При ускоряване до 2.500 оборота - прекъсва двигателя нещо като ( с с с или х х х)

[Bogoljub Gagic]

Дядовото право е...
Поискай да ти демонтират предния кардан, ако не можеш или се притесняваш да го направиш сам. Тези коли се движат предимно на задно предаване и прехвърлят на преден мост само при буксуване на задния, така, че нищо няма да му стане на джипа ако се покара така два-три дена.
Ако изчезне звукът - заподозрени стават задното каре на предния кардан (за начало да се натъпче яко с грес, преди да се сменя, освен ако не е очевидно повредено или с разкъсан маншон), ако не е карето - предния диференциал (по-неприятно).
Ако звукът продължава да се чува, пак е добре да се проверят първо елементарните и "евтините" неща - спирачни апарати (понякога издават странни и неразпознаваеми звуци, ако не са смазвани или сменяни водачите дълги години), гумите (да няма нещо фланци, "спейсъри" и др. шукаритети) да не опират, някой откачен пластмасов подкалник, който се прегъва само от време на време и дращи гумата - такива "битовизми".

[simeondimitrov]

Благодаря ще погледна кардана веднага в удобно време. Спирачните апарати и накладки няма да е в тях чисто нови са. Звука е поне 2 седмици, фланци нямам. Ето още един клип от подаване на газ на место. Това си е звук от двигателя.
https://youtu.be/bxGrFtn66RA

[Bogoljub Gagic]

Ето още един клип от подаване на газ на место. Това си е звук от двигателя.
https://youtu.be/bxGrFtn66RA

Това никак не е добре . Не карай така. Звучи като биелен лагер.

[simeondimitrov]

Това никак не е добре . Не карай така. Звучи като биелен лагер.

Ако още някой ми го потвърди още утре отивам на майстор и му казвам да го погледне този лагер и предния кардан. Благодаря за отзива.

[Bogoljub Gagic]

Ако още някой ми го потвърди още утре отивам на майстор и му казвам да го погледне този лагер...

"Този лагер" са пет броя и за да се види - трябва да се отваря двигателят...

[simeondimitrov]

"Този лагер" са пет броя и за да се види - трябва да се отваря двигателят...

Ужас 😱

[simeondimitrov]

Хора бях цял ден по майстори. Май ще се окаже някоя дюза ми казват защото прихълцването е в ниските обороти а при високите се изчиства, а дюзата нали има ниски и високи. При колба не се хващал тоя проблем а ако било биелен лагер двигателя щял до ся да е за смяна. А това чукане отдолу май ще е киче на предния кардан. Вие как мислите?

[jeko47]

Пета да ти е весело

[Bogoljub Gagic]

...а ако било биелен лагер двигателя щял до ся да е за смяна. А това чукане отдолу май ще е киче на предния кардан. Вие как мислите?

Мисля, че е време да се запознаеш с:

Свържете се с мен на edirangelov@abv.bg , във форума или на тел. 0885088444

Добре, че не е биелен лагер.
Какво е това "кИче на предния кардан"?

[brum]

Ако е от дюза би трябвало при диагностика да е видимо. Всяка дюза има различен дебит и компютъра корегира горивото през всяка от тях за да работи двигателя равномерно при ниски обороти. Тези корекции се виждат с диагностика.

Лошото е, че Jeep-а си иска неговата диагностика. Не са много сервизите които разполагат с правилната техника за това...

[simeondimitrov]

Мисля, че е време да се запознаеш с:

Добре, че не е биелен лагер.
Какво е това "кИче на предния кардан"?

Пфф от бързане хаха исках да кажа каре

[simeondimitrov]

Ако е от дюза би трябвало при диагностика да е видимо. Всяка дюза има различен дебит и компютъра корегира горивото през всяка от тях за да работи двигателя равномерно при ниски обороти. Тези корекции се виждат с диагностика.

Лошото е, че Jeep-а си иска неговата диагностика. Не са много сервизите които разполагат с правилната техника за това...

Проблема е при студения старт, от там почна всичко, пали и оборотите се клатят такива , чудят се 10 15 секунди и тогава се нормализира двигателя.

[KOLEV G]

Проблема е при студения старт, от там почна всичко, пали и оборотите се клатят такива , чудят се 10 15 секунди и тогава се нормализира двигателя.

Колега защо преди да правиш скъпи ремонти, не проверите свещите, но "механично", не с мултицети и диагностики-защото може и това да е. Проверете и за на херметичност горивопроводите.

[simeondimitrov]

Колега защо преди да правиш скъпи ремонти, не проверите свещите, но "механично", не с мултицети и диагностики-защото може и това да е. Проверете и за на херметичност горивопроводите.

Благодаря за съвета. Ще ги направя тези проверки и ще споделя.

[дядо владо]

.......в крайна сметка защо не отидеш на сервиз?

[jeko47]

Одило е по майстори и кафенета и ся тука писмено

[jeko47]

Хора бях цял ден по майстори. Май ще се окаже някоя дюза ми казват защото прихълцването е в ниските обороти а при високите се изчиства, а дюзата нали има ниски и високи. При колба не се хващал тоя проблем а ако било биелен лагер двигателя щял до ся да е за смяна. А това чукане отдолу май ще е киче на предния кардан. Вие как мислите?

Не може и да питаш и да обяснаваш едновременно симпатяга