Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

[The Namesake]

От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

Изглежда проблемите със студения старт са в резултат на отказал температурен датчик. За сега, докато получим оригинален нов, поставихме работещ, втора употреба от някакво Волво. Все още проблемът не е напълно решен, но нещата значително се подобриха. Надявам се, че като сложим истинския, всичко вече ще бъде наред. Все пак би било добре ако има начин да се направи една диагностика и да се видят данните, но не открих досега начин това да стане. Ако някой знае как може да се направи, нека каже. Аз дори не можах да намеря комуникационен порт по колата. Тук-там има по някой откачен куплунг, но по-скоро остатъци от старата инсталация, нищо не прилича на порт за връзка с компютър. А на таблото свети една оранжева лампа с черен удивителен, която май е тогавашния еквивалент на съвременния check engine. Когато изключа ключ масата за 1-2 минути и дам после на контакт не свети. Запали ли мотора обаче, светва моментално. Check engine обикновено свети и когато не е монтиран емулатор на ламбда сондата към газовата уредба. Не открих такъв. Който е запознат с ремонта на колата, моля да каже дали е слаган. Иначе разни дребни работи бяха позатегнати. За оправянето на други ще ми трябват части, скоро ще пусна и снимки за онагледяване. Безценна за мен би била схема на електрическата инсталация, нещо което, ако изобщо го има, май само Джиджо би могъл да осигури. Така, че ако имаш такава, приятелю, много би ми била полезна.

[75 turbodelta]

От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

Със сигурност няма какъвто и да е емулатор за газовата инсталация , едно единствено реле реже захранване на дюзи и дотам . Ако чека ти светва веднага след запалване на газ е съвсем обяснимо , все пак му се губят някакви си 8 дюзи на завалията

[djidjo]

От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

Изглежда проблемите със студения старт са в резултат на отказал температурен датчик. За сега, докато получим оригинален нов, поставихме работещ, втора употреба от някакво Волво. Все още проблемът не е напълно решен, но нещата значително се подобриха. Надявам се, че като сложим истинския, всичко вече ще бъде наред. Все пак би било добре ако има начин да се направи една диагностика и да се видят данните, но не открих досега начин това да стане. Ако някой знае как може да се направи, нека каже. Аз дори не можах да намеря комуникационен порт по колата. Тук-там има по някой откачен куплунг, но по-скоро остатъци от старата инсталация, нищо не прилича на порт за връзка с компютър. А на таблото свети една оранжева лампа с черен удивителен, която май е тогавашния еквивалент на съвременния check engine. Когато изключа ключ масата за 1-2 минути и дам после на контакт не свети. Запали ли мотора обаче, светва моментално. Check engine обикновено свети и когато не е монтиран емулатор на ламбда сондата към газовата уредба. Не открих такъв. Който е запознат с ремонта на колата, моля да каже дали е слаган. Иначе разни дребни работи бяха позатегнати. За оправянето на други ще ми трябват части, скоро ще пусна и снимки за онагледяване. Безценна за мен би била схема на електрическата инсталация, нещо което, ако изобщо го има, май само Джиджо би могъл да осигури. Така, че ако имаш такава, приятелю, много би ми била полезна.

Такъв не е монтиран<емулатор на ламбда сондата>Колкото до буксата за диагностика,мисля,че е монтирана на тавана до компа.Намира се над главата на предния пасажер.Така и не ми остана време да направя нещо да се виждат къде са.За ел. схеми попитай Пепи Петракиев дали не може да ти помогне.Навремето той ми прати,но по разбираеми причини аз вече ги нямам.Ако мога да помогна с нещо друго пиши на лични,ще се помъча да влизам по-често.
Успех.

[The Namesake]

От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

Благодаря за отговорите, както и за файловете с електрическите схеми, които Пепи Петракиев ми изпрати веднага, след като го помолих. Иначе като се замислих, след това което написа Павката, всъщност лампата на чека светва още когато колата запали на бензин, без да е обърната на газ. Което означава, че проблемът не може да е в липсата на емулатор на ламбдата, тъй като се проявява без да се включва газовата уредба. Но пък може да е в самата ламбда сонда. Освен това, според файловете които ми изпрати Пепи (явно е, че вече са ми били полезни), има още три вероятни причини за светване на чека: повреда в сензора за входящия въздух; повреда в сензора за положението на педала на газта; повреда в датчика за температурата на двигателя. При мен последният със сигурност е повреден, трябваше да сме го сменили вече, ама нещо се забави. Ще видим как ще се развият нещата след смяната му.

[The Namesake]

От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

Колеги, нещо ударих на камък с някои детайли. На снимката по-долу се вижда шофьорската врата, във вида в който дойде при мен. Липсваше механизмът, който движи стъклото нагоре-надолу. Вижда се и дървеният стъклопакет, който не позволява на стъклото да падне. Механизъм си намерих и го монтирах. Съжалявам, че не го снимах преди монтажа, ама който е разглобявал ще се сети за какво става дума. Моторчето задвижва една голяма зъбчатка, която от своя страна задвижва (предни врати, има разлика със задните) три рамена. Две от рамената се захващат за рамката на самото стъкло. Третото рамо е за опора и влиза в нещо като релса, захваната за вътрешната страна на вратата. Именно този детайл (релса, корниз?) не мога да си намеря, а това ми създава големи проблеми, защото първо стъклото не върви плавно и се заклинва, и второ, свободното сега рамо се закачва за механизма за отваряне на вратата и понякога не мога да я отворя нито отвън, нито отвътре. Детайлът се монтира в ограденото с червена елипса на снимката.

[The Namesake]

От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

Друг проблем, свързан с ключалката на задната врата. Май от снимките всичко си става ясно, едва ли има нужда да обяснявам кое точно ми създава проблеми. Естествено склонен съм да купя цялата ключалка, или дори цялата дръжка, едва ли някой има излишен само този детайл. В момента багажникът се заключва, но по сегашния начин (няма да обяснявам как в обществен форум) не е удобно, бих си възстановил оригиналното решение. При мен дори ще се запази и оригиналната ключалка, няма да ми трябва допълнителен ключ.

[PinMaster]

От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

Механизма за стъклото е същият като на Д1 (поне такива има на части достатъчно). За ключалка ще проверя другата седмица - мисля, че имам.

[The Namesake]

От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

Бих сменил и тази гайка за джанта, каквато за щастие имам само една на колата, с такава от другия тип, по-грозния. Отвиват се с ключ 27. Преди време, на друга кола с подобен дизайн на гайките брах страшни ядове и два дена висях по сервизи за елементарна смяна на гуми. И от тогава такова нещо като ламаринена обвивка върху стоманена основа не мога да търпя. Трябва ми само една, но бих взел 3-4, да има резервни.

[The Namesake]

От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

Механизма за стъклото е същият като на Д1 (поне такива има на части достатъчно). За ключалка ще проверя другата седмица - мисля, че имам.

Благодаря! Ако наистина е като на Д1, може би проблемът ми е решен. Ще го проверя.

[PinMaster]

От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

Бих сменил и тази гайка за джанта, каквато за щастие имам само една на колата, с такава от другия тип, по-грозния. Отвиват се с ключ 27. Преди време, на друга кола с подобен дизайн на гайките брах страшни ядове и два дена висях по сервизи за елементарна смяна на гуми. И от тогава такова нещо като ламаринена обвивка върху стоманена основа не мога да търпя. Трябва ми само една, но бих взел 3-4, да има резервни.
[ATTACH=CONFIG]805059[/ATTACH]

Тях вече ги има оригинално само на Рейндж (и то само класик). Аз реших проблема като си купих 4 секретни (и то без капачка).

[The Namesake]

От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

Оффф... `Айде пак поведенчески прояви на снимките в портала. Това е към пост 338:



Колега PinMaster, случайно можеш ли да ми пратиш линк за секретните гайки, ако си ги купувал онлайн? Звучи ми като добро решение. Някой може ли да каже какъв е размерът на резбата им, че днес нямам възможност да измеря?!

[zzlatev]

От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

Гайката с НЕ е правилната, но като я замениш, ако може я запази за мен, ще се разберем, че да имам една резервна

[The Namesake]

От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

Гайката с НЕ е правилната, но като я замениш, ако може я запази за мен, ще се разберем, че да имам една резервна

За Lend Rover не съм съвсем сигурен кои са правилните гайки, въпреки, че съм имал Дискавъри 200 тди, но то беше с гайки от по-грозния тип. Но виж, за друга английска марка мога ти кажа в какво чудо се видях. Колата е Ягуар Екс Тайп и преди някой да се хвърли да обяснява, че всъщност е на базата на Форд Мондео ІІІ, ще кажа, че да, това е така, но много от частите нямат никакво съответствие, в това число гайките на джантите, както и самите джанти. Под красивата ламаринена обвивка се задържала влага и съответно корозията си вървяла кротко през годините. До един момент, в който при рутинна, сезонна (добре, че не на пътя) размяна на джанти с гуми, винтоверта на гумаджийницата превъртя и закръгли две от общо 20-те гайки, и съответно на следващия ден докато гледах как майстор в друг сервиз се мъчи да завари болт за закръглена гайка и за пореден път се къса, се чудех откъде ми дойде това чудо на главата. В последствие, разбира се, всичките оригинални гайки бяха изхвърлени и заменени с такива от Тойота ЕмЕр 2, ако чете някой собственик на Ягуар от ония години, да побърза да направи същото, просто преминава от ключ 19 към ключ 21 и забравя за проблемите.

[PinMaster]

От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

Не и Да правилни няма - един харесва да му е хубаво, друг - сигурно
Аз лично предпочитам "грозните" - че те са без капачка, но не създават проблеми. Отделно май оригиналните гайки не са чисто джелезо и не гният лесно - там проблема е в капачката.
Мисля, че секретните ги купувах преди години от Падок, но не съм сигурен.
Има и с капачки и без от секретните.

[Жоро Танев]

От: Коя раздатка да избера за Range Rover Classic

Така и така сте захванали темата с гайките и срам не срам да питам! Как се махат капачките на гайките? И не ми се смейте много ейй!