Съединител при Диско 1- 200тди

[Lazar]

До: съединителя на Диско 300тди отделя високо

Леви казваш..Това също може да е причина, наистина. Както и наличие на въздух в системата, нищо, че е на "фул". Има един демпфер, който също може да е проблем. 45000км за съединител не е малко но не е и много...
Трудно ли сменяш скоростите?
Опитай се да минеш през някой по-висок бордюр, например на 3-та или 4-та. Би трябвало да угасне т.е. все още да има сцепление.

[kantega]

До: съединителя на Диско 300тди отделя високо

Скоростите влизат много добре, разясни ми за експеримента с бордюра - от място ли или от движение(ще ми отидат гумите бе човек) Каде е този денфер, на притискателя ли?

[PETER PETRAKIEV]

До: съединителя на Диско 300тди отделя високо

Е те тва е.

[Lazar]

До: съединителя на Диско 300тди отделя високо

..експеримента с бордюра - от място ли или от движение..

От място, разбира се.
Спираш плътно, с двете гуми срещу по-висок бордюр. В зависимост от големината на гумите.
След това, включваш на 2-ра или 3-та и отпускаш бавно съединителя, подаваш съвсем малко газ. Ако съединителя се е изпекъл или е много износен, ще преплъзне и двигателя няма да угасне.
Пробвал съм го на голф, ситроен и жигула. Също и на Диското, преди да го купя.
Този метод, по принцип се използва при купуване на автомобил 2-ра употреба - бързо определяне на състоянието на съединителя.

[cop187]

До: Проблем със съединителя

Най-накрая успях да си сменя съединителя и отново съм в движение.
320 лв ми струваше комплекта.Марката не я знам в момента но утре ще проверя и ще я напиша.
Всъщност при мен проблема се оказа, притискателния лагер беше нещо строшен.Феродото и то беше заминало но проблема беше от лагера.

[kantega]

До: съединителя на Диско 300тди отделя високо-проблема е решен

Смених спирачната течност. Старата сигурно не бе сменяна никога и педала на съединителя почна да отделя малко преди средата на хода му! Така че момчета подменяйте си редовно спирачната течност и в спирачната и в амбриажната система-на всеки 2-3 години!

[Yaro]

До: Проблем със съединителя

Най-накрая успях да си сменя съединителя и отново съм в движение.
320 лв ми струваше комплекта.Марката не я знам в момента но утре ще проверя и ще я напиша.
Всъщност при мен проблема се оказа, притискателния лагер беше нещо строшен.Феродото и то беше заминало но проблема беше от лагера.

Ще бъде полезно за колегите тук да дадеш малко повече информация - откъде го взе, евентуално къде ти го смениха, производство?...

[Sunshines]

До: Проблем със съединителя

Аз лично сменях съединител скоро, купихме го от Делфи, но обозначението ми е нещо като "AP" ????/ Помня смао,че свалихме стария диск със същото обозначение. Цената беше същата, предполагам е и същия. Мен ме съмнява, че диска е Локхаид ,ако не греша?

[Lazar]

До: Проблем със съединителя

Локхийд купиха Делфи преди години, доколкото си спомням...

[Sunshines]

До: Проблем със съединителя

Локхийд купиха Делфи преди години, доколкото си спомням...

Страхотно, мерси за инфото , значи не съм се лъгал . Е та на мен лично съединителите на Делфи ми се струват на най-приемлива цена, пък и като качество . Да не говорим пък , че Мото-фое са си егати хората, питам ги аз каква марка са съединителите им, а те не знаели, били оригинални . После пък разбрах, че те самите когато нямали налични, взимали от Делфи , егати простотията ! Да продават LR на нормални хорица по-бързо, че ми писна от тяхната политика!

[dulo]

Смяна съединител на Диско 1

Някой правил ли е това в домашни условия, имам предвид гараж канал и технически грамотни хора.Притесняваме това ,дали излиза спокойно скоростната кутия, или опира в шасито и има нужда да се разкача и двигателя и да се смъкне малко надолу.И как е по лесно да се разкачи раздатката от кутията или да се смъкват заедно

[Lazar]

До: Смяна съединител на Диско 1

Кутията заедно с раздатката, слизат достатъчно надолу, за да се извадят без да се разкача двигателя. Освен това трябва да махнеш напречната греда, върху която лежат скоростите. По-лесно се свалят заедно с раздатката, но внимавай - МНОГО Е ТЕЖКО ! Най-добре е на обикновен подемник - вдигаш камиона и отдолу вкарваш една здрава маса, върху която да легнат железариите след като ги разкачиш.

[Lazar]

До: Смяна съединител на Диско 1

По-добре не пипайте двигателя. Другото са само прости железарии - кардани, греди, тръбите на ауспуха...Е, горе в купето има една ламарина дето трябва да се разнити, но не е сериозен проблем.

[Borizanov]

До: Смяна съединител на Диско 1

Абе какви двигатели ще сваляте бе хора, като в една друга тема за една фронтера. Ми направо махнете и купето за по-лесно.
Щом имаш на разположение грамотни хора, сваляте лоста (лостовете), разкачете карданите къде що има букси, тампоните на скоростите и раздатката.... Развивате болтовете кото държат скоростите, евентуално подпирате двигателя да не се наклони много назад и "отлепвате" скоростите - требва ви не повече от 15-сетина сантимерта процеп за да демонтирате притискателния и феродовия дискове. После, (зависи какво ще сменяте, но ви препоръчвам да се сменя всичко "комплект") вемате от така известната Капчица (или нещо подобно), капвате на феродовия диск и го ценровате по притискателния. Когато лепилото стегне, така оформения пакет се пъха процепа между скоростите и двигателя и се стяга "на кръст".
Като качвате скоростите нагласете нанлона на двигателя така че шлиците на феродовия диск и на амбриажната ос да са в една равнина, иначе стават бели. Това е общо взето за да не сваляш скорости, което е много тежко начинание.
Дано съм бил полезен.

[dulo]

До: Смяна съединител на Диско 1

Определено ми бяхте полезни за което искренно ви благодаря