Land Rover Freelander 1.8i 16v проблем със запалителна бобина.

[lz1atm]

От: Land Rover Freelander 1.8i 16v проблем със запалителна бобина.

Благодаря Ясене ! Той е механичен или бъркам. От помпата отива директно горивото в рейката на инжекторите, регулатора е в помпата механичен.fuel pressure regulator не се сетих

[Ясен]

От: Land Rover Freelander 1.8i 16v проблем със запалителна бобина.

Най-вероятно е мембрана с пружина и клапан, с три тръбички излизащи от него - две за бензин и една за вакуум. Всичкото това - капсуловано цилиндърче.

[lz1atm]

От: Land Rover Freelander 1.8i 16v проблем със запалителна бобина.

Такова нещо не съм намирал из двигателния отсек , помпата я мерих свалена манометъра директно за нея вдига 5 бара и ги държи, зглобена в тялото си има филтър и механичен клапан на 3,5 бара , при работещ двигател налягането на реиката е 3 бара и не мърда. А двигателя работи толкова зле и на газ значи не е от бензиновото гориво.Има на горивната рейката някаква менбрана с маркуч към смукателния колектор явно за това иде реч но няма следа от бензин там.

[Scrapheap]

От: Land Rover Freelander 1.8i 16v проблем със запалителна бобина.

Така изглежда

[lz1atm]

От: Land Rover Freelander 1.8i 16v проблем със запалителна бобина.

Благодаря! Видях го къде е , предполага се че ако има проблем ще има бензин в малката тръбичка и от нея в смукателния колектор, като е на газ газовия комп спира бензиновите инжектори но не спира бензиновата помпа и от там и преобогатяването и на газ. Остава и да е от това но ще се проверява утре.

[Ясен]

От: Land Rover Freelander 1.8i 16v проблем със запалителна бобина.

Благодаря! Видях го къде е , предполага се че ако има проблем ще има бензин в малката тръбичка и от нея в смукателния колектор, като е на газ газовия комп спира бензиновите инжектори но не спира бензиновата помпа и от там и преобогатяването и на газ. Остава и да е от това но ще се проверява утре.

Точно така. Проблеми и на газ и на бензин си имах и аз, а най-странното беше че докато работи на газ мирише на бензин. А най-забавното беше че проблемът намаляваше, но не изчезваше при спиране на бензиновата помпа. Вакуумът в смукателните колектори беше достатъчен за да си изсмуква сам бензин през пробития регулатор.

[lz1atm]

От: Land Rover Freelander 1.8i 16v проблем със запалителна бобина.

Никаква следа от бензин там , чакам си датчик КВ .

[Ясен]

От: Land Rover Freelander 1.8i 16v проблем със запалителна бобина.

Никаква следа от бензин там ...

... при включена бензинова помпа?

[lz1atm]

От: Land Rover Freelander 1.8i 16v проблем със запалителна бобина.

Да, при включена помпа няма и мирис на бензин от там. От големия вакум от кондензтора на бензиновите пари от резервоара също няма видим теч. Другото странно че със стробоскопна лампа закачена на кабела след бобината сигнал идва когато си иска а искри на свещите хвърля.Дано дойде датчика на вала днес и да е той та да се свършва.

[lz1atm]

От: Land Rover Freelander 1.8i 16v проблем със запалителна бобина.

Датчика дойде,колата продължава да си е все същия мъртвец.Пали само с 10 секундно въртене с пълна газ и отпускане на газта до край, заработва плавно на 1200 оборота и след 5 секунди изгасва.

[lz1atm]

От: Land Rover Freelander 1.8i 16v проблем със запалителна бобина.

Проблема се откри малко случайно. Разкачих всички датчици де що има и започнах да меря за верига до буксата на компа ,та единя край на мултицета останал на пина на буксата на компа за температурата на антифриза а аз меря датчика на коляновия вал и дава верига . Егати протъркания сноп кабели си намерих. Нодарозамението пак е в движение няма и следа от непалене или прекъсване добре че не се е запалила ел инсталацията.