Обслужване на седиментен филтър

[velio]

До: Обслужване на седиментен филтър

И какво правите като скъсате въпросната пробка?
В смисъл докато намерите нова. Или да не го почвам докато не намеря резервна? Абе с две думи като се скъса не изтича ли горивото?

При мен се скъса от самата основа на ствола с резбата. Резбата, от своя страна, има каналче, но то свършва няколко врътки преди края на резбата и затова не изтичаше /при мен - при друг може да е изтичало/.
1 - намери резервна или дай да ти направят. Имай предвид, че резба в пластмаса се прави с по-голяма стъпка от резба в метал и вероятно е цолова /не му разбирам/. Във всеки случай, с болт НЕ СТАВА.

[vladstudio]

До: Обслужване на седиментен филтър

При мен се скъса от самата основа на ствола с резбата. Резбата, от своя страна, има каналче, но то свършва няколко врътки преди края на резбата и затова не изтичаше /при мен - при друг може да е изтичало/.

Явно докато не легна утре под него и да го видя изобщо няма да си го представя.

[velio]

До: Обслужване на седиментен филтър

Явно докато не легна утре под него и да го видя изобщо няма да си го представя.

Да не забравиш бирата, че да имаш мотивация хубаво да го огледаш.

[vladstudio]

До: Обслужване на седиментен филтър

Да не забравиш бирата, че да имаш мотивация хубаво да го огледаш.

В момента в Дупница вали дъжд и ако и утре е така направо ще си бъде за нещо ПО-ТВЪРДО !

[Насов]

До: Обслужване на седиментен филтър

При мен се скъса от самата основа на ствола с резбата. Резбата, от своя страна, има каналче, но то свършва няколко врътки преди края на резбата и затова не изтичаше /при мен - при друг може да е изтичало/.
1 - намери резервна или дай да ти направят. Имай предвид, че резба в пластмаса се прави с по-голяма стъпка от резба в метал и вероятно е цолова /не му разбирам/. Във всеки случай, с болт НЕ СТАВА.

И аз така. Скъса се и не потече. Още не съм го и чистил. Предвкусвам удоволствието де. Бих си купил оригинална от Падок, но незнам дали има, а аз нещо не намирам...

[chris_vicom]

До: Обслужване на седиментен филтър

Махайте ги изобщо тези седиментни филтри - нали си сменяте горивните филтри на всяка смяна на маслото? Байпас на филтъра и толкова - на Дискавърито го направихме и не съм имал проблеми 70-80000 км, сега го махнахме и на Деифендъра. Че не ни е супер горивото - ясно, ама тези седиментни филтри са технология от средата на миналия век и са слагани за всеки случай, ако отидете в Африка или някъде, където не знаете точно какво зареждате в резервоара. За 2009 година аз поне считам, че са ненужни.

[Насов]

До: Обслужване на седиментен филтър

Ами не съм сигурен. В България нафтата е трагична. Точно писах в една друга тема, във Франция сбърках едно дизелово рено с Бензин, а сега като го докараха тук едва тръгва и иска яко настъпване за да се движи поне прилично. Динамиката му стана по-зле от на Диското, че поне на 200тди му е по-лесно да преглътне разни бълвочи от един нов dci и поне малко именно тоз филтър помага сякаш/стига да се източва пориодично/... Идеята му е да улавя предимно водата сякаш, а такава имаме налична бол... Справка темата за замръзващите нафти от зимата...

[chris_vicom]

До: Обслужване на седиментен филтър

Ами не съм сигурен. В България нафтата е трагична. Точно писах в една друга тема, във Франция сбърках едно дизелово рено с Бензин, а сега като го докараха тук едва тръгва и иска яко настъпване за да се движи поне прилично. Динамиката му стана по-зле от на Диското, че поне на 200тди му е по-лесно да преглътне разни бълвочи от един нов dci и поне малко именно тоз филтър помага сякаш/стига да се източва пориодично/... Идеята му е да улавя предимно водата сякаш, а такава имаме налична бол... Справка темата за замръзващите нафти от зимата...

Принципно си прав, но: старите автомобили - от времето на седиментните филтри са с друг "елементен" горивен филтър - такъв беше моя на Дифендъра, а нови те горивни филтри имат отдолу пластмасова пробка за източване на водата - това са ми аргументите. При желание равиваш от време на време пробката на горивния филтър и източваш събралата се вода. Ако водата е повече - няма спасение (защото имаше и такъв случай - налива колега от бензиностанцията нафта и като усеща, че нещо става с мотора - източва резервоара и какво мислиш източва - 10 л нафта и 10 вода... е при такъв случай и седиментния филтър не те спасява).

[velio]

До: Обслужване на седиментен филтър

Махайте ги изобщо тези седиментни филтри - нали си сменяте горивните филтри на всяка смяна на маслото? Байпас на филтъра и толкова - на Дискавърито го направихме и не съм имал проблеми 70-80000 км, сега го махнахме и на Деифендъра. Че не ни е супер горивото - ясно, ама тези седиментни филтри са технология от средата на миналия век и са слагани за всеки случай, ако отидете в Африка или някъде, където не знаете точно какво зареждате в резервоара. За 2009 година аз поне считам, че са ненужни.

Трябваше да видиш тинята в моя. А днес с кикдауна лепнах неусетно 3500оборота, че и ги мина. Преди не успявах - максимум 3000 с известен зор.

[ders4]

До: Обслужване на седиментен филтър

И аз така. Скъса се и не потече. Още не съм го и чистил. Предвкусвам удоволствието де. Бих си купил оригинална от Падок, но незнам дали има, а аз нещо не намирам...

Туг го има:

http://www.famousfour.co.uk/new_part...-sec-fuel.html

[zzlatev]

До: Обслужване на седиментен филтър

Аз моя седиментен филтър като го отворих, беше почти нацяло пълен с тиня. А колата от 1994 година е карана само в Италия. Каквито и да са горивата в наше време, по-добре да си седи този филтър. Двойното подсигуряване не пречи.

[alexstoilov]

До: Обслужване на седиментен филтър

моя днес ми го изчистиха, само нa дъното имаше малко боклуци и утайки, въобще не сме пробвали с пробката, директно развихме филтъра, а майстора се учуди защо като откачи маркуча от горната част на филтъра и от него не течеше нафта, така ли трябва да е?

[Mortum]

До: Обслужване на седиментен филтър

така ли трябва да е?

Точно така трябва да е.Нали самия центробежен-седиментен филтър е по-високо от резервоара!Днес свалих моя и при мен имаше тиня, но не много, повечерто беше вода.

ПП:Това е полезна, не сложна, но задължителна задача!

[vladstudio]

До: Обслужване на седиментен филтър

Преди два дни на една зелена поляна намерих време и най-важното намерих въпросния седиментен филтър. Пластмасовата пробка се отвъртя на ръка без големи усилия и катаклизми, но от нея нищо не изтече. Ама НИЩО ! След проведени телефонни консултации с ЛАЗАР и РАДО /главните букви не се случайни/ се оказа че съм на прав път, ама без подходящ инструмент от рода на голям водопроводен ключ или верига като тази за маслените филтри няма да се справя. Отлагам събитието за неизвестно време.
А че филтъра трябва да се почиства понякога в годините, колкото и качествена нафта да караме е абсолютно в наша полза - не живеем в стерилна среда все пак !

[Nightcrawler]

До: Обслужване на седиментен филтър

...ама без подходящ инструмент от рода на голям водопроводен ключ или верига като тази за маслените филтри няма да се справя. Отлагам събитието за неизвестно време.
А че филтъра трябва да се почиства понякога в годините, колкото и качествена нафта да караме е абсолютно в наша полза - не живеем в стерилна среда все пак !

Това не разбрах за какво ти е... Утаителят се сваля като се развие болт, който е в горната му част (нещо от порядъка на 10-13 мм, не помня вече), за какво ти е верига като за маслен филтър?
Развърташ болта (на много гадно място е), разклащаш утаителя, той се отделя внезапно и изливаш около 200-300 мл нафта в ръкава си, щото си легнал под колата и няма къде да бягаш, при мен поне така стана...