Рязане на калници и монтаж на арки на Land Rover Discovery

[stargazer]

От: Рязане на калници и монтаж на арки на Land Rover Discovery

Такаа. Ще се опитам да обясня и да покажа. Идеята в основата на закупуването на този конкретен автомобил беше с него да се пътува на дълги разстояния и с голямо количество отсечки без асфалт, по-рядко и без път, но да се пътува - не да се кара рали, да се скача, или по някакъв начин да се пробва докъде ще му издържи душицата. За изгъзици си имам Паджеро, което пък, в сегашния си вид не е особено удачно за пътуване. Аз съм от типа хора, които ако не могат да минат бавно и плавно през някакво препятствие, предпочитат да заобиколят, вместо да върнат 30 метра назад и да се пробват с цЕлата Газ. Не се вра там дето нямам работа, но обичам да стигам там, закъдето съм тръгнал. С оглед на това, споменах, че по колата има още много работа, докато стане такава, каквато я искам и това включва, но не на първо място, по-сериозно рязане на калниците и монтиране на хубави уширители, но има други по-важни неща, които трябва да се направят или поправят първо. За този етап направеното е достатъчно, както можете да видите по-долу, т.е. колата няма да бъде подлагана на по-сериозни изпитания от показаните, докато не е готова за тях, което ще стане живот и здраве (и бюджет ) на пролет .

[djidjo]

От: Рязане на калници и монтаж на арки на Land Rover Discovery

Всичко минава на косъм,но за сметка на това рязането е станало перфектно,само опитно око би го забелязало,браво.

[chris_vicom]

От: Рязане на калници и монтаж на арки на Land Rover Discovery

Не гледай как стои в статични положения. Но все пак, щом ще караш основно с мисъл и няма да се вреш където не трябва карай си го така.

[zzlatev]

От: Рязане на калници и монтаж на арки на Land Rover Discovery

Димо, разбирам логиката ти, аз имам същите идеи за ползването моя Рейндж извън пътя. Но няколко пъти, като се качат по 2-3 души отзад на черно, и гумите почват да опират, да се търкат в подкалниковата гънка и дори загубих малко протектор по тоя повод. При мен също отзад не е рязано( само отпред), но определено има повече място отколкото при теб. Затова си реших въпроса с бъмстоповете( виж в моята тема, евтини са и се монтират лесно), а за в бъдеще ще добавя и ония конуси, да не се изхлузва пружината отгоре. При теб май отзад е различно, но бъмпстопа определено си е решение, хем ше се разгъва колкото трябва, хем ще си пазиш калниците и гумите и без рязане

[stargazer]

От: Рязане на калници и монтаж на арки на Land Rover Discovery

Димо, разбирам логиката ти, аз има същите идеи за ползването моя Рейндж извън пътя. Но няколко пъти, като се качат по 2-3 души отзад на черно, и отзад гумите почват да опират, да се търкат в подкалниковата гънка и дори загубих малко протектор по тоя повод. При мен също отзад не е рязано( само отпред), но определено има повече място отколкото при теб. Затова си реших въпроса с бъмстоповете( виж в моята тема, евтини са и се монтират лесно), а за в бъдеще ще добавя и ония конуси, да не се изхлузва пружината отгоре. При теб май отзад е различно, но бъмпстопа определено си е решение, хем ше се разгъва колкото трябва, хем ще си пазиш калниците и гумите и без рязане

Не е различно - така ти изглежда. Единствената разлика е в стабилизиращата щанга и дължината на биалетките, и че при двойката и задните носачи са като предните, което малко ограничава ходовете, спрямо единицата и класика. Бъмп-стоповете са полезна вещ и със сигурност ще сложа и аз, но конуси засега не мисля да слагам. Досега не съм успял да ги извадя тия пружини без да ползвам скоби и крик между рамата и моста, а сега с подложките (които също имат щръкнала част в средата) съвсем не ми се струва, че има такива рискове. При всички положения окончателното донагласяне на нещата ще стане след като оправя АСЕ системата понеже тогава стабилизиращите щанги ще "омекват" при ниска скорост и кълченето ще стане съвсем различно.

[PETER PETRAKIEV]

От: Рязане на калници и монтаж на арки на Land Rover Discovery

Дойдоха, ш`е режем.



Споделено: http://www.aulro.com/afvb/projects-t...5-door-d1.html

[djidjo]

От: Рязане на калници и монтаж на арки на Land Rover Discovery

Дойдоха, ш`е режем.

[ATTACH=CONFIG]393699[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]393700[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]393701[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]393702[/ATTACH]

Ъ,само толкова ли?Ади бе човек сън няма да ме хване днес!Поне копченцата нареди по местата,да видим как изглеждат!

[stargazer]

От: Рязане на калници и монтаж на арки на Land Rover Discovery

И мойте дойдоха (от ТКЗС-то)

Пасват с много малко рязане - преден десен си е вече на мястото, за един следобед работа. Другите мисля, че ще станат по-бързо, след като му хванах цаката вече. Снимки ще качвам по-натам, че сега ми падна батерията на хапаратя.

[stargazer]

От: Рязане на калници и монтаж на арки на Land Rover Discovery

И мойте дойдоха (от ТКЗС-то)

... Другите мисля, че ще станат по-бързо, след като му хванах цаката вече...

Мисля, мисля... ама действителността се оказа друга . Почти съм готов вече, останаха малко козметики. Напасването отзад се оказа голяма мъка. Като приключа окончателно ще има снимки.

Сега обаче имам едно питане: ЗА или ПРОТИВ калобраните? Оригиналните са ми скъсани, а и не виждам начин да ги пригодя към новата конфигурация. Имам подходящ материал, от който да изрежа нови, но закрепването им ще е голяма играчка. От друга страна обаче, ми се струва, че без тях пак ще хвърля доста по купето, особено отпред. Трябва да го реша сега, докато е почистено, защото после, като пак се задръсти с гняс, няма да ми се занимава.

Давайте мнения!

[Yaro]

За калобраните, по ред причини, дори проверки на пътя.

Дойдоха, ш`е режем...

Айде, Пепи, гледат ни се снимки..

[сто]

От: Рязане на калници и монтаж на арки на Land Rover Discovery

Праговете зад предните ми гуми са пробити точно поради липса на калобрани. Слагай, няма да навредят. Смислени според мен са и зад задните гуми - там също има какво да пазят.

[stargazer]

От: Рязане на калници и монтаж на арки на Land Rover Discovery

Праговете зад предните ми гуми са пробити точно поради липса на калобрани. Слагай, няма да навредят. Смислени според мен са и зад задните гуми - там също има какво да пазят.

Отзад липсата им няма да е фатална за мен, но ще е доста неприятна за останалите участници в движението...
Отивам да кроя

[stargazer]

От: Рязане на калници и монтаж на арки на Land Rover Discovery

Такааа. Ето малко картинки:

От това положение започнахме. Държа да отбележа, че колата доби този вид, без да е участвала в някакви заигравки. Кварталът ни е работна площадка (изграждане на канализация) и само едно слизане до София и връщане докарваше този вид от първоначално положение "измита". Всъщност, който скоро се е качвал по Люлин планина знае за какво говоря, само че на мен това ми е ежедневие, а не разходка през уикенда.












Това се получи отпред. Тук най-големия зор беше нагласянето на подкалниковата пластмаса по новата форма.









Това са големите проблеми отзад - и доста компромисното им решение. При рязането се налага да се навлезе в кухата част на вратата. Петър Петракиев ме беше предупредил за това - същото се случва и с "оригиналните" уширители. Единственото, което измислих е да оставя вътрешната ламарина по-дълга и да я обърна върху външната.









Това окончателно ме убеди, че след монтажа е необходимо кухините на арките да се запълнят с нещо, за да се избегне нежелано проникване на гняс в цялата врата. На първо четене запълването стана с полиуретанова пяна. Там където останаха открити части от пяната, както и по фугите между калника и арката, запечатах с черен Сикафлекс, който след изсъхване става като плътна мека гума.



Днес се наложи да направя полеви тест. Резултатът - всичко е прекрасно, с изключение на предния калобран - трябва да е с около 2см по-широк, за да не хвърля и в ниската част. Над декоративните лайсни не се качва нищо - вижда се добре докъде е мокро.









Отзад е абсолютно сухо.









Следобед ще я изкарам за по-подробна фотосесия, стига да остане време. Има доста любопитни детайли, на които си струва да обърна внимание, но без снимки няма да се разбере нищо.

[PETER PETRAKIEV]

От: Рязане на калници и монтаж на арки на Land Rover Discovery

Браво, направи една, две снимки на отворена задна врата. Как ги захвана към ламарината (имбусен винт, рапид) ?
И някоя по отдалеч за обща визия.

[stargazer]

От: Рязане на калници и монтаж на арки на Land Rover Discovery

Браво, направи една, две снимки на отворена задна врата. Как ги захвана към ламарината (имбусен винт, рапид) ?
И някоя по отдалеч за обща визия.

Захванах ги със самопробивни винтове за ламаринен поктив. Имат широка шайба със силиконова подложка. На няколко места се наложи да ги заменя с болтове с гайка, понеже превъртяха. Снимки ще направя - точно задната врата имам на ум, като казвам "любопитни детайли", но в момента още съм дете-болно-гледачка. Като го сложа да спи следобед, ще я извадя от гаража за фотосесия, стига снега да не стане над метър (сега е около 60см).