Още няколко съвета.........

[kinex]

До: Още няколко съвета.........

Когато колата се движи направо, надписа Jeep на волана трябва да е хоризонтален. Друго всичко са подробности.
Ако не е хоризонтален, връщаш се, развиваш двете гайки 15 на скобите на накрайниците и въртиш щангата, докато стане.
По нечовешки не мога да го обясня.

[Radosl81]

До: Още няколко съвета.........

Когато колата се движи направо, надписа Jeep на волана трябва да е хоризонтален. Друго всичко са подробности.
Ако не е хоризонтален, връщаш се, развиваш двете гайки 15 на скобите на накрайниците и въртиш щангата, докато стане.
По нечовешки не мога да го обясня.

Ок...мисля че разбрах.Благодаря ти Пламене.....изкара си още една почерпка.Сега поръчвам накрайника и после ще пиша как съм се справил с настройките.Благодаря още веднъж на всички които се включиха.

[Аndro 160]

До: Още няколко съвета.........

Радо, хебела е поз. 5, а щангата поз. 8. Бележиш стария накрайник колко е навит и толкова навиваш новия. Работата е елементарна, ама понякога се налага използване на по-нестандартни инструменти, за отвиване и избиване на накрайниците.

[Radosl81]

До: Още няколко съвета.........

Радо, хебела е поз. 5, а щангата поз. 8. Бележиш стария накрайник колко е навит и толкова навиваш новия. Работата е елементарна, ама понякога се налага използване на по-нестандартни инструменти, за отвиване и избиване на накрайниците.

Те там са на конус болтовете нали?Трудно ли излизат?Нали с чука......или?Какви по специални инструменти ще ми трябват?

[Аndro 160]

До: Още няколко съвета.........

Те там са на конус болтовете нали?Трудно ли излизат?Нали с чука......или?Какви по специални инструменти ще ми трябват?

Понякога са почти като "заварени". С много бой с чука ще излезнат. Но да кажем, не е много правилно. Правилно е със скоба, или специална щанга завършваща клиновидно и с формата на вилица.

[kinex]

До: Още няколко съвета.........

Излизат с малък чук. На шенкела има място за чукане.
Ако не ще, прасни го отгоре на резбата. Нали ще го сменяш.

[Сашо Пунчев]

До: Още няколко съвета.........

Потропване може да има и от каренце на кормилния прът. Но затова едва ли ще ти направят проблем на прегледа. Само за инфо - нова секторна кутия в БГ е около 1200 лв. В Щатите рециклираните са около 200 долара.

[Radosl81]

До: Още няколко съвета.........

Потропване може да има и от каренце на кормилния прът. Но затова едва ли ще ти направят проблем на прегледа. Само за инфо - нова секторна кутия в БГ е около 1200 лв. В Щатите рециклираните са около 200 долара.

Потропването е на 100% установено от какво е.То има толкова голям луфт,че чак ме е страх да я карам преди да го сменя.А и сега с тоя вулканичен облак кога ли ще ми го пратят......
А за друго потропване........не съм сигурен че няма да ме върнат за каквото и да било потропване.Минавал съм веднъж само преглед с леката кола.Това неможе да се опише с думи.Взима ти колата пича,а теб те оставя да пиеш кафе.И се почва едно 30-40 минутно оглеждане,измерване.......абе страшна работа.Искаше ми се да снимам предния път ама ме достраша.Този път може да питам дали ще ми разрешат.Ето и пример.Спрачните дискове на един колега били само с 4 или 5 десети повече от допустимия минимум.Казал му,след два месеца отново там с нови дискове.И това е.Дава ти докумен само за два месеца.На последния преглед на моя JEEP,са му дали година и четири месеца.Значи е бил много здрав....Ще видим сега какво ще стане.

[Radosl81]

До: Още няколко съвета.........

Айде и тука да докладвам.Поръчах си накрайниците за които съм дал линк по горе.Имах малко проблеми с тях но в крайна сметка всичко е ок(надявам се...прочетете тук http://forum.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=94152 .Смених единия който беше разбит.Оказа се че е бил много зле.Незнам как се е разминало само с толкова малко тропане(Пламен е прав че не тропе много,много това окачване).За съжаление нямам снимки защото фоторепортера ми не беше с мен.От четвъртия път нагласих волана да стои добре,но в последствие като се качих на магистрала и усетих че не е много добре нагласен-малко дърпа на дясно.Ще се занимавам някой ден пак.Междувременно минах преглед и се оказа че всичко е ок.Направи ми впечатление че платих 20 евро и за четене на грешки от компа(част от прегледа).Дадоха ми отново година и четири месеца до следващия преглед.Благодаря на всички които помогнаха.

[Ba4e Mite]

До: Още няколко съвета.........

Айде и тука да докладвам.Поръчах си накрайниците за които съм дал линк по горе.Имах малко проблеми с тях но в крайна сметка всичко е ок(надявам се...прочетете тук http://forum.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=94152 .Смених единия който беше разбит.Оказа се че е бил много зле.Незнам как се е разминало само с толкова малко тропане(Пламен е прав че не тропе много,много това окачване).За съжаление нямам снимки защото фоторепортера ми не беше с мен.От четвъртия път нагласих волана да стои добре,но в последствие като се качих на магистрала и усетих че не е много добре нагласен-малко дърпа на дясно.Ще се занимавам някой ден пак.Междувременно минах преглед и се оказа че всичко е ок.Направи ми впечатление че платих 20 евро и за четене на грешки от компа(част от прегледа).Дадоха ми отново година и четири месеца до следващия преглед.Благодаря на всички които помогнаха.

Ако не си ходил на стенд за регулиране на предницата, бягай бързо , защото ще ти идат гумите.

[Radosl81]

До: Още няколко съвета.........

Ако не си ходил на стенд за регулиране на предницата, бягай бързо , защото ще ти идат гумите.

Прочете ли нагоре в темата какво е писал Пламен относно този накрайник и стенда?

[Ba4e Mite]

До: Още няколко съвета.........

Прочете ли нагоре в темата какво е писал Пламен относно този накрайник и стенда?

Ще прощаваш , в бързината - Не съм прочел предишните постове.
Ако не си пипал щангата, свързваща двете главини /от нея се регулира сходимостта/ , значи няма нужда от стенд.
Тревожи ме "дърпането", от което се оплакваш.
Щом сходимостта мислиш , че е в нормите , тогава пробвай да размениш местата на двете предни колелета - за проба.
Възможно е дърпането да промени посоката си.
Ако е така значи има проблем с гумите или джантите.
Успех!

[rustson]

До: Още няколко съвета.........

За оборотите се обаждам ...
на две от колите ми го имаше тоя проблем при покупката! оправиха ми го с почистване на дроселовата клапа, за съжаление ми го правиха в сервиз и не мога да ти кажа как става, но можеш поне да потърсиш някъде, знам че не е трудно!

[Radosl81]

До: Още няколко съвета.........

Ще прощаваш , в бързината - Не съм прочел предишните постове.
Ако не си пипал щангата, свързваща двете главини /от нея се регулира сходимостта/ , значи няма нужда от стенд.
Тревожи ме "дърпането", от което се оплакваш.
Щом сходимостта мислиш , че е в нормите , тогава пробвай да размениш местата на двете предни колелета - за проба.
Възможно е дърпането да промени посоката си.
Ако е така значи има проблем с гумите или джантите.
Успех!

Вчера сложих летните гуми и пак си е така.Само че дърпане е силно казано.Просто волана стои малко(мноого малко) кривнат на дясно.Незнам как е при вас и дали това е характерно за тези коли но това ми е първия автомобил на който немога да му пусна волана и да си върви напред право.Все нанякъде тръгва.Не винаги надясно.Споделете моля....при вас така ли е?

[Radosl81]

До: Още няколко съвета.........

За оборотите се обаждам ...
на две от колите ми го имаше тоя проблем при покупката! оправиха ми го с почистване на дроселовата клапа, за съжаление ми го правиха в сервиз и не мога да ти кажа как става, но можеш поне да потърсиш някъде, знам че не е трудно!

Би ли ми описал точно в какво се изразяваше проблема при теб.