Модератор: Тази тема е отделена от тук.
При положение, че вече са на разположение преден и заден Дана 60 мостове е абсолютно безумие да се споменават патрулски мостове. Ама който и да е модел от тях. Аз лично извървях дългия път на проучване на алтернативите за това на какви мостове да се спра в моя проект. Някак си много ме спираше цената от $13 000 за двата моста. Четох, ходих и гледах и разглобявах и не открих нито една причина да се спра на патрулските мостове. Дори заден с 260 мм корона открих от една 61-ца дълга база с АБС-ите му и с всичко, което ми трябваше. И както е с тази огромна корона изведнъж гледам едни 33-шлицови солети сложени за полуоски. Е до там бях с колебанията. Да наистина патрулските мостове са преосигурени откъм корони и пиньони, но всичко останало не ме радва. Особено предния с това изтъняване на края дори само на око не ми вдъхва доверие. Единственото им предимство е евтинията, но в конкретния случай тези Дана 60-ки които са вече налични едва ли са много по-скъпи от патрулските кашкавали.
При положение, че вече са на разположение преден и заден Дана 60 мостове е абсолютно безумие да се споменават патрулски мостове. Ама който и да е модел от тях. Аз лично извървях дългия път на проучване на алтернативите за това на какви мостове да се спра в моя проект. Някак си много ме спираше цената от $13 000 за двата моста. Четох, ходих и гледах и разглобявах и не открих нито една причина да се спра на патрулските мостове. Дори заден с 260 мм корона открих от една 61-ца дълга база с АБС-ите му и с всичко, което ми трябваше. И както е с тази огромна корона изведнъж гледам едни 33-шлицови солети сложени за полуоски. Е до там бях с колебанията. Да наистина патрулските мостове са преосигурени откъм корони и пиньони, но всичко останало не ме радва. Особено предния с това изтъняване на края дори само на око не ми вдъхва доверие. Единственото им предимство е евтинията, но в конкретния случай тези Дана 60-ки които са вече налични едва ли са много по-скъпи от патрулските кашкавали.
Коментар