WJ 2.7 crd не пали

[bocho64]

Егати дизела и на спрей да не ще да запали То принципа му е ......гориво/ някакво/ и въздух от околната среда! А налягането в рейла е нормално в покой да е 1 бар,като завъртиш на стартер се вдига и му трябват минимум 170 бара та да запали.

[bmwww]

Абе 270 беше при работещ двигател , както и да е , свалих подкачващата за ревизия и ГНП също , и без това имах теч от нея (щуцери или друго) . Ще сменя всяко о-пръстенче от ГФ до дюзите и ще си сложа прозрачни маркучета навсякъде . Тоя кръпел нема да ми се опъне . В сервиз какво ще направят което аз да не мога ? Утре ми идват и колбите да тествам дюзите . Имам чувството че не пиша в офроуд форум където се предполага че всичко е направи си сам , а пиша във БМВ форум с мамини синчета . Не обиждам никой , просто така го усещам .

[kalin09]

"В сервиз какво ще направят което аз да не мога ?" Уби ме с това. Успех. М/у другото ,с какво се занимаваш?

[I.Stoyanov]

Калине, загубена кауза. То тия там в сервизите са пълни тЪп...ри и нищо не разбират, само парите на хората взимат. Добре, че нашио човек разбира от нещата и ще си "спести" цялата драма от ходене на сервиз.
Скоро очаквам тема: продавам граН чИроки цял или на части, перфектно състояние, всичко е оригинално.....

[bmwww]

С интересни неща . Не казваш кое те уби ? Нещо диагностика ли ще ми пуснат ? Че аз си имам ... или помпата ще ми правят ? Вече я свалих . Та какво точно ще направят в сервиза освен да ми вземат парите ?

[kalin09]

Явно имаш свободно време и самочувствие ,но само това. Ако нямаш нужда от "майстори" ,защо питаш тук ,нали всичко ти е ясно.

[bmwww]

Нали съм написал защо , защото няма как да я закарам на майстор , на паркинг съм без инструменти и времето ме притиска . Иначе къде да питам ? Не е ли тоя форум за взаимопомощ ? Нищо ми не е ясно и затова питам. Как прецени ,че всичко ми е ясно ?

[kalin09]

"Как прецени ,че всичко ми е ясно ?" - "В сервиз какво ще направят което аз да не мога ?" - Раздвояване на личността?

[atanas_93]

Този кръпел със спрей трябва да пали и без помпи и нафта. Ако, наистина на пали със спрея, значи имаш и друг проблем освен засмукването на въздух в горивопровода. Запалването със спрея показва, че нямаш механични щети по двигателя.

[bmwww]

Е не иска да запали и със спрей . Нещо се предаде .

[I.Stoyanov]

[bmwww]

Отивам в друг филм , ще му меря компресията и после ще има "цял или на части" . Отивам на 4.7 и дизел никога повече .

[petkov_bb]

Това чудо има ли изправен газоразпределителен механизъм и какво казва диагностиката ВИ ?
Понякога не се забелязват елементарни неща в общата картина по обективни причини.

[bmwww]

Всичко му е/беше изправно , никакви грешки на диагностика, последните 2 пъти когато запали беше с откачен горивопровод от към филтъра и същия сложен в шише с гориво . Вече и така не пали .

Миналата зима имах същити проблеми , но тогава след 20-тина пъти палех . Сега няма шанс . Единстваното не изправно в момента е , че 2та бушона за подгревните свещи са изгорели . Последните дни смених о-пръстените на горивния филтър , тези на подкачващата помпа и тези на ГНП-то . Всичките бяха на пластмаса .

[petkov_bb]

Вашият пост (14) ако е верен трабва да се замислите дали не е разумно, да послушате колегата от следващия пост (15). Ценя упоритостта ,но често се срещам с проблемни случаи създадени от липса на адекватни действия в диагностиката и ремонта. (Пробите и грешките е най дългия,труден и скъп път към познанието.)

[bmwww]

Ами аз не съм съгласен , че ще запаля със старт спрей без гориво , когато купих колата смених горивния филтър и го напълних , но не бях сложил хубаво датчика за вода в горивото и съответно филтъра стоеше празен без да забележа . Тогава изпръсках 1 спрей и колата пак не запали докато не отстраних проблема . 15 000 км по-късно пак не пали . По двигателя съм сигурен , че няма проблеми, буквално слагах 2лева на него и стояха , работеше до последно като часовник . По принцип не ми се спори , но което съм го изпатил и знам как е , няма как да се съглася с обратното .

По интересно ми е как да запали със спрей като дюзите не отварят заради липса на нещо си явно (налягоне или гориво) .

Между другото сега се сетих , че вчера изкара само веднъж грешка за Camshaft сензора . Отдадох го на някаква временна грешка , защото по-рано , а и след това не се е появявала .

Чета си тук теми от времето когато форума е бил форум , та оказва се , че може да е дюза или стартер .

[petkov_bb]

Ами аз не съм съгласен , че ще запаля със старт спрей без гориво , По принцип не ми се спори , но което съм го изпатил и знам как е , няма как да се съглася с обратното .

По интересно ми е как да запали със спрей като дюзите не отварят заради липса на нещо си явно (налягоне или гориво)
.

Отговора са ВИ дали в пост 16. Важно е да се познават и процесите в ДВГ.
Как използвате този "спрей"- като технология ?(има доста дизели с "дроселови" клапи).
И въпроса не е за спора,но щом при всички се получава има причина Вие да "удряте на камък".

[bmwww]

Както и да е , зареждам си акумулатора и утре слагам колбите . После компресия и после моргата . Обичам да карам , а не да права . Тоя боклук вече го намразих и тва е . Кола дет те оставя на пътя нема как да е кола .

[murfito]

Какви колби след като не пали? На стартер ли ще ги пълниш? Колата се нуждае от компетентна намеса, не от морга, но това е мое мнение.

[bmwww]

На стартер 30 секунди, ако има някоя дюза ще си покаже все си мисля ? Или не ? Не знам , такъв е плана .

[Bogoljub Gagic]

Туй нящу с нафта ли е заредено като гориво и ако да - да не е с някаква "лятна", че да е парафинясала или да парафинясва по тЪрбите. В шише количеството хем е повече, хем е по-близо до ГНП, хем се държи / пипа с ръка. Понякога 1 градус повече или по-малко е решаващ ?

[bmwww]

Между другото съвсем сериозно се зачудих оня но ОМВ да ми не е наблъскал бензин последния път . Ама едва ли . Мирише си на нафта .

[bmwww]

Свалих акумулатора за зареждане , клемата на + я извадих с лекота без да развивам болта ама пак не може да е от това защото ми даваха ток 100 пъти .

[atanas_93]

Ами аз не съм съгласен , че ще запаля със старт спрей без гориво , когато купих колата смених горивния филтър и го напълних , но не бях сложил хубаво датчика за вода в горивото и съответно филтъра стоеше празен без да забележа . Тогава изпръсках 1 спрей и колата пак не запали докато не отстраних проблема ...

По интересно ми е как да запали със спрей като дюзите не отварят заради липса на нещо си явно (налягоне или гориво) .


Чета си тук теми от времето когато форума е бил форум , та оказва се , че може да е дюза или стартер .

Като чета какво пишеш, си мисля, че не знаеш за какво служи спрея и как се яде. Ти спрея в горивопровода ли го пръскаш. За какво са ти работещи дюзи. За да запали със спрей на колата и трябва само двигателя като желязо и въртящ стартер. Пръска се във въздуховода. И да махнеш всички датчици, инсталация, компютри и всичко каквото се сетиш, пак трябва да запали. Аа и дросела трябва да е отворен разбира се. Даже, ако има някой дето знае как се борави със спрея, може да я държи известно време да работи. Мноого трябва да се внимава с това обаче, щото стават и големи бели.