Въпроси и мнения за двигателите на Рейндж Ровър и Дискавъри

[targa]

От: Експедиционен Ленд Роувър

Не е баш така. Моя 3,5 карбуратор на бензин гореше 24 градско. Вероятно пак ще ги изгори. Чудех се в какво съм се забъркал? На газ вече е 20 л и понякога изнервям голфаджийте. Извън града 18л със скорост около 90. Ама аз така си карам.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Експедиционен Ленд Роувър

Яро, благодаря , ето за това говорех и мнението на Михаил ми в много полезно.
Тарга на мен ми попадна едно 3.9 пълен инжекцион , по характеристики го дават доста поносимо от към разход , въпреки че за града аз си имам колело и лек автомобил с газова уредба и малък разход .
Идеята за джип е туристически разходки из страната без да се притеснявам от малко сняг , кал или стръмни баири, като мога да взема 4-5 човека с мен . Не съм състезател и не мисля че дърпането на светофара ще ми вдигне самочувствието , ако някой иска да се мери с колата ми има писти , нека да дойде там да пробваме
Наистина си мисля за газов инжекцион , даже съм проучил цената в Русе и както отбеляза колегата Михаил в момента проучвам нещата относно данъци и застраховки
Още веднъж благодаря за помощта ви колеги

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Въпроси и мнения за двигателите на Рейндж Ровър и Дискавъри

Проверката показа че разликата в цената на застраховката гражданска отговорност е 2 лева в полза на дизела , а цената на данъка 60 лева в полза на дизела )

[ivan kerchev]

От: Въпроси и мнения за двигателите на Рейндж Ровър и Дискавъри

Аз няма да коментирам и да давам съвети,защото съм много пристрастен,но само ще ти кажа,че когато дизеловото Диско достигне максимална скорост нашият Рейндж 3.9 още не е включил 4 скорост.

[suravia]

От: Експедиционен Ленд Роувър

Не е баш така. Моя 3,5 карбуратор на бензин гореше 24 градско. Вероятно пак ще ги изгори. Чудех се в какво съм се забъркал? На газ вече е 20 л и понякога изнервям голфаджийте. Извън града 18л със скорост около 90. Ама аз така си карам.

И аз съм долу горе така,но в калта подминава 50така и пита за още.
Звука обаче не може да се замени с друг

[targa]

От: Експедиционен Ленд Роувър

Така си е.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Land Rover Discovery - 3.5l V8

Колеги , вече ми пуши празната кратуна от ровене в този форум ... и не мога да намеря тема в която да се обсъждат разликите между 3,5 (инжекцион) и 3,9 двигателите на Дискавъри . Всяка помощ ме задължава да черпя с бири и кебапчета

[c_gul]

От: Land Rover Discovery - 3.5l V8

....... разликите между 3,5 (инжекцион) и 3,9 двигателите на Дискавъри .........

Почти няма разлика. Само .......60 коня. Ъъъъъъъъъъ ..... и разликата между карбъратор и инежекцион. Туйто.

[grgeorgiev]

От: Land Rover Discovery - 3.5l V8

Разликата...3.9 е по- нов , ако това има значение. Но за коли над 10 годишна възраст не мисля, че е определящо.
Аз бих казал: Качи се покарай малко и ще усетиш коя е твоята кола.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Land Rover Discovery - 3.5l V8

Разликата...3.9 е по- нов , ако това има значение. Но за коли над 10 годишна възраст не мисля, че е определящо.
Аз бих казал: Качи се покарай малко и ще усетиш коя е твоята кола.

Нямам възможност да ги пробвам и двата .
Питах , защото ми казаха , че 3,9 правел проблеми с гарнитурите и затова 3,5 бил по надежден. Аз никъде не можах да намеря писано такова нещо и за това питах

[SIMOCOREX]

От: Land Rover Discovery - 3.5l V8

Всички правят проблеми с гарнитурите, но зависи кои. От 4.0 нагоре се слагат на главите едни композитни гарнитури които при прегряване дават малко фира.
На 3.5 и 3.9 се слагат листови метални. На всички осмаци им страдат основно 2 звена и в последствие 3. Или ангренажната верига се отпуска в следствие на износване,
разпределителния вал се износва и колата започва да губи мощност. Износват се хидравлични повдигачи в следствие на износения вал. Като се износят последните ... в маслената система
започват да се носят микро частици които износват кобиличките. Та за това хората казват че е хубаво да си проверите разпределенителния вал. Тъй като това не е лесно, се дава съвет
да се свалят капаците на клапаните и да се гледа цвета. Ако е при покупка -да се отвори капачката на маслото и да се гелда вътре какъв е цвета. АКо е чисто- СУПЕР, ако е леко кафяво- двигателя е работил, и се нуждае от смяна на масло. Ако е черно но без налепи- може и да е добре; ако е черен с налепи- нуждае се от отваряне почти задължително.
Друго което трябва да се провери е как изглеждат свещите. Вадят се свещите и се гледа цвета им. Трябва да е шоколадов- светло шоколадов. Ако са черни и мазни - не е добре.

[grgeorgiev]

От: Land Rover Discovery - 3.5l V8

Това звучи полезно. На какъв пробег се препоръчва смяна на веригата?

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

От: Land Rover Discovery - 3.5l V8

Всички правят проблеми с гарнитурите, но зависи кои. От 4.0 нагоре се слагат на главите едни композитни гарнитури които при прегряване дават малко фира.
На 3.5 и 3.9 се слагат листови метални. На всички осмаци им страдат основно 2 звена и в последствие 3. Или ангренажната верига се отпуска в следствие на износване,
разпределителния вал се износва и колата започва да губи мощност. Износват се хидравлични повдигачи в следствие на износения вал. Като се износят последните ... в маслената система
започват да се носят микро частици които износват кобиличките. Та за това хората казват че е хубаво да си проверите разпределенителния вал. Тъй като това не е лесно, се дава съвет
да се свалят капаците на клапаните и да се гледа цвета. Ако е при покупка -да се отвори капачката на маслото и да се гелда вътре какъв е цвета. АКо е чисто- СУПЕР, ако е леко кафяво- двигателя е работил, и се нуждае от смяна на масло. Ако е черно но без налепи- може и да е добре; ако е черен с налепи- нуждае се от отваряне почти задължително.
Друго което трябва да се провери е как изглеждат свещите. Вадят се свещите и се гледа цвета им. Трябва да е шоколадов- светло шоколадов. Ако са черни и мазни - не е добре.

Благодаря Ето този пост се записва и разпечатва
Дано някой ден се срещне че да се реванширам

[rusev]

От: Land Rover Discovery - 3.5l V8

Почти няма разлика. Само .......60 коня. Ъъъъъъъъъъ ..... и разликата между карбъратор и инежекцион. Туйто.

3,5 ЕFI-162 к.с(различните степени на сгъстяване променят с някоя и друга конска сила).
3,9 EFI-182 к.с.


3,9 определено е по-добрия мотор.
3,5 също не е лош.

[SIMOCOREX]

От: Land Rover Discovery - 3.5l V8

Това звучи полезно. На какъв пробег се препоръчва смяна на веригата?

Препоръчва се честата смяна на маслото. Иначе казват че за около 80-120 к мили си е за смяна барабар с разпределителния вал и повдигачите.
Има и шанс и да е читаво всичко но си иска отваряне. казват също че не може да се установи по вървенето. Бавно и плавно спада мощността.