без да ти е запълнен половината багажник с газови бутилки. На всичкото отгоре, ще имаш едни нови агрегати, които при добра експлоатация ще ги ползват и децата...

[дядо владо]

До: ЛР Диско - 3.5l V8

И много важно е кой е най-подходящ за гЪзифициране

При добър майстор ГАЗАР всички са еднакви има разлики в цената на оборудването, ама пак си зависи от твоите финансови възможности Най-подходящ (лесен)за газ е моноинжекцията, следва карбуратора, и многоточковия инжекцион (лично мнение). При последните зависи и от колата и от електрониката......една на 5-6 коли не става добре ей така видимо без причина Принципно при големите мотори отсъствието на 1, 2 или 3 цилиндъра може и да не се хване на първо четене. Отглеждах един 12 цилиндров ягуар на който част от цилиндрите му бяха с криви клапани ( разхода беше към 30/100км газ) след много търсене и чудене компресомера разкри истината ....след ремонта разхода не падна, но върви по добре (почти 300к.с все пак) За другото да кажат колегите.

[Yaro]

До: ЛР Диско - 3.5l V8

Не бих искал да оспорвам думите ти, Дядо Владо , но имам приятели, които имаха проблеми с обикновена газова уредба на инжекционен двигател. Дебитомери.

Все още не съм карал кола, на която при монтаж на обикновена уредба, работата и на газ и на бензин е безпроблемна.

[Lazar]

До: ЛР Диско - 3.5l V8

И не забравяйте, че 3.5л карбураторния , всъщност е с 2(два) карбуратора.

За работата на бензин и на газ, ще кажа само едно:

Ако искаш да върви както трябва и да не дава преразход, избери само едното гориво. После центровка на запалването само за него. Говоря за карбуретата, с инжекционите нямам опит.


П.П.
Отдавна не съм почитател на газовите уредби.

[Chico]

До: ЛР Диско - 3.5l V8

По принцип имам идея и за ТД5 ама нещо не се връзва много с бюджета и затова следващото е осмак като за сега се проучват нещата.
Колкото до 3.9 съм виждал с ръчка ама проблема е че е акцизен и трябва неква полузаконна работа да се прави.
Карбураторния го изключвам защото там с газта нема нагласяне,отделно за да стане вървежен му трябва мнооого гориво.
В тоя ред на мисли май нещата клонят към 3.5 EFI ама ще трябва и скоростна кутия.
Ъпгрейдването на 300ТДИ не ми се вижда добър вариант защото за да се докара до приличен вървеж трябват 5к+ пари.
Гледам по английско има дискота с газови инжекциони 600-1000 паунда и само мотори по около 300.
Колкото до бутилките мисля за вариант да застанат на мястото на резервоара с няква стабилна защита и отделно едно малко бензиново резервоарче за зор заман.

[Yaro]

До: ЛР Диско - 3.5l V8

Насаждането на Тд5 на 300tdi Disco никак няма да е лесно. Да не изпадам в излишни приказки, мога да се аргументирам, но цената ще те откаже.

Казваш, че напилките по 300тди ще излязат 5к+ лв.
Ако мислиш, че с конверсия към бензин ще минеш с по-малко, ок.

[дядо владо]

До: ЛР Диско - 3.5l V8

Все още не съм карал кола, на която при монтаж на обикновена уредба, работата и на газ и на бензин е безпроблемна.

Когато ти дойде желанието и ако никой друг не ще звънни и ела да локаме кафе и да клюкаме ГАЗарите, уредбите и т.н. и ти си прав ама за писане е много дълго

[Насов]

До: ЛР Диско - 3.5l V8

Ако ще насаждаш двигател, то изобщо не те интересува друго : http://www.automotivecomp.com/v8engines.htm http://www.automotivecomp.com/prices.html

Инак по-добре да се разлипи 200/300 тди, предавателни числа, то зависи за какво ти е.

Чак мъртви печки

[Chico]

До: ЛР Диско - 3.5l V8

Имам едно въпросче:Всички ли 3.9 двигатели от Рейндж стават за присаждане в Диско и въобще стават ли? Много ли трябва да се преправя като захващане и въобще някой правил ли го е? Автомобилът е Диско 300ТДИ ,а донора Рейндж Класик 1992г.

[grgeorgiev]

До: ЛР Диско - 3.5l V8

Директния ми отговор на въпроса е : нямам представа...предполагам, че може. Ако обче искаш помощ, на мен ми е мерак да се зани мавам с подобни експерименти. Свиркай като решиш да започваш.

[Chico]

До: ЛР Диско - 3.5l V8

Идеята ми е да набутам маторя със се скорости и раздатка директно на моята.
Иначе нямаш проблеми.

[grgeorgiev]

До: ЛР Диско - 3.5l V8

Аз не си го представям да стане на куп. Ще трябва да се раздели двигателя от скоростната кутия. Най общо казано нещата опират до подемници и помещение за работа.
...И цялата изпускатела уредба трябва да се присади също (ауспуха имам предвид). С токовете не мисля, че ще има някакъв проблем.

То всъщност не е голям проблем и да смениш само двигателя, ако съвпадат геометрично шпилките. Осмака има сериозен въртящ момент в ниските обороти и няма да се озори.